这些情况都存在，总量上来说，虽然我们道路和汽车的拥有量相比我们不该堵成今天这样，但是在某些局部地区确确实实比如在城市中心区域，汽车拥有量和道路的增长速度过慢反差过大，致使拥堵现象日甚一日。

　　有的时候城市规划部门包括道路的规划部门早已经以专家的眼光作出了一种评判，可是这个评判结果下的规划得不到严格执行，例如北京某地区。这个地方他们建房子建一片，应该基础设施先行，造好路，至少路和房同时完成。但是开发商是要赚钱的，开发商建房子就能卖钱，建路没人盯紧当然就不建了。

　　北京某一个地方出现了极为严重的情况，人们住进去就出不来。这种情况到底谁应该来承担责任？检讨起来负责这项工作的某些政府官员应当承担责任。治理这样的交通拥堵拿这样的官员来开刀，开刀不是跟他们过不去，而是敦促他们马上改进工作，抓紧把这个地方的路段修好，不如此没有别的路可走。