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| 北京购车手续越来越繁琐 |
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来源：[
中国汽车新网
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昔日一天上牌今日两星期开车
３年前，全国最大的汽车交易市场――北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖在宣传汽车交易市场的优越性时，曾宣称由于政府有关部门在市场内集中办公，用户在该市场内买车一天就能办完所有上牌手续，即“上午交钱，下午开车”。这被当时许多媒体作为北京购车环境宽松的一个明证加以褒扬。可如今，用户购车不可能再有这样的好事了。因为在北京用户现在一次性付款购买一辆国产汽车，办完所有手续上路最少得花上两星期。
那究竟要办多少道手续呢？为什么比３年前多花１０多天的时间？记者最近对此专门进行了一番调查。
据调查，目前北京用户购买国产新车的手续大致是这样的：一、办停车泊位证明（俗称“泊位证”）。先到街道安委会咨询一下，看辖区是否有交管部门认可的停车场，如有，到停车场开一个停车证明，然后交到所在区交通大队换泊位证。如果你所在辖区停车场车位已满，你就需到黑市去买一个泊位证，经销商们反映，一般情况下目前用户买的泊位证都是真的，不过其从何而来不得而知，反正有不少人在做这个生意；二、看车，挑车。车挑好后，向经销商交钱开购车发票，然后办理工商验证、交纳车辆购置附加费、上保险等手续；三、到检测场验车。具体手续包括：到窗口做新车登记、检查外观、测尾气、拓号等，这些手续办完后，将以上所有资料送交管局车管所派驻到检测场的警察签字。不过这里要说明的是，你不是像以前那样办完第二阶段的手续后可以马上去验车，因为北京市交管部门的电脑运行得很慢，３个工作日后才能把你开的停车泊位证明从区交通大队传到检测场；四、５个工作日后到车管部门领取牌照；五、领完牌照后，交养路费、车船使用税，然后上安委会备案。至此，一辆新车的手续基本办完，你可以开车安心上路了。前前后后，你把这些事办完，顺利的话要花１０个工作日，因为政府部门休息日不上班，因此全加起来要两个星期。
如果用户要分期付款买一辆新车，还要多事前、事后两道手续；事前手续主要是申请贷款：先找一个担保人（除国家机关、教师等可用直系亲属担保外，其他人一般不能用直系亲属担保），购车人和担保人各自找单位开具工作收入证明，到居委会或派出所开具居住证明，带着身份证或户口本、工作证及以上手续签贷款购车合同，将这一系列资料送审到银行，如果一切顺利的话，３天后贷款申请批复下来，你便可以进入普通购车程序。事后手续是：办完所有手续后，需将汽车发票、合格证、附加费收据、保单正本、行驶证复印件交回汽车经销商，因为目前北京的贷款购车都是由经销商提供全程担保的。这样下来，你最少要多花５个工作日，这也就意味着，你贷款购车需要花２０天左右的时间。
如果用户想买一辆进口车，时间就更长了。因为你要先将进口货物证明（俗称“海关单”）送到车管所，车管所向上级交管及海关部门查询，看这辆车的进口手续是否合法，这一趟下来，你最少需要一个月，这也就意味着你买辆进口车全办下来得花两个多月的时间。不过这目前在全国是“通例”，不为北京市所“独有”。
手续繁琐给用户带来了什么
手续繁琐，不仅占用了用户大量宝贵的时间，耗费了大量的人力、物力和财力，而且由于在上牌之前，车的保险不发生作用，因此如果在办理手续期间车出现了撞车、磕碰等事故或车辆被盗，一切损失只能用户自己扛。
对于进口车可能就更糟糕了，如果用户因对所购车辆不满意要退车，没有半年你办不下来。因为用户将“海关单”交给车管部门向上级交管和海关部门查询这辆车的进口手续是否合法时，各级单位的电脑里已注明，这辆车已经在某地进入了销售程序，已被某人买走了。如果要将这辆车退后再卖给别的消费者，需要车管所逐级往上打报告，向上反映直到最后由交管或海关部门办理变更手续。这几上几下，至少要半年。不仅给消费者带来麻烦，同时还给经销商带来巨大损失，因为这辆车的资金一占就是半年。
问题究竟出在哪里
调查中发现，用户购买一辆国产新车所花时间之所以比原先延长，主要原因是增加了两个环节，一是泊位证，二是检测尾气。
泊位证在北京人心中是个什么形象路人皆知，起到了什么作用大家也心知肚明。今年“两会”期间，人大代表、政协委员就此也提出了质疑，中央新闻单位也一通曝光，但时直今日，仍没有人来督查此事，倒卖泊位证成了司空见惯的事。在全国的首善之区，有关部门仍能我行我素，不知问题出在哪里？
对汽车尾气检测，据说也是瞬间达标即可。不过这还不算问题，问题出在北京电视台的记者前不久随口说出一个号码，５分钟后居然通过某汽车俱乐部的工作人员在窗口从检测场工作人员手中拿到了一张印有该号码的尾气合格证，经权威部门检测，该证居然是真的！
如果用户真的只增加两道手续，恐怕也用不了这样长的时间。关键的问题是，在计算机技术突飞猛进发展的今天，北京市区交通大队的电脑将泊位证反映到交管局车管所的电脑上需要３天，所有资料在检测场收齐后传到车管所的电脑里需要５个工作日。这些都是以前用人跑半天就能办的事，怎么在北京市交管部门用电脑后竟慢了十几倍呢？
面对目前北京市的这一现状，许多经销商和用户忧心忡忡，他们对记者说“前不久召开的十五届五中全会明确提出，要鼓励轿车进入家庭，我们听了欢欣鼓舞，可是过几天上班一看，办手续还是那么繁琐，我们也纳闷，中央的精神一落实到基层的某些单位咋就这么难呢？”（经济参考报）
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