关于"纵观汽车业:谁能追上汽车那匹脱缰之马"的评论
关于 纵观汽车业:谁能追上汽车那匹脱缰之马的讨论

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相关评论共 15 条

网友:匿名 发表时间: 2003-01-06 13:11:01.0 IP地址: 210.75.106.★
盲人骑瞎马,夜半临深池。所谓的汽车人正骑着暴利的瞎马,奔赴自杀的深渊。
网友:风 发表时间: 2003-01-05 19:39:52.0 IP地址: 61.187.18.★
这不是什么奇迹 千里马不是伯 乐发 现的吗?
网友:风云 发表时间: 2003-01-05 19:38:35.0 IP地址: 61.187.18.★
这不是什么奇迹 这是意料中的事 千里马不是伯乐 发现的吗? ——————风云
网友:匿名 发表时间: 2003-01-04 22:02:40.0 IP地址: 61.134.229.★
让外国狼死去吧
网友:匿名 发表时间: 2003-01-04 21:56:16.0 IP地址: 61.134.229.★
我们别装大头啦还没到汽车消费的经济能力
网友:匿名 发表时间: 2003-01-04 01:19:28.0 IP地址: 61.186.132.★
在中国没有汽车专家。因为中国不是汽车制造大国。 所以专家的话在汽车业是“算命”。 出错是正常的。 2003年他们还要出错,老百姓的钱包没漏缝,捂的死死的,任你制造商如何宣传,他们03年是无动于衷!!!
网友:匿名 发表时间: 2003-01-04 01:16:38.0 IP地址: 61.186.132.★
在中国没有汽车专家。因为中国不是汽车制造大国。 所以专家的话在汽车业是“算命”。 出错是正常的。 2003年他们还要出错,老百姓的钱包没漏缝,捂的死死的,任你制造商如何宣传,他们03年是无动于衷!!!
网友:匿名 发表时间: 2003-01-04 01:14:27.0 IP地址: 61.186.132.★
在中国没有汽车专家。因为中国不是汽车制造大国。 所以专家的话在汽车业是“算命”。 出错是正常的。 2003年他们还要出错,老百姓的钱包没漏缝,捂的死死的,任你制造商如何宣传,他们03年是无动于衷!!!
网友:六九三二 发表时间: 2003-01-04 01:13:54.0 IP地址: 61.186.132.★
在中国没有汽车专家。因为中国不是汽车制造大国。 所以专家的话在汽车业是“算命”。 出错是正常的。 2003年他们还要出错,老百姓的钱包没漏缝,捂的死死的,任你制造商如何宣传,他们03年是无动于衷!!!
网友:匿名 发表时间: 2003-01-03 21:16:21.0 IP地址: 211.94.116.★
楼下的朋友,你再看看这篇文章! 作者的比喻再好不过了。 因为中国的“草肥”(利润高),所以外国的马来了。 骑手们就是那些国家巨额资金堆起来的国有的汽车厂的头头。 一帮脑子进了水的浑蛋!
网友:匿名 发表时间: 2003-01-03 21:08:28.0 IP地址: 61.187.247.★
大家买车千万慎重!!!!等3年后保证你时机成熟! 因为:1)现在用车环境太差----各部门都来杀车猪,让你头大,苦不堪言 ;今后改进再买 2)车价相当于国际市场的1、5倍以上。 着几年各厂家正在捞最后的暴利,你的钱刚好为他们垫底!! 3) 路差、停车费用太高 4)目前中国人交通安全意识弱,很多乱穿马路,一出事故不管何原因,-----车主陪钱 5)真正配件也比国外贵,而假货无人管,易出事故 6)太早有车易得罪人,没有车库,难保管! 7)难免与警察打交道,你就成了孙子,没人格可言,人家的奖金、外快,你全包了。还得挨训!! 所以--------等几年灾说,没什么大不了的,大家少烦恼几年,有钱我打的----好的很!!-----------------一个买车又卖掉的过来人的忠告!!!
网友:匿名 发表时间: 2003-01-03 17:35:28.0 IP地址: 61.169.27.★
作者的水平有待提高,汽车在国外的发展是中国未来的必经之路
网友:匿名 发表时间: 2003-01-03 14:41:17.0 IP地址: 61.168.78.★
高额利润有待缩水   此外,企业自身也完全具备了进一步降价的能力。业内早就指出,与国际同行相比,中国汽车制造业利润过高,甚至可谓“暴利”。事实上,去年国内几乎所有的汽车制造商的效益都好得惊人,部分企业每辆车的平均利润率达到30%,这与跨国汽车公司普遍只有6%左右的利润率而且须凭借年产销数百万辆的规模才得以生存的现状形成鲜明对照。
网友:匿名 发表时间: 2003-01-03 14:32:13.0 IP地址: 61.168.78.★
高额利润有待缩水   此外,企业自身也完全具备了进一步降价的能力。业内早就指出,与国际同行相比,中国汽车制造业利润过高,甚至可谓“暴利”。事实上,去年国内几乎所有的汽车制造商的效益都好得惊人,部分企业每辆车的平均利润率达到30%,这与跨国汽车公司普遍只有6%左右的利润率而且须凭借年产销数百万辆的规模才得以生存的现状形成鲜明对照。
网友:匿名 发表时间: 2003-01-03 14:25:59.0 IP地址: 61.48.48.★
肯定是吉利
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