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李世龙:水货车在目前的车市上还有
2003年10月30日10:07    来源:搜狐汽车
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  我从另外一个角度来探讨这个问题,保税区经营车的没有任何授权的应该有两千多家。这两千多家真正有授权的非常少,捕捉到这种信息对车型选择上有所偏差,如果大品牌的授权进口商比如宝马3C轿车下线之前的九个月已经停止向中国市场供应,水货车还有,贸易商在夹缝中生存非常惨,很难拿到很合适的货源或者很合适的价格。

  非授权的宝马3C车将近20万,没有人买进口车,这种车进来了怎么办?经销商亏损。对系统内或者对经销商来讲不存在内部消息,这就是一个透明的市场,这些进口车的授权进口商同时可以做国产品牌,现在都是经过品牌和国内组装品牌合在一起。

 
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