9月28日，东风雪铁龙4S品牌专营店———广东东风神龙汽车贸易有限公司在广州汽车市场正式开业，东风雪铁龙总经理德博来先生在现场接受记者采访时表示，中国汽车市场增长速度惊人，他预计明年中国轿车销量将达到230万~240万辆，这增速肯定会放缓

　　意味着中国将成为一个真正的世界级汽车市场。

　　德博来表示，所有人都对中国汽车市场的增长速度感到吃惊，之前，没有一个人相信会有这种增长。他说最初对2002年中国轿车市场的预测普遍认为大约是90万辆，但是最后实际销量超过了120万辆。根据今年前8个月的情况，今年中国轿车销量超过200万辆并不是没有可能。

　　据悉，今年1~8月，东风雪铁龙的销量同比增长了39%，去年东风雪铁龙销量为8.5万辆，德博来说今年制定的目标是超过10万辆。

　　不过德博来又表示，这种高速增长的情况肯定会放缓，但是能持续到什么时候就很难说，因为“影响中国汽车市场的因素实在太多了”。德博来个人预测中国汽车市场在未来3~5年内仍能保持10%~15%的增长速度。

　　德博来证实了东风雪铁龙已经暂时停产的消息。不过他表示，这是在为新产品投放做准备，要对生产线进行调整，而非库存积压太多的原因。

　　停产是为新品

　　东风雪铁龙公关部长徐志勤补充道，为了对生产线进行调整，厂家建立一点库存是非常必要的，因为“生产可以停，但是销售不能停下来”。

　　徐志勤还承认生产线调整与东风标致新产品投产也有关系。因为东风雪铁龙和东风标致将共用一个生产平台，就是神龙公司。德博来表示，PSA集团一个生产平台两个品牌各自独立的模式被证明是成功的，PSA集团将把相同运作模式引入中国。即神龙公司负责研发、生产，而东风雪铁龙和东风标致则分别负责各自品牌的销售和市场推广。

　　新品仍然是制胜关键

　　在分析中国汽车市场的特点时，德博来表示，中国市场最大的特点就是新产品成功的机会大。他说中国是一个初始的汽车市场，10个消费者中起码有7个都是第一次买车，所以对中国消费者而言，不太可能有所谓的“品牌忠诚度”，新品成功的几率比其他市场都要大。而在一个稳定的汽车市场，消费者会同时考虑产品和服务多项因素。

　　也正是因为此，东风雪铁龙在完善服务网络建设的同时，会加大新品推出的力度。汪云青摄影报道