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关于 2003车价大势趋 降产能放量引发“价格战”的讨论 | |
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| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-13 15:06:31.0 | IP地址： 61.185.34.★ |
| 我是搞技术研发的，在我眼里的汽车成本价（万元）： 桑塔纳： 3.99 捷达： 4.85 富康： 5.78 夏利2000 6.89 美日: 3.9-4.2 羚羊： 4.8 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-13 12:13:40.0 | IP地址： 61.170.229.★ |
| 一个引人严重深思的问题：劝厂商降低产量！ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-13 10:42:38.0 | IP地址： 61.185.34.★ |
| 租车最划算，当然除过有生意的，大家算算帐，车价总有一天要将到和国际接轨的，不降到位----不买！！ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-13 00:55:20.0 | IP地址： 218.68.109.★ |
| 坚决不买一气的产品，上海大众也是黑心厂商，买车就买吉利。 |
| 网友:zg | 发表时间: 2003-01-13 00:50:44.0 | IP地址： 218.68.109.★ |
| 中国汽车业的特点是产量低、质量差、利润高、简直是暴利，现在买车的除了小秘就是二奶、马路上开破落的、开赛欧 的竟是野鸡。 |
| 网友:我爱民族汽车业 | 发表时间: 2003-01-12 23:30:29.0 | IP地址： 210.52.175.★ |
| 我们都是中国人，谁也不希望自己的汽车工业让外国的汽车工业把我们的大市场占有，但是你看看现在各个厂家抱着高价格就是不放，咳！我不知道你们想等到什么时候和国际接轨，看看现在的汽油多好啊！有利可图立马和国际接轨了。咳！利令智昏呀！你们就坑害国人吧！ |
| 网友:抗议者 | 发表时间: 2003-01-12 21:00:32.0 | IP地址： 218.106.38.★ |
| 国产车质次价高！！！！！我买了一部金客（2001-10月）6480-2-E据说是緑色环保的？果然！夏天（2002-7月）坏空调当然环保！冬天暖风机坏我摸着冰冷的方向盘不由想起了我的自行车，还是骑车暖和！还它妈妈的漏油，不知上油底盘镙丝的猪有没有吃饭？我用手就拧得紧。天哪！发动机还有怪音，避震三个月就坏了杭州维修站竟说那是易损件！还态度恶劣说我往大坑里开造成的（告客官我神经正常，且我行驶在江南）我决定卖掉这堆烂铁买部二手的进口车等2005年解放后再买新的。当然国产的一概免谈这些猪太不争气了。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-12 19:00:59.0 | IP地址： 211.150.251.★ |
| 鼓励红旗,北斗星，羚羊主动降价！！！ 这几家车商还算有点良知。 50%的购车人开始观望了，社会效益很好。 腐康这个傻毙居然玩假降价，销量反跌，活该！ 后来者戒！ 不降不买，多降才买。 大家合力围剿奸商！！！ |
| 网友:大船一家之言 | 发表时间: 2003-01-12 18:11:49.0 | IP地址： 61.48.0.★ |
| 关于中国的车价之高（高的离谱），用车环境之差，等等，国人是有目共睹的。汽车制造销售商的高额利润以及（目前管理收费等方面的）用车环境，距老百姓真正感到满意和实惠还有至少５年的距离。其实，中国的车市不是中国人说了算，是日本、德国、美国、意大利等等汽车巨头在左右中国的车市价格。因此，急用就买个能用的就行，如果不急用，再等个三年五载，也许是个无奈的却又是最好的选择，自己的钱袋子当然要自己管好，不能听别人说什么不降价了就掏钱。车子会越造越好，价格会越来越低！０４年的价格会更合理！！！ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-12 15:26:11.0 | IP地址： 211.99.110.★ |
| 中国汽车业是在呵护下成长的，当他被推向市场时，他还沉浸在衣食无忧 的日子里，不愿出来。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-12 00:12:47.0 | IP地址： 202.107.12.★ |
| 搜狐可否同步发布下线车的外国价钱,我们也有个比较. |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-12 00:10:39.0 | IP地址： 202.107.12.★ |
| 响应网友号召,不买车了. |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-11 23:15:07.0 | IP地址： 61.50.27.★ |
| 谁决定降价？ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-11 21:34:45.0 | IP地址： 61.128.179.★ |
| 这是一篇车商“御用”文章。 估计是受老三样车商指使。 文章的题目是“降产”，能“放量”引发价格站，就是说只要降低产量，就能延缓价格战的爆发。 该文章的意思是： 就是降价，也应该慢慢地降；如果达到慢慢的降，最好是降低产量！！如果你降价，也是将被消费者讽刺戏弄！！！ 在对降价的分析上，1 该文章对厂商说： 厂商们应该联合起来，应该“慎打”价格战；2 该文章对消费者说：2003年降价幅度 不会太大、关税左右不了车价大局、汇率抵消关税下调、许可证成本仍高。所以不要轻易言降！！！ 君不见最近发生在广州的电信“手机休息站”的风暴，它充分说明发生在电信行业的价格垄断，在几大运营商之间发生的变革，手机单向收费是历史发展的必然！！！ 我们呼吁： 汽车业界的鲶鱼吉利应该为中国的汽车发展抛头颅撒热血！！！ 李书福和徐刚，你们是中国汽车历史上的伟人，你们会成功，你们会胜利！！！ 国人永远不会忘记你们为中国汽车发展所做的一切！！！！ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-11 21:29:47.0 | IP地址： 61.128.179.★ |
| 这是一篇车商“御用”文章。 估计是受老三样车商指使。 文章的题目是“降产”，能“放量”引发价格站，就是说只要降低产量，就能延缓价格战的爆发。 该文章的意思是： 就是降价，也应该慢慢地降；如果达到慢慢的降，最好是降低产量！！如果你降价，也是将被消费者讽刺戏弄！！！ 在对降价的分析上，1 该文章对厂商说： 厂商们应该联合起来，应该“慎打”价格战；2 该文章对消费者说：2003年降价幅度 不会太大、关税左右不了车价大局、汇率抵消关税下调、许可证成本仍高。所以不要轻易言降！！！ 君不见最近发生在广州的电信“手机休息站”的风暴，它充分说明发生在电信行业的价格垄断，在几大运营商之间发生的变革，手机单向收费是历史发展的必然！！！ 我们呼吁： 汽车业界的鲶鱼吉利应该为中国的汽车发展抛头颅撒热血！！！ 李书福和徐刚，你们是中国汽车历史上的伟人，你们会成功，你们会胜利！！！ 国人永远不会忘记你们为中国汽车发展所做的一切！！！！ |
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