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| 福特中国副总裁许国桢在回答网友提问 |
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| 福特中国副总裁许国桢与公司COO古永锵在直播现场 |
主持人说:首先欢迎许总到我们搜狐汽车频道进行在线访谈，跟我们广大的网民进行交流。
许国桢说:谢谢何义老朋友，非常高兴在搜狐汽车频道和我们网上的朋友再度见面。
主持人说:谢谢。
许国桢说:我想福特在即将庆祝自己的一百周年庆典的时候，在上海车展退出两款有冲击力的车型，一个是翼虎，一个是蒙迪欧，可能要表明福特在中国市场有战略上的一个大的调整。请许总介绍一下这次参加展会的主题思想，介绍一下这两款车详细的情况。
许国桢说:这次福特汽车在上海车展的同时，我们有两个重大新闻，首先是在国内开始制造蒙迪欧，蒙迪欧在全球是非常出色的，获大奖的一个产品。在国内推出以来，已经得到国内不少车主的喜好。这次，我们决定在最短的期间之内，在国内制造。目前生产已经开始了，即将要推向市面。第二，就是在今年，我们也正式把福特的越野车引如国内。第一款车是翼虎，翼虎就是如虎添翼。这款车是福特在全球销售中小型越野车里销量最大的。
许国桢说:福特作为全球越野车销售数量最大的公司，我们一直没有机会向中国人介绍越野车。所以我想这是一个开端。我们的展览主题是你的世界从此无界，如果各位到福特展台会发现，我们200吨重钢结构，是全场设计最大胆，也最突出的一个建筑物。目的就是要让所有到展台上看展览的人，都觉得来去毫无拘束，并且我们把越野的境界带入展台。
许国桢说:更追求的我把越野的车辆吊到二层上面去，让大家在很高的空间里更感受到空间的空旷。福特汽车进入中国，相对来说是比较迟的，但是我们希望后到，但是我们要先发。所以能够在产品上面尽快向国人推出。
主持人说:我想我们广大网民更关注的是两款车上市时间和价格，许总能不能给我们透露一下。
许国桢说:蒙迪欧已经在重庆制造，目前是套件进口，组装生产。应该是在国内相关手续完备以后，立刻会在福特展厅出现。翼虎预计在今年下半年推出，请大家拭目以待。
主持人说:能不能告诉我们一个价格区间？
许国桢说:蒙迪欧预计收购28.5万，蒙迪欧现在两升高端配备车子28.5万。翼虎定价要等到上市之前，视当时的市场，以及我们最后的成本再做决定。
主持人说:我们注意到福特进入中国的时间比世界上的其他大的跨国公司稍微晚了一点。目前在中国的战略布点主要还是集中在两个地方一个是重庆，一个是江西。在中国如此好的情况下面，福特在中国的战略是不是也有所调整，下一步有没有什么新的想法？
许国桢说:确实福特汽车的轿车在国内生产，时间要晚于几个主要的竞争对手，但是，我们我们以最快的时间完成一个建厂，目前二期工程部分已经完工，一旦开始动起来，后边的速度就会加快。在南昌江菱汽车这两年业务非常好，今年全顺再投上三个月，份额有加倍的趋势。未来我们也希望我们在国内不管是商用车也好，或者轿车都用最快的速度，能够赶上市场的增长。
主持人说:最近我们注意到长安集团，又在南京发展了一个基地，是不是意味着福特将会在南京落脚？
许国桢说:长安集团和福特的合作，经过时间的证明合作非常愉快，并且双方的目标是一致的。对于未来的业务的发展，不管是制造，或者是销售，或者是产品的选择，我想我们有共同的强烈的进入心，未来长安集团各地的发展，相信福特汽车都会跟长安集团紧密商讨，产生互补的效应。
主持人说:翼虎的基本配制和定位是什么样的？
主持人说:翼虎我们这次引进是单一的车子，是B6，3升的运动休旅车，他的特点在于操控和动力性能非常的好。内装是轿车内装，非常的高档精致，他的四驱可以在全时四驱和自动四趋之间选择。让车主在都市驾乘和越野行走的时候，有能兼顾越野地形城市和油耗考量的特点。另外一个特点，就是内部空间非常的宽敞，比如说第二排座后方有0.9立方米的空间，几乎达到一整立方米。
许国桢说:对于一般的越野车来讲，同时我们要装备或者是要增加载货的能力，或者是到野外的时候，有额外的补给要装，这个车都可以轻松的应付。基本上这是面对国内一群崇尚野外生活，又希望能够享受有质量的驾驶乐趣的消费者。目前是进口车，但是我们希望在价格上面要非常有竞争力，相信在今年稍后推出的时候，大家可以感觉到他又再一次达到福特驾驶乐趣的承诺。福特车的特性是驾驶乐趣。另外一个就是我们希望能够做到物超所值。
主持人说:福特在中国的产品布局，我想可能现在还是比较单一的，局限在一个轿车和商用车。现在很多大的汽车公司提出了全系列汽车的概念。作为前三位的大公司不会坐视人家的发展，而局限于现在这种做法。
