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关于 “老三家”率先操刀 中档车打响降价第一炮的讨论 | |
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| 相关评论共 6 条 |
| 搜狐网友:好 | 发表时间: 2003-04-12 16:17:39.0 | IP地址： 211.150.242.★ |
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明天我买君威，如果你也买，请带好钱！！！！！！！！！！
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| 搜狐网友:还我钱 | 发表时间: 2003-04-12 16:11:39.0 | IP地址： 211.150.242.★ |
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买君威，不要买马自达。因为它不好！
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| 搜狐网友:无所谓 | 发表时间: 2003-04-06 16:41:35.0 | IP地址： 61.243.67.★ |
| 要多降一点，要与普通百姓的收入形成的比例。 |
| 搜狐网友 | 发表时间: 2003-04-04 14:23:16.0 | IP地址： 211.157.136.★ |
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中国的车是贵,原因有如下 :
1 中国的汽车厂目前还未完全改制的和发达国家的汽车厂一样,虽说工人工资不高,远远低于美国/日本/欧洲国家的同类工人.但中国车厂要负担的的东西却很多.不象美国/日本/欧洲国家车厂只负责发工资就行了. 2 汽车在中国不是生活必需品,而是奢侈品.国家认为,有钱买车就得为它多掏钱. 3 车身上许多零部件多为进口件,关税高. 4 国内配套厂家的水平参差不齐,要达到整车厂的标准的话,其成本比进口的还贵.最明显的例子就是中华车.外型是城市,内饰是还未穿鞋的农民.如要达到广本或君威的水准,就要有价格上的上浮,而且幅度会很大. 5 国家对车厂的政策保护. H.ZHANG |
| 搜狐网友 | 发表时间: 2003-04-04 11:00:46.0 | IP地址： 218.6.199.★ |
| 希望媒体不要总是把汽车降价作为特大新闻来报道以吸引眼球，须知对于中国汽车业平均28%的利润，其售价与服务要与世俱进还有很多要做的事。政府要认老百姓买上车、买上好车，也应出台更多的实质性的政策。 |
| 搜狐网友 | 发表时间: 2003-03-17 14:31:21.0 | IP地址： 210.78.134.★ |
| 十五左右万应为中档车，在中国汽车业是最暴利的产品。如索娜塔在韩国卖十一万左右而在中国却卖22万；M6在日本卖十六、七万，在中国却要卖25万以上；等等。政府定得政策就是这样,什麽民族工业？ |
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