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　　也许很多的朋友都不知道，早年的奔驰车是没有C、E、S级之分的，如果按现在的分类标准，从上个世纪初直到二战前，每一款奔驰车都可看作S或SL级。 而目前公认的E级车鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。在1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，这期的品味车苑将带你一走进奔驰E级车的历史里，一同感受一下奔驰E级车所带给我们的非凡魅力！

　　解说：

　　从1961年的第二代E级车开始，奔驰启用了新的底盘编号规则。它规定，所有车型的底盘代号都以字母加三位数字来表示，其中W表示轿车，T表示旅行车，C表示双门车，R表示跑车。奔驰的第二代E级车命名为W110。受当时来自美国的流行趋势的影响，W110的一个显著特征就是细长的尾灯。如此地随波逐流，在奔驰的历史上是极少见的。

　　1968年8月，W110的后续车型Wll4问世。Wll4是一款成功的车型，尤其是它垂直安放的一体化大灯在相当长的一段时间里都是奔驰显著的品牌特征，并对后来的设计产生了深远的影响。

　　1976年，奔驰历史上最成功的E级车--W123下线。它的矩形大灯和矩形散热器格栅作为奔驰新的品牌特征一直延续到上个世纪90年代。W123大量采用了当时最尖端的汽车科技，ABS、安全气囊、K型燃油喷射系统等纷纷出现在装备表中。

　　1985年推出的第五代E级车W124创造了奔驰历史上更多的第一：第一次采用了电子控制燃油喷射系统和三元催化器，第一次在轿车上使用了全时4轮驱动装置4MATIC，第一次把V8发动机引入了E级车，第一次采用了5速自动变速器。从1993年起，W124系列正式使用E级车的名称，根据新的命名规则，原来的400E和500E分别更名为E420和E500。

　　到了1995年，闪烁着4只圆灯的第六代E绞车W210问世，它在造型、舒适性、安全性方面都远远领先于当时的同类车型。它的车身造型虽然厚重，但风阻系数却只有0．27。W210采用的新技术不胜枚举，很多技术在今天仍很超前。比如：GPS卫星导航系统,ESP电子稳定程序以及AMG专用跑车悬架等等

　　回顾奔驰E级车所走过的历史，它所制造出的每一台车都　给人们带来各种不同的驾驶感受，让人们体验着奔驰E级车所带来的快乐，相信在以后的日子里，奔驰E级车也会一如既往地给人们带来惊喜。