整治超限运输货车计重收费方案正式出台

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整治超限运输货车计重收费方案正式出台

2003年11月10日04:50　

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　　本报讯　越演越烈的货车超限运输给道路造成严重损坏,并带来交通安全、运输市场等多方面的恶劣影响。6日,省交通厅、省公安厅、省财政厅、省物价局联合宣布,将从12月20日起,在隆纳、内宜两条高速公路以及隆昌至泸州、泸州至纳溪、隆雅路邓关-杨公桥-荣县和遂筠路邓关-兜山-翠屏段的几条二级公路进行计重收费。

　　据了解,正式出台的货车计重收费方案的具体操作方式是:在收费站口安装计重收费系统,对货车的轮轴数、车货总质量、是否超限及超限比例进行自动检测和分类,通过电脑计算通行费并打印票据。(货车分类标准和计重收费标准见链接。)对于超限运输的车辆,收费人员将加收数额较高的超限运输费,其标准是,高速公路0.26元/吨公里,二级公路0.14元/吨公里。对于超限100%以下的车辆,公路管理部门将责成其在40公里内自行卸载;超限超过100%以上的车辆将被禁止继续行驶,并将被处罚和强制卸载。

　　省交通厅副厅长鲜雄说,计重收费遵循的是公平原则和市场机制原则,其目的不是增收车辆过路费,而是通过这种方式促使形成正常的货运价格调节机制,最终达到根治超限运输的目的。据介绍,为了减轻合法运输车主的负担,方案从四个方面作出让利:按照交通部最新货车分类标准增大了各类货车的准载量;改变空重车按相同标准收费的做法,空车可减少一半左右的通行费用;对货车载重量增加了30%的装载误差,超载量在30%以内的车辆不列为超限车辆,也不加收超限运输费;将高速公路货车收费基价由原每车公里0.28元降至0.26元。

　　省公安厅交警总队一位负责人说,计重收费实施后,交警部门将全力维护收费站点的治安、交通秩序,坚决打击冲站、逃费等违法行为。交警总队已要求各相关单位注意执法过程中的策略和方法,做好宣传解释工作。

　　(本报记者伍江川)

来源：[四川日报]

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