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杨金槐董事长:昌河将生产所有档次轿车
2003年10月13日13:51  作者:汪秋梅   来源:南方都市报
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  杨金槐在爱迪尔下线仪式上讲话。

  昌河将生产所有档次轿车

  本报记者与昌河公司董事长兼总经理杨金槐对话

  昌河一直宣称要做“中国的铃木”,而日本铃木公司则是以生产小排量的轻型车著称,目前上海、广州等全国主要城市对小型车实行限牌政策,小型车市场份额减小,昌河是否会因此改变“中国的铃木”的定位呢?去年年初,铃木减持长安铃木B股,铃木重点精力是否会转投昌河?记者借昌河爱迪尔下线仪式之机采访了昌河董事长兼总经理杨金槐。

  最后关头定下爱迪尔价格

  记者(以下简称记):一年前您曾经表示昌河将与意大利的某家公司合作生产轿车,其价位在8-10万元区间,恰好爱迪尔正是昌河与意大利公司的结晶,它是否就是您曾经对外宣布的那款车,如果是的话,为何现在价格陡降5-6万元,这前后价格悬殊的背后是不是因为竞争激烈所导致?

  杨金槐(以下简称杨):我一年前公布的价格其实讲的是1.3升三厢车价格,当时我们想推它,但是我们的合作伙伴意大利博通公司认为中国市场与美国、加拿大的市场不同,那里地广人稀,人们普遍喜欢使用大排量车子。中国虽然也是地广,但是人口却有13亿,目前石油进口数量在不断递增,如果人人都奔小康拥有轿车的话,按照国土人口面积来计算,他们认为中国市场迟早都会流行两厢经济型轿车,根据他们的建议,我们的产品改为目前的两厢车。

  经济型轿车竞争的确很激烈,想要制定一个市场与企业都满意的价格并不容易,我们直到下线当天的凌晨2点才将价格定了下来。我们认为爱迪乐5.68万元的报价还是适中的,与竞争对手相比,我们的车体开发年代最新,配置也最高,我们技术平台的性能也更加稳定,我们的爱迪尔还是很有竞争力的。

  记:爱迪尔是昌河真正意义的第一款轿车,那么它的生产线以及配套的零部件体系是不是新建的?如果不是的话,那么它与面包车共用生产线或者配套体系的话,是否能达到轿车工艺的要求?

  杨:我们虽然采用的柔性生产线方式,爱迪尔轿车与其他车型有一些零部件是共用配套体系,但是我们的零部件配套体系早已调整,我们引进不少的优秀配套商,如爱迪乐轿车玻璃由是福耀公司生产的;德尔福也是爱迪乐的供应商之一,爱迪尔的配套体系坚持优质优价标准。

  要将不同排量车型一网打尽

  记:昌河有个口号是要做中国的“铃木”,铃木我们都知道它是以小型车著称的,目前中国的市场环境对小型车发展并不利,针对这种变化,昌河的小型车战略是否会改变?

  杨:昌河从1982年开始生产汽车,从最早的大客车到微面到北斗星还有今天的爱迪尔,昌河产品价格体系不断地调整丰富,今后我们将在保持1.3排量以下的小型车市场优势的基础推出1.6、1.8、2.0等中等排量的车子,全面进入中档车市场,甚至3.0排量都是以后要尝试的车型。铃木公司虽然是以小型车著称的,但是旗下的产品也有几十种,包括吉普车、3.0以上的车型都开发。两年之内,我们和铃木合作生产三厢车。另外,我们还可以找第二个合作伙伴。我们与铃木是战略伙伴,而铃木与通用公司也是战略伙伴关系,我们也可以和通用合作。

  昌河将来是什么档次的车都生产,以满足不同阶层需求。

  铃木偏向与大公司合作

  记:去年年初,铃木减持长安铃木B股,而看好中国市场前景是包括铃木在内所有外资企业的观点,那么这是否意味着铃木今后将投资重点放在昌河公司上?

  杨:任何一家在中国有合作伙伴的外资企业都想其合资企业有所发展,在一定时间内就要有效益,不能做亏本的生意,外资都想通过它在中国的合资企业占据一份市场份额,因为他们都把中国市场看作一块很大的蛋糕,因此他们将开发重心放在本国,而在中国利用低廉的劳工成本生产组装,合资企业的发展空间较好。至于铃木公司会和哪个合资企业走近点,我认为铃木会把效益放在第一位,哪个公司强大、不亏本就和谁合作,这是很现实的。

  三大基地每年推三款新车

  记:爱迪尔这款车是放在昌河集团在合肥的生产基地生产,目前昌河有三个生产基地,这三个基地的生产能力以及主产品系列架构如何?

  杨:爱迪尔在合肥下线,并不意味着我们在合肥的生产基地就只能生产1.3排量的小型车,现在国家对10万辆以上汽车企业的生产车型限制没有了,因此我们三个生产基地都会生产不同排量的车,以满足不同的需要。我们计划每年在每个生产基地都推出一款新车。

  昌河的景德镇基地目前是10万辆的生产能力,将来会提升到15万辆;合肥生产基地合肥昌河公司目前是6万辆的生产线,我们马上启动15万辆生产线的规划;昌河在九江的生产基地也将在今年年底完善,到2005年形成10辆生产线的规模。

  记:听说你们将在合肥购买1000亩土地,昌河是否在安徽将有大动作?有传闻说你们和江淮正在进行密切的接触,是否有此事?

  杨:安徽省省委书记、省长以及合肥市市委书记、市长等省市主要领导全部出现在爱迪尔下线仪式上,这是所有轿车下线都没有看到过的,这说明了安徽省的省市领导对爱迪尔的重视,因为它是第一款安徽生产的轿车,他们也希望昌河能在安徽有更大的发展。我们目前和很多国内的企业都密切地进行接触。

 
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