汽车改装族　在个性中玩出速度　在速度中玩出个性

　　■名词解释:汽车改装族

　　他们渴望速度,因为速度带给他们激情;他们渴望华丽的外表,因为华丽的外表同样带给他们激情。他们对车的热爱已经超越了人与交通工具的关系。他们眼中豪华并不意味着个性。他们以汽车为自己的时尚符号,以与别人相同的汽车,恣意地渲染着自己的理想。

　　■汽车改装族特征:

　　1.必须是有车族

　　2.对汽车速度的渴望

　　3.一辆车永无止境地改装

　　4.爱好赛车

　　5.身体素质要好

　　6.心态要好

　　7.勇于挑战

　　8.对汽车性能提升感兴趣的人

　　当你正走在路上,忽然一阵沉闷的发动机声“轰轰”传来,之后,一个漂亮的或可以说花里胡哨的身影从你旁边呼啸而过,这样的情景是我们大多经历过的。不管是怀着什么样的心情,我们总会对它们多看上两眼,这些花花绿绿的汽车就是改装族的坐骑,更是他们得以张扬个性的宝贝,因为通过他们的改装,一辆普通的汽车有了个性,更有了同类们不能匹敌的速度。这也正是改车族的追求———在个性中玩出速度,在速度中玩出个性。

　　汽车进入千家万户,有人说:“车对于女人而言只是交通工具,对于男人而言则是成人玩具。”这句话充分说明了车与男人、女人之间的关系。“车如其人”,在这个张扬个性的时代里,汽车对于现代人已经不仅仅是一种交通工具,而是更多地与人融合在一起,彰显出独特的品位与风格。汽车装饰作为一种全新的汽车文化悄然兴起,汽车改装开始成为一种时尚,这标志着现代人的汽车消费理念已从“代步”向“个性时尚”转变。当别人还在慨叹他们是机械工程师的时候,他们却明确地说,我们是时尚人群。

　　夏日里的“战地挑战赛”

　　北京夏日炎炎的一个假日的下午,气温高达39C°,位于机场高速公路旁的金港汽车公园,正在举办一场气势比气温还要热烈的“战地挑战赛”。

　　这是一场由一群汽车改装族自己组织的比赛,每间隔两周在这里举办一次。参赛的人和观看的人都是热爱汽车改装的“发烧友”。赛场上十几辆被改装后的轿车就像身穿“华服”参加“宴会”一样,备受围观观众的瞩目。

　　赛车手们个个斗志昂扬,驾驶经过自己精心改装后的汽车在赛场上像风一样驰骋。第一个比赛项目是“规定无限行驶”,第二个比赛项目是“蝴蝶桩绕桩”,第三个比赛项目是“150米直线加速”。在一阵阵热烈的欢呼声中,我听见有人喊着赛车手的名字宣称“李建,你是我的偶像”,然后,又幽默地说是“呕吐对象”,惹得周围的人一阵开怀大笑。

　　置身于此情此景中,原本只是采访的我好奇心也被赛场上热烈的气氛点燃了。我主动提出要坐到赛车里体验一下比赛的感觉。“战地挑战赛”的负责人陈建华安排我坐到赛车手吕淼的车里。那是一辆被改装得面目全非的“夏利”,我坐在吕淼的副座上全副武装,系好安全带做了一个深呼吸。一阵低沉的轰鸣之后,汽车突然像一颗子弹一下冲了出去,忽左忽右倾斜,我的心一下子跳到了嗓子眼,双手合十地紧紧握在一起。一秒、两秒、三秒……从起点到终点一共用了44秒,我的心跳加速到每秒跳100下,这种刺激的感觉就像在电影院里看美国大片。

　　吕淼下车后神情自若地和旁人说笑,我的心却还没有从刚才那种紧张的状态中走出来。

　　我的身体里流的是汽油

　　要说改装,袁洋绝对属于经验丰富的改装“大虾”(即“大侠”的流行称呼方法):从1996年开始,袁洋就拿自己的2023越野车大练身手了,本来买车才花5.3万多元,结果改装就花了十几万。从此以后,袁洋逢车必改,算上现在的捷达王,已经是第四辆车了。去年2月,袁洋去澳大利亚进行了为期二十多天的短期改装培训;去年10月,袁洋和弟弟共同创建了翼波赛力汽车俱乐部,俱乐部现在已经有二十多位会员,袁洋已经成为专业改装店的老板;明年,袁洋还要带着他的捷达王参加北京站的拉力赛……

