中国年销售汽车五六百万辆，有八成都是挂着外国商标的汽车；中国年出口汽车只有少得可怜的三五十万辆，居然有人拿出了相声中《歪批三国》的劲头。对中国汽车出口的说三道四完全没有必要。
最近以来，不少以业内专家自居的一些人对中国汽车出口横挑鼻子竖挑眼：价格低了、质量差了、数量少了、利润小了，没有进入欧美、售后服务跟不上、恶性竞争窝里斗了，大有自主品牌出口一无是处之势。似乎只有这样说，才表明他们发现了“新大陆”。
上述这些现象在中国汽车出口中确实存在，但是大部分集中到了一些小企业和初期出口的品牌，对于那些主流的、长期以来扎扎实实做海外市场的企业来说，这些只是发展中一些小问题。
做任何事情都有个开头，都有个初级阶段，都有一个循序渐进的过程，如果说在萌芽时代就把它扼杀在摇篮中，那么我们中国汽车永远也走不出国门。
问题在于这些人对此视而不见，不看到主流，不看发展大势，纠缠于细枝末节，戴着墨镜去评价。
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