发生交通事故时，行人永远处在弱势群体，汽车消费终端肯定是面向消费者。站在消费者角度考虑，国家政策不是以人为本，产业政策对现在而言，我们中国的汽车许可证还有相当的产业政策都是以保护现有所谓的汽车厂。我们逐渐在被外资同化，我们逐步融入全球化，这是一个大趋势。

　　现在把保护期弄得越长，实际是对消费者利益损害的时间越长。目前最大的问题不是政府延长这种相对的保护，许可证制度随着WTO门槛去掉之后，我们有关职能部门是不是为了保护所谓的汽车产业而出台新的一种贸易壁垒或者关税壁垒。这种情况在中国很有可能出现。

　　防微杜渐，老百姓是弱势群体的情况下不能指望政府制定一个政策，这种政策应该改变了，应该以人为本而不是以汽车的生产企业，也不是以汽车的流通企业为主，而应该对汽车消费终端也就是汽车消费者利益的保护上。如果从这种角度来考虑，现在的政策应该说与我们现在所要表述的消费者的意思是背道而驰的。