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关于 选择与北京合作 韩国现代汽车面对最后选择的讨论 | |
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| 相关评论共 5 条 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-18 10:28:55.0 | IP地址： 210.5.30.★ |
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无耻！只想通过暴利挽救企业—— 但李全一向记者强调，“多数韩国汽车界人士觉得现代抓住的是中国市场最后一束稻草，因为错过的机会太多，现代在韩国有70％的份额，而明年中国会有超过30种新车亮相，这种竞争难以预想”。
自不量力！完全处于一种妄想状态—— 这种谨慎态度却正在被现代抛弃，在公开的场合，现代大中华区负责人薛荣兴表示，“他们在中国的主要竞争对手可能只有德国大众公司，通用、丰田、本田等公司将无法在市场上与其抗衡”。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-17 20:42:37.0 | IP地址： 61.52.63.★ |
| 现代最黑，到哪都是先收买地方政府官员，而不是凭实力赚钱。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-17 14:15:52.0 | IP地址： 210.75.106.★ |
| 价格体系取之于性能，及知名度，韩国车是三流车，在销售价格上要底于一，二流车这样一来才能在市场上站得住脚。否则将不被市场认同。韩国人在世界各国不就是采取此类方法的吗，为什么在中国就卖高价了，其不被老百姓认可也是情理之中的事实。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-17 12:25:12.0 | IP地址： 61.48.48.★ |
| 最主要的一条是北京单方面提高车的售价，使其在性价比上没有绝对优势 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-17 11:58:16.0 | IP地址： 61.240.123.★ |
| 最好的办法是降价，北京现代这辆破车去死吧！！！！！！！！ |
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