许国桢说:我完全同意你的说法，因为福特汽车希望在中国成为一个全系列、全方位的汽车公司。解释一下，全系列指的是轿车、商用车、越野车都要做，都要卖。全系列的意思就是在整个车主买车到把车卖掉，或者是淘汰掉的生命周期里，牵涉到重要的环节我们都要参与。也就是说生产制造要做，销售也要跟我们的经销商一块做，服务要做，金融要做，然后维修零部件的提供乃至于到最后车子一旦到了他车主想要换车了，或者是要淘汰了，我们也希望配合经销商能做旧车服务。
许国桢说:所以福特在今年1月18号推出第一款车，三个月之内推出第二款蒙迪欧在国内制造。我想已经指明了这个方向，就是未来我们产品推出的速度会非常的快，请大家拭目以待。
主我完全同意你的说法，因为福特汽车希望在中国成为一个全系列、全方位的汽车公司。解释一下，全系列指的是轿车、商用车、越野车都要做，都要卖。全系列的意思就是在整个车主买车到把车卖掉，或者是淘汰掉的生命周期里，牵涉到重要的环节我们都要参与。
许国桢说:也就是说生产制造要做，销售也要跟我们的经销商一块做，服务要做，金融要做，然后维修零部件的提供乃至于到最后车子一旦到了他车主想要换车了，或者是要淘汰了，我们也希望配合经销商能做旧车服务。所以福特在今年1月18号推出第一款车，三个月之内推出第二款蒙迪欧在国内制造。我想已经指明了这个方向，就是未来我们产品推出的速度会非常的快，请大家拭目以待。
主持人说:现在福特下面的品牌，马自达跟一汽合作，在海南、长春推出了新的车，大家就想知道，福特怎么来协调马自达和福特品牌在中国的生产和销售？
许国桢说:福特是马自达一个主要的股东，负责他的营运的责任。那么我们对于马自达在国内的发展，尤其是和一汽轿车、一汽海马的合作，都知之甚强，我们也觉得非常受到鼓舞。因为马自达有一些非常精彩的产品，他们和一汽的两个企业之间合作，增加了马自达在国内向消费者推销自己产品的机会。所以，我们也非常的鼓励。我们希望这个发展未来会有更好的结果。
主持人说:福特如何在中国落后的情况下，如何抓紧时间构建自己的服务网络？
许国桢说:这是行家的话。我们到目前为止，已经布建的网点全国18个都市，26家经销商。但是一个全系列、全方位汽车厂来讲还是一个很小的数字，因此我们开始在扩张我们的经销网络。我要特别说明一下，如果搜狐网友有机会去看一下，比如说在北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆、成都这些地方的福特网站，就发现真的是一次到位。
许国桢说:我所谓的一次到位，他的经销点和他维修的设施，和他服务的要求，在国内同量大小，或者比我们大的车场里面，没有几家能够做到象样的选择。原因很简单，你如果要做一个成功的汽车厂，必须要有规模的，非常有完善服务的经销网络，所以我们是在朝那个方面加速前进。
主持人说:网友很关心你们的百年华诞的事情，大家想知道，这么大的庆典在中国会举行一些什么样的仪式？
许国桢说:非常感谢大家对于我们公司一百周年的关注。福特汽车在1903年6月16号正式成立，到今年6月16号就已经一百岁了，我们踏入第二个百年。在国内除了我们向外界介绍福特百年的一些文化，百年的一些事迹以外，我觉得我们要强调的几个重点，我们会加强宣传过去福特的一些迷人的车种，
许国桢说:象福特的野马、雷鸟，乃至于今年的福特的福特斯、蒙迪欧这样的车。但是我们有一个基本的信念，就是庆祝一个企业的周年庆，应该给消费者带来一些额外的收获。光是我自己拍着胸脯说我一百岁，对于消费者来讲没有实惠，所以我们宁可把这样的经费和这样的时间，花在怎么样快速的能够把我们的产品推向市场，能够让我们的服务到位，所以今年基本上来讲，我们的百周年的庆祝，集中在北美地区，以美国的迪特律的福特总部会有活动，其他的地方加强我们的产品和服务的发展。
主持人说:网民很关心具体能够得到哪些实惠，能不能谈具体一点？
许国桢说:我们对于我们的车主确实有一些加强的项目，但是我们并没有其他为了配合福特自己百年庆其他销售的活动。因为我觉得我们现在基本上要建立的还是福特自己的产品的系列，所以我们还是把重心摆在产品和销售上面。
主持人说:福特目前在中国汽车制造生产能力达到多少？咱们下面的目标是什么？
许国桢说:目前，我们轿车是以长安福特为主，长安福特他的目前的产能每年五万辆，我们预计在市场的需求到足够的时候，会继续扩充。目前我们在重庆基地是15万辆的基地，我相信我们会尽快能够达成他的总量。江菱汽车目前生产的车种众多，过去纪念塔的份额也一直在增长，我们也期望配合江中汽车能够加速商业车，尤其是福特全顺销售数量。未来的展望就是如果说市场上有需要，甚至于消费者对于福特其他的车种，会有兴趣的话，我们希望能够有机会推出。
