一、赛事

　　8月30、31日，在北京机场高速旁的金港汽车公园继续举行全国首届汽车场地锦标赛上海大众Polo杯挑战赛第二场比赛。上次比赛的巾帼英雄——来自珠海的黄栩羽自然成了本站比赛夺冠的热门。

　　金港仿佛是黄栩羽的福地，这次她也没有让喜欢她的车迷失望，力夺本站比赛的冠军。第一回合决赛在上午11点钟举行，而在周六下午的计时排位当中，女车手黄栩羽(11号车)以单圈1分28秒404的最好成绩获得发车杆位。位于其后的分别是甄硕(3号车)1分28秒889、黄毓珊(7号车)1分29秒219和董巍(10号车)1分29秒233。经过英国专业教练的提高培训之后，所有赛手的成绩比第一站比赛平均提高了将近两秒。

　　上海大众polo杯挑战赛计时赛成绩

　　名次 车号 车手 成绩 平均时速（KPH）

　　1 11 黄栩羽 01:28.404 97.33

　　2 3 甄硕 01:28.889 96.79

　　3 7 黄毓珊 01:29.219 96.44

　　4 10 董巍 01:29.233 96.42

　　5 14 高华扬 01:29.269 96.38

　　6 12 赵凯 01:29.352 96.29

　　7 2 朱晓东 01:29.387 96.26

　　8 5 朱昱 01:29.415 96.23

　　9 4 程东海 01:29.978 95.62

　　10 6 张宣 01:30.468 95.11

　　11 13 张伟 01:30.527 95.04

　　12 1 丁璐 01:30.860 94.70

　　13 15 程尧 01:30.891 94.66

　　14 8 刘会方 01:31.100 94.45

　　15 9 何晓乐 01:31.625 93.90

　　信号灯一灭，排在首位的黄栩羽一马当先的冲了出去，并且率先抢占了第一个弯道，而排在第三位发车的黄毓珊则在第一个弯道成功的超越了第二名甄硕，第4位发车的10号车手董巍也在第一圈的一个弯道成功超越了甄硕，并且在随后的比赛中黄毓珊并没有给董巍任何超越的机会，并把第二名的位置保持到了终点。但比赛进入到中段，15辆赛车逐渐分成了两大阵营，比赛过程中也有一些意外，第5位的5号女车手朱昱在出发的第一圈不幸发生碰撞，前保险杆脱落。在裁判向她出示回Pit房的旗号以后，她仍坚持跑了9圈因此而被大会处罚。同时，第一站比赛排名第六的2号车手也发生撞车事故，回Pit修理之后，继续比赛共完成13圈，痛失进入本站前五名的机会。

　　第二回合决赛被安排在下午2点准时举行，黄栩羽没有给任何人超越的机会，从一出发就遥遥领先，并且第一个冲过了终点。第一回合处于前4位的车手稳中求进，保住了领先的地位，顺利的完成了比赛。综合两个回合决赛的成绩，女车手黄栩羽在比赛中都取得了冠军并多次刷新最快圈速的记录，最终摘得了北京站冠军的头衔。在第一场比赛中夺得冠军的珠海车手黄毓珊获得亚军，高华杨获得第三名。前三名车手和获得第四名的甄硕、获得第五名的董巍将参加年度总决赛。

　　上海大众Polo杯北京站比赛车手的总积分情况：

　　第一名 31分 11号黄栩羽

　　第二名 24分 7号黄毓珊

　　第三名 16分 14号高华杨

　　第四名 14分 3号甄硕

　　第五名 8分 10号董巍

　　第六名 7分 12号赵凯

　　上海大众Polo杯汽车场地挑战赛将于9月20、21日转战珠海，北京站比赛的前五名将参加年底在上海举行的年度总决赛。总决赛冠军将获得1.6L POLO轿车一辆。

　　二、赛车

　　 看了几场polo杯的比赛，让我对参加比赛的赛车有了浓厚的兴趣，同样是上海大众的polo1.6升赛车，究竟经过那些改装能让他们在赛场上表现得如此神勇呢？下面我们就来解开polo1.6升赛车的秘密。

