12日，中原本部，滚滚不息的黄河岸边，郑州日产向全国车界媒体记者宣布3．3升Ｖ6帕拉丁正式上市。这是郑州日产自今年2月推出四缸四驱帕拉丁，5月两驱上市过后，面向国内ＳＵＶ市场再次推出的帕拉丁ＳＥＶ6旗舰车型。此举意味着帕拉丁在不到5个月的时间里已经成功完成了三级跳。

　　尤其出人意料的是，帕拉丁ＳＥＶ6定价29．98万元，首次突破现有几款3升级国产中高档ＳＵＶ的最低价，是引进品牌车型中唯一一款突破30万元价格防线的六缸自动挡ＳＵＶ。业内人士推断，3．3升帕拉丁这一打破汽车业内常规定价的“腾跃”，将给现有的ＳＵＶ价格秩序带来震荡。在帕拉丁ＳＥＶ6新车发布会上，郑州日产总经理郭振甫先生毫不讳言：“帕拉丁誓作中国第一ＳＵＶ品牌，其他国产ＳＵＶ都不是帕拉丁的对手，帕拉丁的竞争车型只能是进口车型。”

　　有人说2003年是中国的ＳＵＶ元年，而郑州日产帕拉丁正是第一个打出“真正的ＳＵＶ”大旗的国产车商。时过半年，不断有其他品牌跟风穷追猛打“正宗ＳＵＶ”这个车市新概念，但帕拉丁并不与众人多绕舌，03款帕拉丁的腾空一跃更是远远拉开了与其他ＳＵＶ品牌的距离。单从价格上来比拼野性，这下帕拉丁真是“野”到家了！

　　分析帕拉丁ＳＥＶ6的定价策略，3．3升帕拉丁在同档次ＳＵＶ车型中，率先将价格定在30万元以内，不仅打破了历史记录，还很可能引起其他国产的3升级外来品牌ＳＵＶ车型价格体系的调整，而且将市场战略矛头直接指向相近排量的进口ＳＵＶ车型。帕拉丁ＳＥＶ6披挂上阵，选定的“假想敌”就是三菱速跑帕杰罗和雪佛兰开拓者，目前三者在中国中高档ＳＵＶ市场上所占份额不相上下。郭振甫已经放出话来，郑州日产已经稳占了国内高档皮卡市场大半江山，因此并不靠帕拉丁ＳＥＶ6来赚钱。其言下之意不言而喻，谁能当上中国中高档ＳＵＶ市场老大？帕拉丁携低价利器准备血战到底。

　　　　零距离接触帕拉丁ＳＥＶ6

　　Ｖ63．3升帕拉丁与四缸2．4升帕拉丁相比，在性能、配置和外观造型上有了很大提高。3．3升Ｖ6帕拉丁的设计灵感来自于拳击手套。正面看去，帕拉丁Ｓ Ｅ Ｖ6正如一只重拳迎面袭来，其独特的阶梯状车顶、蛙眼大灯和后车门竖立的门把手等显著特征，构成了一款“真正的Ｓ ＵＶ”遒劲、豪放、前卫时尚的雄性风格。另外，帕拉丁Ｓ Ｅ Ｖ6搭载性能空前突出，车顶有行李架和行李箱，非常具有实用性。

　　　　12日，在郑州黄河迎宾馆里举行的试乘试驾现场，天正下着缠绵的小雨，模拟山路路况空前恶劣。微雨中的帕拉丁Ｓ Ｅ Ｖ6咆哮着跋山涉水，感觉正爽！当挂着一身泥浆和雨水的帕拉丁在你面前停下，你会感觉到他身上那种决不妥协的野性。是的，帕拉丁Ｓ Ｅ Ｖ6正像一位吃苦耐劳的壮汉子，困难之处方显英雄本色。