杨金槐在爱迪尔下线仪式上讲话。

　　昌河将生产所有档次轿车

　　本报记者与昌河公司董事长兼总经理杨金槐对话

　　昌河一直宣称要做“中国的铃木”，而日本铃木公司则是以生产小排量的轻型车著称，目前上海、广州等全国主要城市对小型车实行限牌政策，小型车市场份额减小，昌河是否会因此改变“中国的铃木”的定位呢？去年年初，铃木减持长安铃木Ｂ股，铃木重点精力是否会转投昌河？记者借昌河爱迪尔下线仪式之机采访了昌河董事长兼总经理杨金槐。

　　最后关头定下爱迪尔价格

　　记者（以下简称记）：一年前您曾经表示昌河将与意大利的某家公司合作生产轿车，其价位在８－１０万元区间，恰好爱迪尔正是昌河与意大利公司的结晶，它是否就是您曾经对外宣布的那款车，如果是的话，为何现在价格陡降５－６万元，这前后价格悬殊的背后是不是因为竞争激烈所导致？

　　杨金槐（以下简称杨）：我一年前公布的价格其实讲的是１．３升三厢车价格，当时我们想推它，但是我们的合作伙伴意大利博通公司认为中国市场与美国、加拿大的市场不同，那里地广人稀，人们普遍喜欢使用大排量车子。中国虽然也是地广，但是人口却有１３亿，目前石油进口数量在不断递增，如果人人都奔小康拥有轿车的话，按照国土人口面积来计算，他们认为中国市场迟早都会流行两厢经济型轿车，根据他们的建议，我们的产品改为目前的两厢车。

　　经济型轿车竞争的确很激烈，想要制定一个市场与企业都满意的价格并不容易，我们直到下线当天的凌晨２点才将价格定了下来。我们认为爱迪乐５．６８万元的报价还是适中的，与竞争对手相比，我们的车体开发年代最新，配置也最高，我们技术平台的性能也更加稳定，我们的爱迪尔还是很有竞争力的。

　　记：爱迪尔是昌河真正意义的第一款轿车，那么它的生产线以及配套的零部件体系是不是新建的？如果不是的话，那么它与面包车共用生产线或者配套体系的话，是否能达到轿车工艺的要求？

　　杨：我们虽然采用的柔性生产线方式，爱迪尔轿车与其他车型有一些零部件是共用配套体系，但是我们的零部件配套体系早已调整，我们引进不少的优秀配套商，如爱迪乐轿车玻璃由是福耀公司生产的；德尔福也是爱迪乐的供应商之一，爱迪尔的配套体系坚持优质优价标准。

　　要将不同排量车型一网打尽

　　记：昌河有个口号是要做中国的“铃木”，铃木我们都知道它是以小型车著称的，目前中国的市场环境对小型车发展并不利，针对这种变化，昌河的小型车战略是否会改变？

　　杨：昌河从１９８２年开始生产汽车，从最早的大客车到微面到北斗星还有今天的爱迪尔，昌河产品价格体系不断地调整丰富，今后我们将在保持１．３排量以下的小型车市场优势的基础推出１．６、１．８、２．０等中等排量的车子，全面进入中档车市场，甚至３．０排量都是以后要尝试的车型。铃木公司虽然是以小型车著称的，但是旗下的产品也有几十种，包括吉普车、３．０以上的车型都开发。两年之内，我们和铃木合作生产三厢车。另外，我们还可以找第二个合作伙伴。我们与铃木是战略伙伴，而铃木与通用公司也是战略伙伴关系，我们也可以和通用合作。

　　昌河将来是什么档次的车都生产，以满足不同阶层需求。

　　铃木偏向与大公司合作

　　记：去年年初，铃木减持长安铃木Ｂ股，而看好中国市场前景是包括铃木在内所有外资企业的观点，那么这是否意味着铃木今后将投资重点放在昌河公司上？

　　杨：任何一家在中国有合作伙伴的外资企业都想其合资企业有所发展，在一定时间内就要有效益，不能做亏本的生意，外资都想通过它在中国的合资企业占据一份市场份额，因为他们都把中国市场看作一块很大的蛋糕，因此他们将开发重心放在本国，而在中国利用低廉的劳工成本生产组装，合资企业的发展空间较好。至于铃木公司会和哪个合资企业走近点，我认为铃木会把效益放在第一位，哪个公司强大、不亏本就和谁合作，这是很现实的。

　　三大基地每年推三款新车

　　记：爱迪尔这款车是放在昌河集团在合肥的生产基地生产，目前昌河有三个生产基地，这三个基地的生产能力以及主产品系列架构如何？

　　杨：爱迪尔在合肥下线，并不意味着我们在合肥的生产基地就只能生产１．３排量的小型车，现在国家对１０万辆以上汽车企业的生产车型限制没有了，因此我们三个生产基地都会生产不同排量的车，以满足不同的需要。我们计划每年在每个生产基地都推出一款新车。

　　昌河的景德镇基地目前是１０万辆的生产能力，将来会提升到１５万辆；合肥生产基地合肥昌河公司目前是６万辆的生产线，我们马上启动１５万辆生产线的规划；昌河在九江的生产基地也将在今年年底完善，到２００５年形成１０辆生产线的规模。

　　记：听说你们将在合肥购买１０００亩土地，昌河是否在安徽将有大动作？有传闻说你们和江淮正在进行密切的接触，是否有此事？

　　杨：安徽省省委书记、省长以及合肥市市委书记、市长等省市主要领导全部出现在爱迪尔下线仪式上，这是所有轿车下线都没有看到过的，这说明了安徽省的省市领导对爱迪尔的重视，因为它是第一款安徽生产的轿车，他们也希望昌河能在安徽有更大的发展。我们目前和很多国内的企业都密切地进行接触。