主办：《汽车族》杂志社 美国《Motor Trend》杂志社

　　“中国2003年度车型”已在岁末年初之时，画上了完美的句号；而面对来势更加汹涌新的一年，我们绝对有自信将“中国2004年度车型”评选活动进行得更加细致与完善。与此同时，因为市场的细分和SUV逐渐在中国的盛行，本年度的年度车型评选除“轿车年度车型”（Car of the Year）评选之外，还增加“SUV年度车型”（SUV of the Year）评选活动。

　　无疑“中国2004年度车型”评选是目前国内规模最大，评选最为深刻细致的活动，参选车型范围囊括了今年全部本地化生产新车。 就像《Motor Trend》的“Car of the Year”对北美的汽车市场所产生的深远影响一样，本次评选势必会对国内的汽车厂商和消费者具有相当的借鉴作用和参考价值。

　　本次评选将完全站在第三方立场，本着客观、公正、专业的原则进行，评委组成员与专家 顾问组成员均具有深刻的汽车行业背景，绝大多数具有汽车专业的学士、硕士和博士学位。整个评选将在年底结束，2004年1月公布正式结果。

　　入选车型标准：

　　1. 2003年在中国开始本地生产并在2004年1月1日市场有售轿车和SUV车型。

　　2. 必须是全新车型或必须是发动机、底盘、车身有重大变化的轿车和SUV车型。

　　评选规则：

　　1. 本次评选，《汽车族》、《Motor Trend》将严格按照有54年历史的北美“Car of the Year”评选机制并结合中国汽车市场具体状况进行。

　　2. 由于2003年新车型的层出不穷，本次评选的第一步将由所有专家顾问组成员和评委组成员根据领先性、重要性和价值的评判标准从所有符合条件的候选车型中投票选出最终入围新车型，其中SUV车型8款，轿车车型12款。

　　3. 所有入围车型进入最终的评选程序。最终评选的第一步是对汽车的基本性能作实地评价，包括动力性能、制动性能、操控性能等。第二步是一种更为细致更为客观的路试比较。所有最终参评车都毫不例外地必须经过十项严格的测评内容，它们分别是：外型、整车技术、工艺、内饰、创新性、性能、安全性、趣味性、多功能性以及性价比。从重要性、领先性和价值等方面得出最终获奖车型，最终获奖车型即“中国2004年度车型”只有一款（SUV与轿车分别测评）

　　4. 所有参与测试、驾驶以及评选的评委组以及专家顾问组成员均与各汽车生产厂家无关。评选结果将在2004年1月揭晓。

　　5. 由于客观原因不能参加最终评选的车型，将自动失去本次评选入围资格，由顾问评委组商议后由候选车型替补。