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中央电视台：汽车工业这几年已经呈现井喷，市场的外部环境已经有很大的改善，我们如何解决发展的问题？现在是供不应求，我想这是一个暂时现象。因为现在拿钱买不到东西很少有。汽车这个大件对老百姓来讲还是积蓄多了才能购买。他们现在最担心的也是我们今后几年汽车工业面对国际市场的竞争，产品的竞争，我们广本下一步的发展，真正使我们广本在中国市场上占领的份额越来越大？ 曾庆洪：现在确实有几款车供不应求的现象。汽车是一个大的消费品，可能供求的关系还不够稳定。就我们看来，这几年应该有一个危机感，这也是朱总理提到的，要居安思危。我们在价格方面，我很奇怪这么多记者居然没怎么问价格问题。但是现在定的价格希望比较稳定，所以即使2006年汽车的关税全线降下来，雅阁的价格也有竞争力。2006年汽车全部放开，还有30万，大家可以随便算。我定的价格要经过几年的见证。另外下调的价格不能看差价，要看比例，你说我的利润多大，2.4已下降了10％左右，真正下降的数额其实不止15％，因为到北京5000，到新疆是8000，其实还是降了不少钱，而且还有加配制的问题。可能我现在没有什么大的钱赚，但是我这几年的努力成本会下去。要进行规模竞争，到明年初今年底会达到年产24万台，就中国市场今年可能400万台，现在已占到全世界第五，今年400万是全世界第四了。轿车150万，我们的目标还是10％左右。明年如果说是200万台，我希望达到10％，我们不会为产量而提升产量。这几年我们每年（产量）都是翻番增长，主要还是看中国以后经济的发展。今年GDP增长7％，以后也是希望以7％的速度增长。就是说我要看到中国整个的环境。今后加入WTO，我只能说从价格、服务这两方面下工夫，这几年建立网络。我刚才说了哪怕现在要制定招回制度都没问题，我的网络都建立起来了，假如我的车出了什么问题，我很快可以召回。最近有些车的点火器出问题，当然不是我们的车，如果是我们的车，我会马上召回，因为我们有这样的条件。至于其他的厂有没有这样的条件，我不敢说。就是说一方面是价格，一方面是服务的竞争、质量的竞争。我们的车已经发布很长时间，没有出什么问题，如果出了大问题，大家不会排队买，所以服务、质量是汽车厂家以后有竞争力的关键因素。下一步可能经济型的车很快会和大家见面。以后的车肯定不是这个型了，以后还要考虑国外的车型怎么组合，国内的车型怎么，主要还是看产品的价格、质量、服务。我非常有信心参与今后几年面临的竞争。
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