你了解雪佛兰开拓者吗？大多数人的答案往往都是“不”。的确，金杯通用进入中国市场以来，在产品宣传上投入不是太大。这就使得开拓者优良的性能在很长时间里都不为人知。记者也只是在今年8月份一次SUV的推广活动上与它初次谋面虽然印象颇深。但一直遗憾于无缘与它亲密接触一番。早就听说在北京十三陵水库边有一处越野者玩车的天堂，于是，约上三五好友，带上这匹远渡重洋的“骏马”，记者得以一窥究竟，得尝所望了。

　　冥冥中似乎都已经有了安排，出发之前的几天，北京城一直笼罩在浓重的雾气当中，以致一位刚刚从英国回来的朋友戏称北京为中国的“雾都”。但是我们出发的当天，久不露面的太阳公公却大发慈悲，展示了他难得一见的灿烂笑容。连老天爷都这么赏脸，看来雪佛兰开拓者的魁力够大的了。

　　细细打量开拓者。果然系出名门，与众不同。车身内部空间很宽阔，但是外部看来决不张扬。深色的隔热玻璃与车身颜色浑然一体，车前的进气隔栅、隔栅上金色的雪佛兰标志以及车身侧面的金线，配以线条简单的车身，平凡中更显高贵，简单中更显奢华，由内而外散发出一种优雅的气质。常见于一些豪华轿车的配置，包括真皮座椅、电动车窗、中央门锁、电动调节驾驶员座椅、指南针、外部温度显示器和带有阅读灯的后视镜等在开拓者上均有所配备。位于中央控制台左上方独特的按钮式电子驱动转换装置使车辆可以方便地进行两轮驱动和四轮驱动转换（但最好在空挡时进行转换）后轮自锁差速装置可以在后轮打滑时自动锁止差速器，提供额外的牵引力，这些装备凸现了雪佛兰开拓者的越野本色。

　　车内虽然乘坐了5个成人。但是一点不感到局促。坐在舒适的真皮座椅上，调整好最佳的驾驶位置，记者开始享受此次充满刺激的旅行。随着钥匙门的转动。车身前面隐隐地传来一阵阵低沉的咆哮声，其装备的4．3LV6VORTEC发动机从听觉上已经给人深深的震撼。挂上D挡（开拓者配备自动变速器），松掉转向盘左下方的手制动，车子缓缓地起步了。

　　时值正午，路上车辆很多，而雪佛兰开拓者宽大的车身在拥挤的路上门转腾挪，无论是跟车还是超车都游刃有余。在一次次掠过身边的车辆以后，我们很快驶上了通往十三陵的高速路。随着路上车辆的减少，雪佛兰开拓者的速度也越来越快，很轻松地达到了120km／h。随着车速的增加，车内噪声也随之增大，身边的朋友打开了车载立体声6声道音响系统扬声器中飘出的优雅乐曲，淹没了发动机传来的噪声，使人仿佛置身于高雅的音乐殿堂顿时忘记了生活的压力、工作的烦恼，尽情享受驰骋的愉悦。

　　按照预定路线我们很快到达了十三陵水库。昔日一望无垠的水库，现在干枯得只剩下中间不大的一片水面，偶尔还可以看到一两艘渔船在辛勤地忙碌着。干枯的库底，形成了高低不平的沙石路面，其间丛生的杂草，给光秃秃的地面带来些许生气，果然是越野车极佳的展示舞台。

　　只听身边的好友们一声号令“冲啊”，开拓者就像一匹脱缰的骏马冲入这个越野的天堂。路面的起伏越来越大，车子的跳动幅度也越来越大。奇怪，怎么坐在车内的我们却只是感到一点点的颠簸呢？而且这种颠簸使我们很兴奋，产生一种莫名的冲动，急切地想要征服接下来更大的挑战，这种感觉对于久居都市的人们无疑是一种新奇的历程。

　　开拓者装备的前轮独立悬架和后轮钢板弹簧在这种恶劣条件下的优势发挥得淋漓尽致，在开拓者一次次腾空而起又轻巧地落下之后，我们来到了水库中央的水边。清风拂过，不大的水面在阳光的照耀下，也是波光鳞鳞；周围的远山，在难得一见的蓝天、白云的映衬下，使我们彷佛置身淡淡的写意山水画中。

　　记者慢慢把车挪得尽量贴近水边，要让雪佛兰开拓者也和谐地融入画中。可能是库水刚刚退去，水边的滩面非常湿滑、柔软，车子在前行几步之后就陷入了其中，任凭发动机怎样使劲，车身就是纹丝不动。此时猛然想起还没有挂上四轮驱动模式，原来刚才的一阵驰骋都是在两轮驱动之下完成的，开拓者的动力及越野性能真的是非同一般。将车挂入R挡（空挡），按下4LO（四轮低挡）按钮，车轻微抖动了一下。再次轻轻地踩下油门踏板，开拓者猛然从泥沼当中冲了出来，着实吓了我们一跳，雪佛兰开拓者的四轮驱动果然名不虚传。接下来就是开拓者大显身手的时候了。上高坡，下凹野，过水面甚至水库陡峭的堤坝，纷纷臣服在雪佛兰开拓者滚滚的车轮下。车身光亮的漆面也在枯硬野草的肆虐下完好无损，依旧光亮如新。另外，雪佛兰开拓者在安全方面颇为重视，除配备安全气囊外，开拓者还配备ABS防抱死制动系统、防侧撞钢梁、加强型车身骨架、前后碰撞吸能区和溃缩式可调转向盘等装置，为我们的尽惰驰骋保驾护航。一时间，黄沙漫天，车辙纵横，整个场地成了开拓者的天地。连当地的渔民也被深深吸引，亲自试驾了一番，下车之后都是大拇指连连。

　　在朋友们一一过瘾之后，我们也离开了这块让人留恋的地方，回到城里已经是夜幕将至了。打开仪表灯，忽然发现油表已经指向了报警地带，这将才想起出发匆忙，只加了半箱油，但雪佛兰72L大容量的油箱虽然只有半箱油，还是经受住了我们整整一个下午的折腾。现在虽然已经是报警阶段，但是依然能维持70～80km，续航能力相当强。

　　虽然只是一次很随意的郊游，但是我们已经可以深深地感受出雪佛兰开拓者带给人们强烈的驾驭感。在汽车市场日益发达的今天，派生出越来越多的追求多功能性消费价值或是追求自我个性的消费者，相信雪佛兰开拓者出色的SUV性能会成为他们追逐的对象。但开拓者要走的路还很长，很多人还不认识它，不了解它。与国内众多知名汽车厂商相比金杯通用的宣传力度显然有所不足。但愿“酒香不怕巷子深”，开拓者终有大显身手的一天。