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“洋”车贷开张在即 百姓购车会选择谁?
2003年10月30日15:39 
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  【东方卫报报道】10月3日,作为我国政府履行加入WTO的承诺,《汽车金融公司管理办法》经国务院批准颁布实施。这意味着“千呼万唤”的汽车金融公司,将很快走进我们的生活。此前,在国内的汽车消费信贷市场,承揽汽车信贷业务的一向是银行、保险公司、汽车经销商老三样,新办法的问世意味着我国汽车消费信贷从此迈入多元化、专业化、金融与非金融公司并存竞争的新时代。

  车贷“蛋糕”越做越大

  我国个人汽车信贷近年来增长迅猛,今年有望达到2000亿元,是仅次于个人房贷的第二大个人信贷市场。与此同时,中国汽车市场已成为世界上增长最快的市场。但相对于汽车消费市场的发展速度,现有贷款规模远不能满足市民购车需要,通过贷款销售出去的汽车占新车销售总额的比例不足20%,与国外贷款购车占70%的比例相距甚远。有关机构预测,目前国内有能力购买汽车的家庭约有800万户,预计5年后将达到4200万户,国内汽车市场的总市值也在以10%的年增长率递增。美国通用对中国汽车市场的预测是,到2010年,中国将成为继美国、日本后的第三大汽车市场,届时,中国将有50%的汽车以贷款形式销售。中国汽车消费信贷市场潜力巨大,广阔市场。

  然而长期以来,国内的汽车信贷只有两种形式,而且都由金融机构垄断办理。其一是商业银行直接面对用户的“直客式”,另一种是由金融机构通过汽车经销商合作,间接面对用户的“分期付款”。这两种形式都有不完善之处。“直客式”使银行风险加大。“分期付款”虽然使银行的信贷风险降低,但消费者与银行不见面,为经销商欺骗消费者提供了方便。

  汽车金融公司门朝哪边开

  习惯于到银行个人银行部办理汽车贷款的市民并不了解汽车金融公司是干什么的。为此,记者走访了招商银行南京分行。

  该行个人银行部相关负责人介绍说,汽车金融公司是从事汽车消费信贷业务并提供相关汽车金融服务的专业机构,国外这类公司已有近百年历史。通常,汽车金融公司隶属于较大的汽车工业集团,成为向消费者提供汽车消费服务的重要组成部分。汽车金融的出现引起了汽车消费方式的重大变革,形成一个完整的“融资—信贷—信用管理”的运行过程。在新近颁布的《汽车金融公司管理办法》中明确写到:“汽车金融公司”是为中国境内的汽车购买者及销售者提供贷款的非银行金融企业法人。其间有三层含义:首先,汽车金融公司是一类非银行金融机构,而不是一般的汽车销售企业,第二,汽车金融公司专门从事汽车贷款业务,其业务不同于银行和其他类非银行金融机构。第三,其服务对象确定为中国大陆境内的汽车购买者和销售者。汽车购买者包括自然人和法人及其他组织;汽车销售者是指专门从事汽车销售的经销商,不包括汽车制造商和其他形式的销售者。新办法的出台为汽车金融进入中国车市提供了一个合法的载体。

  “土”、“洋”车贷,你选谁

  按照《汽车金融公司管理办法》规定,无论中国境内还是境外,只要最近一年的总资产不低于40亿元人民币或等值的自由兑换货币,年营业收入不低于20亿元人民币或等值的自由兑换货币的非金融机构,注册资本不低于3亿元人民币或等值的自由兑换货币的非银行金融机构都可以成为“汽车金融公司”的出资人。几年前,大众、福特、通用等跨国汽车巨头旗下的金融公司已经开始进入中国,寻求发展的机会。新《办法》出台使得这些早就想进入中国车市的跨国汽车巨头拥有了巨大的发展空间。而早在今年初,福特信贷公司、长安福特已经与中行、建行达成协议,为消费者提供一定范围内的金融服务。新《办法》开始实施后,福特将继续扩大在中国市场的金融服务业务,为中国的汽车经销商和消费者提供更多的金融支持。上海通用媒体关系主管黄华琼表示,上海通用目前没有计划涉足汽车金融服务领域,但通用旗下的财务公司早已在中国布局,通用决不会放弃这块巨大的市场。去年,意大利菲亚特总裁访问南京时,也提到了希望在汽车金融方面展开合作。

  车商看重的是销售业绩和利润,而市民看重的则是实惠和服务。就汽车信贷而言,利率、增值服务将成为“土”、“洋”车贷争夺客户的重要手段。

  棕赫 张磊
来源:[东方卫报]
 
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