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《中国国际汽车北京——拉萨西部万里行》是中国汽车发展史上第一次集众多品牌为一体的大规模检阅、其规模与阵容不仅是世界汽车史上的创举，也是人类活动史上的一次壮举，它将对中国汽车产业以及相关行业产生重大的影响： 1. “西部万里行” 活动是对中国汽车工业整体实力的大检阅； 通过50年的发展，中国已经建成比较完整的汽车工业体系，各类车型品种结构基本能满足国内市场的需求。然而，中国生产的各类车型汇聚在一起，经历北京——拉萨长距离、长时间的磨练，是前所未有。 青藏高原平均海拔在4千米以上，素有“世界屋脊”、“世界第三极”之称。北京到拉萨的行车路程已具相当大的难度，再经历由于海拔高度所形成的高寒、缺氧、低压等恶劣环境，对人、对车来讲都要承受着巨大的考验。 《中国国际汽车北京——拉萨西部万里行》将对中国汽车整体技术进行一次大的考验，它是世界汽车活动史上的一个创举。 2. “西部万里行”活动的推出，是应中国汽车品牌提升的需要； 改革开放以来，中国汽车是最早利用国外资金和技术发展的产业之一。外资的进入，不仅带来了先进的管理里、生产和产品开发技术，还带动了汽车工业整体素质的提高。 然而，要使中国汽车工业不成为一个依赖型的产业，无论是中外合资企业，还是中资企业都应发展自己的品牌，并提高品牌的知名度与信任度，《中国国际汽车北京——拉萨西部万里行》将是全面展示企业形象、推广品牌的有利时机。 3. “西部万里行”活动将带动中国西部汽车市场的发展； 中国汽车市场是一个庞大的市场，又是一个多层次的市场。中国的汽车生产不但要适应北京、上海等国际大都市的需要，也要适应各种中小城市、辽阔西部、偏远山区、农村等各种过渡层次市场的需求。 根据中央西部大开发战略计划，2010年我国将在西部地区实现七纵七横的公路交通网，这潜在着中国汽车市场在西部发展所蕴藏的商机。 《中国国际汽车北京——拉萨西部万里行》则可以适应不同层次市场的需要，在展示汽车品牌与性能的同时，将中国各种结构的车型与款式推向我国西部的大市场。 4. “西部万里行”活动将推动汽车相关产业的品牌竞争； 中国汽车工业的发展同样带动了汽车零部件、轮胎、专用油等各种相关产业在中国市场的竞争。这些产业的市场需求与汽车的发展与变化息息相关，如何进步扩大市场氛围、寻求新的发展，同样树立品牌的形象。 《中国国际汽车北京——拉萨西部万里行》将携手汽车相关产业，塑造一体的宣传形象，共同开发新的市场，高质量提升产品信誉度。
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