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试车:千里马1.3L 动力更顺畅(组图)
AUTO.SOHU.COM  2003年05月26日12:00  金羊网—新快报
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  在试驾千里马之前,在电视里经常看到它的广告,其中有一句广告词是“雷霆动力,纵情千里”,心里便不以为然:1.3升的排量还能叫雷霆动力?但开过这辆车之后,我才发现,相当于同档次的其他国产轿车而言,动力性的确是千里马1.3L最大的卖点。当它以8.28万元的价位进入市场时,千里马需要的只是伯乐。

  设计人性化

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  坐入驾驶位,白色的仪表盘让人赏心悦目,室内空间宽敞有余,毕竟这款车早前是面向美国市场的,空间自然适合中国人的身材。方向盘采取了中高档车的可调节模式,让驾驶者可以找到最舒服的坐姿。副仪表板上的按钮式集成板,体现了高效的使用性。前窗电动按钮就设置在变速挡位的旁边,刚一接触还有些不适应,但熟悉了就发现这种设计十分方便,开车时右手很容易找到按钮,不像有些车型电动车窗的按钮放在左内侧车门把手下方,无论是左手还是右手都不容易操作,影响到开车时的安全。后座位采用了具有多种变换功能的6:4分段折叠座椅,后背打下来后,方便搭载长而大的物件,比其他家庭型轿车又更为显得人性化一些。

  不过,这款车的内饰过于简单,仪表台塑料感太重,做工也有所欠缺。从外形上看,车尾是最出彩的部分,镀铬的奔马车标令人心潮起伏,不禁想起福特的经典名车野马跑车的形象。不过,千里马的车头在笔者看来有些过于平淡,而今年1月北美国际车展上,最新款千里马的前水箱盖棱角线十分锐利有力,前大灯也要漂亮一些。

  动力性突出

  以1.3L的排量,在进入千里马的驾驶室前,我对它并没有太高的期望,但当轻启电门,微微点了点油门,发动机便很欢快地咆哮起来,声音透过水箱盖传入车厢内,竟轰鸣有如赛车般动人,勾引出男人一丝的冲动。挂上挡,轻松起步,转速反应相当不错,5速手动变速器挡位也非常清晰,随着转速的上升,感觉动力从脚下源源不断地输出,轻松地超越旁边的车辆。当转速升至3000转左右时,扭矩便达到峰值,此时轻轻升挡,车身有明显的前冲动作。试车时我们并没有带精密测量仪器,但用手表估计了一下,从起步到100公里时速,时间大约在12秒,这对1.3升排量的发动机来说应该是相当不错的了。车速升至120公里/小时,继续踩油门,仍然感觉到动力在持续输出。在城市中穿梭,我个人感觉在3000-3500转的范围内,千里马的动力表现是最顺畅的。

  从厂家提供的数据来看,它的最大功率为61.1千瓦,在同等排量的国产轿车发动机中,只有雅酷丰田8A发动机和羚羊的铃木发动机的功率超过它,达到了63千瓦,西耶那嘉年华的1.3升发动机功率分别只有44千瓦、51千瓦,连POLO1.4升发动机也只有55千瓦。特别值得一提的是,千里马1.3L发动机的扭矩达到了114.3牛米,在上述发动机中仅次于POLO,难怪厂家的广告词用了“雷霆动力,纵情千里”的词句,虽然有些夸张,但对于这样一款小车来说,动力性的确是非常优秀的。据经销商介绍,这款车的1.3升直列4缸SOHC发动机是从韩国进口的,由现代汽车公司生产。

  令人惊喜的是,手动变速箱的挡位异常清晰,换挡时只须轻轻一拨便会如你所愿,在国产小型轿车中,笔者认为除了POLO,就数这款千里马的变速箱最让人感到舒服了。

  制动表现优良

  千里马1.3L采用了中型车以上级别采用的双连杆式后悬挂系统,能充分实现超强刚性和稳定行驶,消除晃动,保持舒适的感觉,适应在不同的路面行驶,配合采用的隔音防震更保证了平静的室内环境,增添了驾驶的乐趣。带有动力转向的方向盘操纵非常轻便,转向感觉也是相当灵活,让秀气的MM们开起来得心应手。

  在直道上的甩尾测试中,虽然千里马的ABS配有EBD系统,但表现仍稍有欠缺,60公里时速入弯时,明显感觉到车身的倾侧,让后排的乘客来了个措手不及。以40公里左右的时速过弯时,车身仍然有些倾侧,车尾也有轻微的甩尾动作。我想这主要是车身太小、车身过轻的缘故,作为一辆家庭用车,一般人也很少会像我们试车一样进行一些危险的动作,所以这算不得什么大问题。

  安全配置方面,厂家不知为何只给驾驶席装了一个安全气囊,而副驾驶席就没有,这可能是想节省成本,因为8.28万元的车价中,再装一个气囊就会冲销掉相当大一块利润。后排共有3副安全带,考虑得比较周到。据厂家资料显示,千里马的整体车身采用高强度钢板,保障了车身的强度和刚性,侧面装有双重安全杆和横梁,可以最大效地防止侧面碰撞带来的伤害。

  这款车的制动性能也值得一夸。我们在60公里、80公里、100公里的不同时速下进行紧急制动,都可以感觉到ABS细细密密的点触动作,刹车踏板的回弹力度不是很大,但足以让你感受到刹车的进程,信心大增。

  基本参数

  长/宽/高(mm) 4115/1620/1410

  轴距(mm) 2400

  发动机L4 SOHC

  排量(cc) 1341

  最大功率(kw/rpm) 61.1/5500

  最大扭矩(Nm/rpm) 114.4/3000

  制动 前轮盘式/后轮鼓式

  悬架系统 前麦弗逊式/后双连杆式

  轮胎 175/7

 

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