10月14日，来自国内外的近500名嘉宾齐聚一堂，共同庆祝中国汽车工程学会40周岁的生日。这不仅是一次喜庆的生日庆祝会，更是中国汽车业的一次学术盛会。从1963年到2003年，中国汽车工程学会已经走过了40年的历程。其间，学会也和中国汽车工业一样，历经了坎坷、起伏、发展和繁荣。在大会期间，本报记者专访了中国汽车工程学会秘书长付于武先生，他畅谈了汽车工程学会的发展情况，同时，也对学会的未来进行了一番展望。

　　迎来历史机遇

　　谈起中国汽车工程学会的发展历史，付于武充满感慨：“经历了40年的风雨，中国汽车工程学会和中国汽车工业一样，迎来了今天最好的发展机遇！”

　　1963年8月31日，中国汽车工程学会在长春成立。付于武说道，中国汽车工程学会的成长历程与中国汽车工业是同步的，也经历了一个从小到大、从弱到强的过程。发展较好的时期是刚开始成立的十年和最近十年。中间的一段时间耽误了，特别是文化大革命期间，学会的工作曾一度中断。如今，中国汽车工程学会取得了前所未有的快速发展，这不仅是中国汽车工业发展的结果，也是社会进步的一个现象。

　　现在，汽车工程学会的发展宗旨非常明确：推动中国汽车工业科技进步；培养汽车科技人才成长；促进世界各国汽车界民间科技交流；传播和普及汽车科技知识。付于武用形象的语言总结道：“汽车工程学会就是国际交流的一个窗口，学术交流的一个阵地，科普活动的一个渠道，是科技工作者的家。”学会的任务是要把汽车科技战线广大的科技工作者联合起来，为中国汽车行业的振兴，为汽车行业的技术进步、技术创新而奋斗,这是学会最根本的目标。

　　付于武说，现在有些人在埋怨，在发牢骚，说中国汽车的自主开发能力不够。确实，中国的汽车工业极少有自己的品牌，这有着一定的历史原因。当前，我们的汽车工业正处于一个历史发展的机遇期，机遇就是我们庞大的市场需求。在这样的形势下，汽车工业要尽快做大、做强、做精,实际上就是要靠技术，靠人才。“所以学会的使命相当重要,因为汽车业的科技工作者肩负着把汽车工业做大做强的重任,”付于武说,“在世界汽车工业的舞台上，我们一定要占相当的地位，这才与我们大国的地位相称。这就要靠科技来振兴，这是汽车工程学会的责任。”

　　怎么去做到这一点?付于武用了一句话：“一心一意做学问，扎扎实实打基础。”他说，厚积才能薄发，要在积累中前进。在这次庆祝中国汽车工程学会成立40周年的同时，也举办了为期三天的学术年会，如此大的规模在中国汽车工业发展历史上是第一次。这就是要使汽车工业的学术、科技队伍活跃起来，要能承担现在的历史使命。

　　引导技术发展

　　中国汽车工程学会的基本目标是要正确引导中国汽车工程技术的方向。从学术方面来讲，学会近些年来举办的活动是非常多的，气氛非常活跃，比如在中国加入WTO之际召开了“21世纪世界与中国汽车工业”国际研讨会等。从技术方面来看，现在汽车界主流的技术是能源、动力，学会连续召开了几次有关国际车用柴油机的会议。安全、环保、节能是汽车界永恒的主题，也是中国汽车科技界很长时间要追求的目标。围绕这些主题，学会与相关产业开了一系列的研讨会，起了很积极的作用。除此之外，学会每年还就一些前瞻性的问题展开讨论。比如燃料电池问题，电动汽车问题，新材料、新制造技术问题，汽车的噪声问题，电子化问题等。付于武解释道，真正的汽车是一个机械电子产品，现在国际上一些技术我们还没有，所以必须要研究一些前瞻性的问题。

　　随着汽车工业的不断发展，汽车工程学会的职能也由单一化转向多元化。付于武说，汽车工程学会不光是个工程机构，它还从事市场营销、后市场、经济领域的研究。因为汽车是一个技术经济性行业，很难说技术里没有经济，也很难说经济里没有技术，汽车工程学会的研究要从技术、经济的结合点着眼。

　　汽车工程学会还是个国际交流的窗口，与汽车发达国家建立了密切的联系。在庆祝大会上，我们看到了许多国际组织、跨国公司的代表。付于武介绍说，美国汽车工程学会这次派来了一个庞大的代表团。他们主动来参加庆祝大会，因为中国有商机。付于武高兴地说，中国汽车工业的发展吸引了许多跨国公司的代表，今天他们觉得能在大会上发言是非常荣幸的。在参会的外国代表中，有学术协会美国汽车工业学会，整车生产企业大众公司，零部件生产企业博世公司，发动机生产企业康明斯公司，都非常有代表性。这说明了中国市场的魅力,谁也不能小视中国市场，谁也不能怀疑中国汽车市场。

　　打造一流学会

　　中国汽车工程学会未来怎样发展？付于武首先提出了一个口号：推进行业技术进步，打造一个全国一流的学会。他很有自信地说，中国汽车工程学会不仅要在全国一流，在国际上也要有影响。他认为，现在在汽车工业技术上确实存在“散、乱、差”现象，学会要成为一个牵头的组织,一定要把科技工作者团结在它的周围，发挥团队的力量，完成中国汽车工业的自主创新，打造我们自己的品牌，形成自主开发能力，这是学会的历史使命。

　　在国际交流方面，根据行业的发展，中国汽车工程学会在今后要掌握更多的前沿知识，要尽可能地召开高层国际会议。付于武表示，学会要尽力把真正意义上的国际论坛邀请到中国来开。现在，学会正在和美国汽车工程学会商议，争取把它世界级年会的召开地选在中国。“这样，我们的学术水平，国际交流的整体水平就会上一个台阶。这对中国汽车工业的发展是绝对有利的。”付于武说。他还指出，中国汽车工业面临的技术问题需要一步步解决，不能一蹴而就，现在需要的就是积累和学习。

　　另一方面，学会还担负着弘扬汽车文化、科学引导消费的责任。伴随着汽车工业的发展和汽车行业的技术进步，老百姓开始接触到汽车文化。汽车文化延伸到很多领域，不光是汽车工业本身，还有其他相关行业，汽车工程学会要加以积极引导。在这期间，科普宣传是很重要的。学会组织了大学生汽车知识竞赛，今后要每年一届继续举办下去。此外还要开展学生自己动手的科普型活动，继续搞汽车“大篷车”这样的科学普及活动，在全社会造成一种学习汽车知识的氛围。

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