　　参加完比赛后,接受我的采访,袁洋说的第一句话精妙地概括了汽车改装族:“我们以速度为生,人的身体流的是血,而我们身体里流的是汽油。”

　　袁洋大学毕业于北京计算机工程学院计算机数控专业,从事的工作是音乐喷泉,工作和学业都与汽车风马牛不相及。说到汽车,袁洋说他从小就

　　非常喜欢机械和电器。迷上改装汽车后,最大的乐趣就是榨取汽车的潜能,有一种成就感。其实,改装汽车就是一种更新。成功的改装,首先需要一部合适的车子,其关键在于发动机的好坏,因为它直接决定了汽车的动力性能。在经过反复的比较之后,1999年5月,袁洋购入了他的第四辆车———墨绿色的捷达王。最初的改装只是停留在外观装饰上,直到1999年底这辆捷达王才步入真正的改装轨道。

　　与很多汽车改装迷相比,袁洋是一个非常专业的汽车改装迷,对车的改装要求也相对高。因为很多配件在国内都买不到,只好趁自己出国旅行之机,能往国内带的就都给买回来,经过这般积累,现在他的车也改得相当不错了。如此高规格的改装,自然花费也不少。据袁洋介绍,他的这辆捷达王,光是改装的费用差不多已经有15万左右了。

　　去年的冬天,袁洋因为开车速度过快,汽车镶到了五环一个立交桥上,车身前面全撞坏了,人倒是安然无事。汽车修理花了1.8万元,袁洋不在乎花的钱,却可惜起自己的车来。

　　袁洋是一个勇于创新的人,做翼波赛力汽车俱乐部只是他的业余爱好,他想通过这个俱乐部,让大家了解汽车经过改装后有什么提升和不足。发现不足后继续改装,越改装就对车的要求越高。袁洋说:“改装汽车只在乎改装过程中创新的乐趣,不在乎改装后的结果。”

　　让车和人融为一体

　　自从有了汽车,改装汽车就成为了一个新兴的行业。近一两年,国内汽车改装开始成为一种时尚,在国外,私人汽车的改装率达到了60%。在北京,陈建华应该算得上汽车改装族的“领头羊”。

　　坐在陈建华开了11年的奥拓车上,怎么也难以相信这辆车已经有11年的“历史”。陈建华的小奥拓保养得很好,我打量经他改装后的车身,车顶开了一个天窗,座椅也经过了改装。这是一辆望得见蓝天白云的车,他说改装费才花了几千元。

　　因为喜好汽车改装,陈建华成立了一间以自己名字命名的工作室。他是汽车改装族中,将爱好、生活、职业三者合一的人。陈建华自言喜欢交朋友,最后汽车工作室的新老客户都变成朋友,很多时候做生意其实都是给朋友帮忙。之所以出来自己当老板是因为从小喜欢汽车,看各种各样与汽车相关的书。现在喜欢汽车改装,喜欢交朋友,不喜欢过被人约束的生活。

　　1995年,陈建华还在专门做汽车防盗器的生意。陈建华步入汽车改装这一行是因为他的两个朋友,一个是他在铃木汽车维修公司工作时候的客户,他从南方带来一些汽车改装件要求给车安装上,陈建华按他要求给他装上后,别的客户一试车,感觉都很好,于是也纷纷强烈要求给自己的车也装上这些改装件。这就激起他投身到汽车改装这个“事业”中来。另一个是从香港出差回来的网友,给他带了一本有关汽车改装的杂志,让他看到了汽车改装业的作为。有了“理论指导”,加上实践操作,2001年建华汽车工作室就正式开业了,陈建华记得开业那天来了六七十辆车,都是朋友。人缘很好的陈建华对人极为温和,建华汽车工作室也总是高朋满座,有事没事的总有人过来聊天。

　　陈建华向我讲解他对车改装的心得体会:“房可以不装,但车不可以不改,一部好车比一所好房带来的乐趣要多,很多人一天到晚就在外面跑,回到家就是睡觉。而改装车的乐趣在于这是一种自我价值的表现形式,容易让人上瘾。买一辆好车是经他人制造好的。自己改装一辆车就可以按照喜好和意愿去创造。这就好比买房子,住在设计师装修好的房子里和住在自己装修设计的房子里的感受完全不同。后者有一种创造的快乐。”