主持人说:许多大的跨国公司在中国市场上有一个既定的市场份额的目标，福特在近期的话，远期的目标有没有一个数字？
许国桢说:近期目标很简单，我们已经达到汽车数量的销售。但是我们内部有可以量化市场份额的指标，这个数字我们基本上不会对外公布。福特认为把两件事情做好，第一个就是产品的选择，是不是真正贴近中国消费者真正的喜好。如果带来的一个车不痛不痒，消费者觉得无所谓，反映就不会好。第二个就是我的服务是不是到位，是不是质量高，产品的选择和服务的质量，决定消费者给不给我机会。消费者最后决定厂商能够得到多少市场份额。
许国桢说:我们固然内部有一个量化的指标，我要达到什么标准。但是我们真正追求的还是消费者和顾客的满意。因为如果说他对我们车种的选择，对我们的服务是满意的，份额自然就高了。
主持人说:你刚才提到一个产品和服务这两个概念，据我了解，很多大的跨国公司，他的营销策略，包括三个部分，一个是销售产品，一个是销售服务，还有一个是销售它的文化，我想福特作为百年老店，在文化方面肯定有很深的积淀，能不能向我们介绍一下福特文化的精髓？
许国桢说:有一句话在国内讲的比较多了，就是顾客是上帝，但是如果大家有机会和福特接触的话，我们在展厅里面作业，或者在维修作业，或者是跟福特的产品的选择做深入的了解，会发现福特在做所有的事情的时候，第一个动作是想到我的消费者到底要的是什么？他不高兴的是什么事情？他最生气的又是什么样问题？这些学习让我们转换回来到这个产品的选择，
许国桢说:如果各位到福特经销商去看，就会发现我们我们有非常不一样的一套服务的手段，这套手段就是我们在全国各地，从消费者那里了解到，他们对于维修服务的要求，和对维修服务的购并，审核出来的一套维修的作业的程序。所以我们的经销商都必须要经过培训和认证，这个售后服务的品牌，基本上就是福特文化里非常重要的一部分，就是所有东西都要回到原点，就是消费者、顾客到底他要的是什么。
主持人说:我们的网民也是这样，对美国车有一种概念就是宽大，然后耗油，甚至觉得做工没有日本车精细。你们怎么来解释这些问题，你们面消费者提出问题的时候，怎么回答？
许国桢说:我想美洲地区，尤其是美国和欧洲、西欧的国家，是世界汽车问题主要的发源地。经过近百年时间，已经发展出各自独立的汽车的文化。中国的市场经过过去二十几年的发展，已经开始造成了一些消费者习惯和要求。可能中国消费者的习惯有一个特定的倾向，福特汽车在中国的产品推出，如果大家仔细的注意，就是以福特汽车在欧洲系列的轿车，作为我们在中国主要推出的内容。不
许国桢说:管是嘉年华或者是蒙迪欧，乃至于未来我们要在过内推出的其他的轿车车种，其实都在欧洲和其他的市场，有非常好的名声。他的精致的程度，以及他的运动性，和他的操控，在欧洲乃至于全球各地，都是获得非常高，最高奖项风云车或者是年度车型的评价的。过去大家对于美国车种的一些印象，我想主要是针对美国文化的一些认知，可能跟中国的胃口不完全相符合，这个东西福特已经注意到，
许国桢说:所以我们在车种的选择上，我们会特别关注。反过来说，象越野车，为什么我们引进这个车，我们发现在越野车的部分，其实美国是非常受到大家的瞩目的，美国式的越野车，运动休旅的概念是大家喜好的，在我们中国市场是大家非常欢迎的，未来我们产品系列的组合，会是一个全国性的考量，但是要贴近我们中国消费者的习惯。
主持人说:刚才谈到美国文化跟中国文化的最大的差异，我想福特在把美国的一系列车引到中国的时候，是不是有一个再开发的过程，是不是有一个针对中国市场的再重新设计的过程？我想可能对福特非常重要。
许国桢说:我想从已经上市的嘉年华，到即将上市的蒙迪欧，到未来车款，慢慢大家会发现，福特推出的车可能大家已经用过了，车子上面最后呈现出来的外观，以及内部的配件，乃至于最后调教的性能，都要根据中国消费者的期望，要根据中国法令的要求，这粮店是肯定的，我们在中国推出的轿车，在中国生产的车子，必须要贴近中国人的心。
主持人说:能不能这么说，福特生产的轿车更适应中国市场，更中国化？
许国桢说:我想是对的，但是我不愿意用中国化这个说法。因为中国人胃口现在很世界性。比如说上海，或者是北京，或者广州的消费者，他跟世界市场贴的很近，但是他有自己的喜好是肯定的。我们第一个责任要了解现在消费者大趋势是什么，我要贴近这些趋势。可能是一个本土化的过程，是不是完全中国化呢也很难说，因为他是一个国际化的品位。
许国桢说:消费者反过来说，也希望能够有一些国外的一些硬项，或者是一些盈余的韵味在里面，这是好的东西，还是要贴近消费者的心里，这是最重要的。
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