大家都是站在流通领域谈各自的利益，我想站在消费者的角度谈一下。进口车包括汇率问题，包括许可证问题，消费者现在有很大的怨气，尤其进口车的消费上，许可证不透明。尽管现在大环境国家通过了一个许可证法，但是经销商普遍对许可证法持保留态度，毕竟两年之后许可证要取消了。

　　现在已经到了最后的疯狂阶段，这个时候市场从无序到有序的调整期，正常的像陆虎这样的经销商可能受的冲击相对少一点，没有授权的经销商受到的冲击更大一点。消费者有一种感觉，现在不是买进口车的最好时间，除非你是公款消费，出于公务需要必须要买。我个人不认为现在是买进口车的最好时间，如果要买的话，我建议买佳美不如买雅阁，价格上能差十多万。

　　许可证这层面纱估计在97年就要揭开了。作为高段车的消费，消费者是无奈之举，当国产车和合资车大量涌现的时候，已经变得无所适从。这一方面中国市场的信息是不对称的，很多进口商并不知道下一步出什么样的车怎么选择。不仅经销商可能会受到一些损失，尤其一些步态规范的经销商。

　　中国许可证市场有人是有车无证，有人是有证无车，滋生了一些暗箱操作，随着中国体制的改变，我相信这方面会变得更透明，我相信老百姓怨气少一些。像陆虎这样的大品牌，进口车贸易中心，包括国际汽车城可以更顺一些。现在不是买进口车的最好时间，至少我个人是这么认为的。