　　汽车和服装有着相同的概念,就是显示自我意识,表明个性,相同的汽车可以通过车主的改装和装饰,不仅改变了车辆的外形和内在性能,而且还能给车主挂上一个个性化的标签。

　　汽车的改装让相同品牌的车也因之有了不同的个性。虽然外表还是四个轮子一个车厢,但细节上的出入可就大了,且不论“内部器官”的大动干戈,就是车身上花花绿绿不同的车标,也彰显着车主不同的个性。和奥拓车一样,赛弗车价格相对也便宜,用一个汽车改装族的话来说就是:“拿来改装也不心疼!”所以容易成为被改装发烧友们拿来折腾的对象。

　　当今国际上流行的汽车改装已经在我们面前出现,许多车主已经开始设计自己的汽车改装方案,玩车的新概念已经到来了!改装自己的爱车,让自己的爱车更可爱,让爱车在自己的手中酷起来。

　　个性的张扬,显示一个时代的进步。陈建华说:“现代人追求的就是个性,汽车也是一样,改装汽车,显示出与众不同的品位,把自己的汽车改出个性,这是有车族的新追求,让车真正和自己融为一体。”

　　车给陈建华带来了极大的乐趣,也带来了痛苦。前两天,陈建华表演车技,由于一些自然条件的原因,车在原地打了滚,不小心撞到了一辆大面包车,送往医院抢救,休克了十几秒钟,打点滴输氧,在医院躺了一天。

　　脱胎换骨,改装让汽车大变脸

　　李建在赛场上被汽车发烧友称为“偶像”。只要他驾上自己改装后的捷达赛车行驶在赛场上,就会引发围观的车迷们发出欢呼的尖叫声。让我产生错觉,以为自己是在工体看某个大牌歌星的演出。

　　李建的驾车技术非常精湛,在赛场上,他的成绩遥遥领先,只要他的车上场,就会掀起一阵高潮。李建看上去给人感觉很憨厚,身材高大,地地道道的北方大汉。采访他的时候,他刚参加完比赛,并获得第二名的成绩。他说:“通过参加比赛,可以提升驾驶技术。而且还可以与大家交流改装汽车的心得体会,在赛场上,是最能体现谁的车改装得最好。”

　　说起第一次参加汽车比赛,李建觉得当时感

　　觉很刺激,从此就一发而不可收地喜欢上了这种刺激的活动。李建喜欢比赛,因为比赛给他提供了一个向他人展示自己的机会,在赛场上他就是英雄，并且也认识了很多志同道合的朋友。

　　李建学的就是汽车修理,自己开了一个汽车修理厂。他从小就喜欢汽车。父亲是做汽车零件销售生意的,生长在这样的环境里,他耳濡目染,接触汽车比一般人要早。

　　说到改装汽车的乐趣,李建就开始滔滔不绝话多了起来。

　　“汽车改装目的不同,改装的部件也不一样,有的车主是为了满足舒适性,有的是为了参加比赛,提高车的动力性能,有的改装是为了车参加越野活动的安全性,有的是满足个性爱好。其实,汽车的改装就和电脑的更新换代一样，通过改装,可以让汽车脱胎换骨,焕然一新。这是一件挺有意思的事情。”

　　平时,李建还会组织汽车改装族一起自驾车去北京附近的景点郊游,大家聚集在一起,交流关于车的感受和话题。

　　汽车就是活招牌

　　汽车改装族的“归队”方式比较特别,看见了别人改装好的车心里就痒痒,再听听人家那发动机低沉有力的声音,就有些按捺不住，再经常到一些论坛上转悠两圈,得,准保就中了人家的“道”,也要加入改装族的行列了。

　　小崔开一辆奥拓,那天在路上走,忽然一辆改装得不知道是什么车的小车从身边蹿过去,他一时兴起开追,好容易赶个红绿灯停下了。趁着并排的瞬间,小崔摇开窗户一问,对方说:“我这和你一样,也是奥拓呀。”小崔吃了一惊,非请那位司机靠边停车传授经验。从此,小崔便成了改装族的中坚力量。

　　改装族们都有自己的集结方式,论坛是车友们交流技术交流理论的园地,谁要是搞了点新鲜的玩意儿,也一准儿会贴出来让大家好好羡慕一番。

　　汽车改装族是城市平庸文化的终结者,是驰骋在都市公路上的自由一族。