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记者问：日产阳光是不是跟日本同步上市的，另外几位领导觉得这款车和同档次车相比有哪些竞争优势？ 苗圩：阳光这种车型在国内现在也正在销售，同时为了满足中国客户的需要，像刚才介绍的那样，从外观到内室都做很多改动，这款车推向市场以后希望能够得到客户的满意。作为SUNNY这种车和其他竞争对手的车相比有以下几个特点：第一在它的外观和内室做了精心的调整，第二游刃有余的动力性能，第三在于它非常高的基本性能。 记者问：请问SUNNY轿车以后生产规模多大？另外目前的发动机还是单一品种，请问今后会不会生产其他排量的发动机？ 苗圩：2004年以后每年预计生产、销售14万，两升以外发动机能不能用到这个车型上，今后还要看市场的变化情况。 记者问：今天东风汽车有限公司商用车这块有什么打算？ 苗圩：对于东风这个品牌来说，在中国商用车市场是一个强有力的品牌。我们预测到2010年的时候会有非常快的发展。在这个过程当中作为一个新公司的目标，在商用车领域要争取到中国国内第一。另外管理的各个领域为了能够满足顾客的需要我们做了一系列准备工作。今后为了能够满足客户的要求，准备去进行各种各样脚踏实地的工作。 记者问：我是中国经营报记者，刚才您和苗总说了东风汽车公司组织架构，我想知道我们在东风汽车有限公司刚刚挂牌的时候，丰神公司在东风汽车公司当中处于什么样的地位，您刚才说丰神以后肯定存在，我想知道他的存在形式怎样区分东风汽车有限公司。 吉田卫：丰神和合资公司之间是有合同的，是协作关系。 记者问：我发现新的发动机和旧的发动机有所不同，那么新的发动机有什么特点呢？ 吉田卫：这两个发动机属于同一个系列的，但是为了把它放在SUNNY车型上，做了以下几方面改善：第一能够得到最大马力和最大的扭距，你可以看看我们的参数表，马力和原来的发动机一样的，扭距上面有一定的提高。这样可以实现非常优秀的加速性能。 记者问：请问贵公司有几个生产地方？规模有多大？ 周文杰：有两个基地，一个花都的风神公司，有24万辆的生产能力，现在正在建设过程当中，另外一个基地就是位于襄樊，大概有30多万辆生产能力，但是我们公布到2006年我们乘用车产销量争取达到22万辆，因为生产能力必须超前建设，才能保证22万的产销量。花都工厂通过第二期的扩张工程，准备达到24万台年产能力的计划，但是还是属于第一期工程当中。 记者问：我是南丰日报记者，请问雷诺公司什么时候能加入到东风公司里面来？ 苗圩：雷诺能不能进来，这点并不是雷诺单方面可以决定的，而应该从新公司角度进行判断。 记者问：日产这个项目有没有一个可能性，就是在内地或者境外在股票市场上市？另外贵公司怎么看待不同体制之间的竞争关系？ 东风领导：上市这个问题现在还没有进行具体的研究。 苗圩：关于不同体制之间竞争是最有效的措施，竞争能够不断促进企业改进产品、提高质量、降低成本，做好服务，这是一个非常有效的措施。我们不害怕竞争，我们鼓励竞争，但是我们不保护落后。 记者问：我想问这款车在市场有没有一个明确的定位？ 吉田卫：对于竞争对手的品牌力、商品竞争力和销售能力我们都做了比较，另外通过大量市场调查，确定了我们目标顾客，刚才向大家介绍过程当中已经介绍了，我们的目标顾客就是不断取得成功，今后还要取得更大成功的年青白领。考虑到SUNNY自身拥有的产品竞争力，再加上以风神销售网络为基础，然后进行进一步强化，然后形成日产品牌的专营店，综合这些因素之后，我们相信这款车它向顾客提供的价格已经超出这款车的标价。我们的用户通过这辆车能够反映出他的身份，可以帮助他取得个人成功。 主持人：记者问答会到此结束，谢谢各位！
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