搜狐汽车讯　长春，2003年8月8日——对于钟情于黄金一族、中档轿车的买家们，可能烦心的不会是市场永无休止地加价或者降价，而是永远猜不透为什么自己花了钱还要等上个一年半载才能开上心仪的爱车？在这其中，MAZDA6作为新兴热门品牌之一，其潜在用户们不免喜上眉梢，由于一汽轿车MAZDA6生产和销售环节的精心安排，客户在热销时只需等候2个月左右，即可如愿以偿地开上自己的宝马良驹。

　　细观国内中档轿车市场，未来的宝马3系悬而未决、上汽帕萨特的大幅降价、广本雅阁的“饥饿疗法”，这些在国内外已经闯出一片天地的车型环伺于一汽MAZDA6四周。面对如此激烈的市场竞争和MAZDA6供不应求的市场态势，进入2003年下半年以来，一汽轿车严令全国各地的MAZDA6经销商必须按照流程接受预订，严格按照各地经销商最新反馈的购买订单加班加点组织生产，将每月的产量激增到3500辆。全国各地预定客户的等候周期在大幅度缩短，钟情于MAZDA6的消费者倍感欣慰，确保了客户的利益。

　　一汽轿车销售有限公司总经理王殿明面对记者的采访，首先重点强调产销两旺对于厂家本身而言压力和动力是并存的。厂家都非常愿意看到现在这样的热销局面，市场的良好回馈也就是对我们一汽轿车MAZDA6品牌的认可。但与其他生产厂家不同的是，对于那些不符合正常销售流程的销售、购买行为我们会给予坚决的杜绝和回击，牵扯到MAZDA6用户任何的不公平待遇我们都会非常关注。

　　对于紧紧团结在MAZDA6周围的经销商而言，连样车都会被预订出去的局面当然令全体销售员工欢欣鼓舞。面对一汽轿车对“加价提现车”的严厉打击，广州博程马自达销售服务店总经理卢小玲对记者谈到，对于我们商家而言，消费者就是“上帝”，提供有利于消费者的任何服务都是理所应当的。“加价购车”现象本来就是违反常规、有损于客户利益的行为，我们经销商是永远和厂家站在一起的。

　　对于MAZDA6广大的消费者而言，厂家如此坚决的态度无疑是天大的喜讯，如今理智的消费者们原本就是期待一个公平又公正的购买环境，而这些也恰恰是一汽轿车所努力塑造的目标，因为用户理念和企业形象对于一汽轿车而言永远是第一位的。

　　其实一汽轿车的管理层充分看到了现象后面的本质。王总在最后的总结中提到，我们生产人员素质的提高、管理水平的创新和整个生产体系能力的提高必将提高生产效率，从而拉动产能的提高，从根本上杜绝非常规销售现象的发生。

　　八月流火，以50周年大庆为契机，一汽轿车大踏步前进的步伐是有目共睹的。无论是基础建设、销售、市场和售后服务等各个环节，MAZDA6也伴随着创造历史的快速车轮，迈开了崭新而坚实的一步。