市场总量还是一个卖方市场，既然是卖方市场，所以加价不停往上走，在一定时期受到汇率、车型或者国产汽车的影响，加的钱会更高。这是一个需求。韩国进口汽车许可证也有，但是许可证对韩国经销商来讲没有意义，国产汽车普及率非常高，这也是一个需求。从国家来讲，对WTO有一些承诺，到2005年1月1号，许可证取消。