本报讯　（记者丁波）尽管国内厂家对于“汽车召回”一词敏感，但私下却开始秘密准备起来，防止将来的“不测风云”。昨日，记者从上汽集团了解到，上海大众、上海通用开始“紧锣密鼓”，着手建立质量早期预警、信息管理、产品可追溯系统等分系统，为今后推行“汽车召回”打下基础。

　　汽车召回，是指由汽车厂家消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程。在全球市场上，各大汽车巨头近年来的召回行动十分频繁。但在国内，《汽车召回条例》尚未正式出台，由于厂家的观念滞后、风险抵御差、服务网络有限等原因，即使产品发现普遍问题时，一般也没有进行公开的召回。

　　汽车召回的基础是厂家有良好的信息、服务网络以及危机应对体系。据了解，日前，上汽已经组织下属整车和零部件企业，与同济大学组成联合课题组，对中外汽车召回制度进行比较研究。同时，上海大众还对影响安全性的零部件进行重点监控；为了掌握比较完备的用户维修和投诉信息，上汽大众销售正对全国500多家特约维修站进行信息采集点的联网工作；上海通用也确定了16种精确追溯产品目录。

　　有关人士表示，在国内厂家中，广州本田已经率先对产品实行召回，从目前来看，不仅维持了厂家的形象，自身的支出也并不是很大。在国内消费者自身保护意识不断提高的情况下，将来“汽车召回”制度出台和频繁出现是必然的，尽早打好基础确有必要。