|
在创造全新福特运动型多功能车“翼虎”时，福特设计师们了解消费者对更多空间和舒适度的需求。宽敞的空间是内饰设计开发的一个关键。提供超高水准的舒适度和便利性，同时也是“翼虎”重要的设计标准之一。其主要特色有： ◆ 设计结合了福特SUV的坚固耐用，又兼具精致特性。 ◆ 在紧凑型运动型多功能车中，内部体积高达3792升，拥有最宽敞的内部空间。 ◆ 内饰功能结合了人体工程学原理和便利性特色。 ◆ 可摊平的后座椅，增加载物容量。 ◆ 标准车顶架有强化横杆置物设计，最多可载重45公斤。 ◆ 可安装登山自行车承载设备，可存放两辆登山自行车。 相对于其它的SUV竞争对手，甚至于较大型的SUV，“翼虎”提供了很宽敞的空间给乘客和摆放物品。包括更多前座头部的空间、臀部的空间、更好的后座头部及脚部空间。“翼虎”最大的载物高度甚至比一些较大型的多功能车还高，而且“翼虎”有较低的距地高度。在“翼虎”设计的每一个层面都小心的纳入了消费者的意见。来自女性顾客的意见，让设计师和工程师对“翼虎”的设计工作更为体贴入微，确保所有“翼虎”的买主，不管他们的身高和力气如何，都可以很容易的接触和拉下后行李厢车门就是一个例子。不象其他的运动型多功能车，“翼虎”的乘坐高度非常舒适，同时又保持了多功能车买主希望从福特得到的坚固品质。 “翼虎”的车厢容积达到3792升，在紧凑型运动型多功能车等级中，拥有最宽敞的内部空间，具有最舒适、方便的乘客空间和载货的弹性设计。“翼虎”最多可以搭载5位成人和他们的货物，仍然宽敞舒适。这部车的低车厢高度，和宽角度的车门开启角度，对前后座乘客的进出都有极大的帮助。 为了确保控制中控台旋钮和换挡过程是安全的，工程师使用戴眼罩的乘客测试它们的放置位置，此理论称为Eyeing on Road (目不转路)。基础是在接触“翼虎”的第一个小时，驾驶员应该可以蒙眼操作，也就是不需要把视线离开路面。所以所有音乐和空调控制，都位于容易接触到的中央控制台上。卓越的人体工程学控制面板设计具有逻辑的排列，较常用到的音乐按钮，放置在较少使用到的空调控制上方。 工程师花时间设计“翼虎”所有的按钮和把手，当启动时声音和动作有一致感。整部车处处可见匠心独具，从车门锁和车门把手，到内饰镶边材质，甚至是发动机盖之下的电线。 在内饰方面，“翼虎”设计师集中强化单一部件的特色，但也注重整体功能性。设计师希望的驾驶环境是功能简单化却又不失风格。略有弧度的音乐系统和空调系统控制钮安置在略向驾驶员倾斜的中央面板上，让他们在开车时容易操控。“翼虎”的空调系统有卓越的风量和迅速冷却的能力，它在仪表板上最适合的位置，高效率的侧出风口，提供良好的循环。 后座可以放平是“翼虎”的标准配备，给予顾客较多的使用变化和弹性。后座椅背可以前后调整倾斜角度，并且可以快速的移开头枕。在后座靠垫拿开之后，可以增加行李厢的空间。“翼虎”也有四个架设在天花板的扶手，和两个A柱辅助进出门扶手。 为了确保维持内饰的和谐，“翼虎”的每个表面材质都被仔细检查。所采用材质，在光洁度和坚实性上，能带来更精细的外观和感觉。另外特别注意确保车门边饰条是否坚固，达到高级欧洲车用料水准。 中央扶手符合人体工程学设计，让乘员在任何姿势下都感觉很舒适。“翼虎”提供所有福特SUV车最大的车顶天窗,有倾斜和完全开启的两种功能。一个12伏电源插座在前中央置物台，同时也提供第二组额外的插座在后行李厢处。 “翼虎”提供的储存空间宽大且容易使用。因为“翼虎”是一个全球性产品，工程师更多的考虑对储藏空间需求。例如，工程师确保中央置物箱必须够大，来存放一个很大的地图，是许多欧洲驾驶员认为的必备条件。在行李厢地板有四个货物钩，可以架设货物网，用来固定物品。“翼虎”的行李厢空间在座位竖起时，可提供934升的储藏空间。行李厢隔板可以帮助保持物品隐蔽。不用的时候，隔板可以从车里取下。 “翼虎”一体式车身结构的优点是保持汽车操作的宁静度。针对降低噪音、震动和不适感（NVH），“翼虎”一体成型结构的贡献包括：坚实的发动机和底盘、侧边车顶加固，和用在ABCD柱的可延伸泡沫材料接合。仪表板组成包含两层钢材和一层合成塑胶绝缘夹层，这是另一个用来降低NVH的方法。当车体在喷漆烤房中加热时，合成塑胶会延展，提供一个更好的杂音阻绝效果。
|
新闻 