　　参加比赛的赛车都是由德国著名专业赛车改装公司严格按照国际汽车运动联合会(FIA)有关赛车改装规则和中国汽车运动联合会(FASC)制定的《国内汽车比赛车辆技术规则》进行改装的。改装分动力性和安全性两部分。

　　　1， 动力改装

　　　 车身加固 赛车在比赛过程中，为了满足高速通过弯道时对车身的刚度的要求，必须通过改装来提高车身刚性。Polo1.6赛车的做法是在车身“吃劲”的部位增加焊点，以提高强度。同时，在前后悬架的连接点安装塔杆和稳定杆，来提高车身整体的刚性。

　　　悬挂系统 为提高Polo1.6赛车高速行驶性能，特别是弯道的通过速度，必须对赛车的悬挂系统进行改装。如更换赛车专用减震器和螺旋弹簧等关键部件，以及根据每条赛道的特点对其实施有效的调校，这对一部赛车的驾驶性能起着至关重要的作用。

　　　离合器 Polo1.6赛车配备了赛车专用的离合器压盘和离合器片，以提高传动力矩和加强散热性。

　　　车身减重 为了减轻车身重量，Polo1.6赛车将空调、后座椅、音响设备等设备拆除，用腾出的重量空间安装防滚架等安全设备。同时，也将一些零件换成更坚固、重量更轻的赛车专用产品，如合金轮毂、固定螺栓等。

　　　发动机 Polo1.6赛车的发动机没有做大的改动，只对电脑程序进行改写，以适合比赛的用途。

　　　排气系统 Polo1.6赛车换掉了原来的消声器，改为直通式排气管，以减小排气阻力，提高发动机功率。

　　　制动系统 为提高耐高温能力，Polo1.6赛车将刹车盘和刹车片都换成赛车专用型，以适应频繁的大力刹车等要求。同时，拆掉原车配备的ABS防抱死系统。

　　　轮胎和轮毂 Polo赛车的轮毂直径从14英寸增加到15英寸，并将轮毂换成比赛专用轮毂，强度更大，散热更好，重量更轻。重要的是车轮的安装方式，从原来用螺栓固定改为用螺母固定(与量产车正好相反)，这样做的好处是紧固强度加大，安装方便，速度快。同时，轮胎也改用场地赛专用胎，轮胎规格从165/70R14提升至195/55R15。

　　　2，安全性改装

　　　 安装防滚架 该项改装是为了赛车在发生碰撞或翻滚时，防止车身产生严重变形，起到保护车手的作用。防滚架安装在驾驶室内部，用金属钢管焊接而成，能承受来自各个方向的撞击力。Polo1.6赛车防滚架的钢材选择和安装方法都是严格按照国际汽车运动联合会和中国汽车运动联合会的有关规定执行的，完全符合安全改装规范。

　　　赛车座椅 Polo1.6赛车选择的是国际知名的RECARO牌场地赛车专用座椅。这种座椅重量轻、防火、包覆性好，并带有头肩保护结构，可以在发生意外时有效保护车手身体的各个部位，将伤害减少到最低程度。

　　　六点式安全带 安全带是一项非常重要的改装部件。为了给车手更妥帖的保护，Polo1.6赛车选择了OMP品牌的六点式安全带。它可以将车手的上身和双腿牢牢地固定在桶形座椅中，与防滚架一起构成车手生命的保护伞。

　　　全车灭火系统 赛车比赛时，除了有发生碰撞和翻车的危险，还有起火的可能，所以赛车必须安装灭火装置。根据中国汽车运动联合会颁布的有关赛车安装灭火器的相关规定，Polo1.6赛车共安装了两个灭火系统：一是手动灭火器；一是电动灭火系统。一旦赛车失火，车手可通过开启开关来启动自动灭火装置。

　　　其它安全性能设备 Polo1.6赛车还增加了一些安全装备，如能控制赛车电路并停止发动机工作的电路切断器；安装在发动机盖和后行李箱盖上的拉环锁(机盖锁)等。

　　　赛手安全装备 从2002年起，中国汽车运动联合会根据国际汽联运动规则附则L的规定制定了关于赛员装备的强制性规定，凡是参加上海大众Polo杯挑战赛的车手，在比赛时，必须穿带符合国际汽联FIA 8856-2000和FIA1986标准的赛车服、赛车手套、面罩和赛鞋，以及在国际汽联注册的头盔。