近年来，“雪铁龙”在中国已经是家喻户晓的汽车品牌。这个全球排名第6、有着84年历史的汽车集团究竟以什么样的魅力征服了世界？在金秋时节浪漫的法国，记者亲临雪铁龙公司，探索其成功的奥秘。从本期开始，本报推出“走进雪铁龙系列报道”，敬请读者关注。 ——编 者

　　一

　　2003年9月18日，怀着一份意外的惊喜，我们“东风雪铁龙代表团”一行13人，踏上了由北京直飞巴黎的征程。

　　说它意外，是因为在全球排名第6，欧洲排名第2的法国PSA标致雪铁龙汽车集团，在其84年的成长发展史中，主动邀请中国记者访问巴黎总部，这还是头一次。

　　法兰西共和国是一个充满了动感和浪漫气息的令人心仪的国家。在日耳曼语中，法兰西的含义为“勇敢的、自由的”，这一点，凡是了解一些法国历史的人，都应该知道。

　　法国还有一个别称叫“高卢雄鸡”,中国的版图因与雄鸡相似，也被世人称之为“东方雄鸡”，中法两国仅从别称上就给人一种天然的亲近感。尽管两只雄鸡一东一西，有着7个多小时的时差，西方的太阳走下山岗之际，正是东方的旭日喷薄欲出之时，但从“雄鸡报晓”的本能上来看，它们都同样肩负着呼唤光明的神圣使命。从这个意义上说，中国人民与法兰西人民同样拥有一份令世界充满生机的共同体验。或许，这也是两个拥有悠久文化传统的大国相互辉映的一个历史必然。

　　事实也是如此。中法两国自建交以来，在理解与尊重的基础上始终保持着一种健康的友谊。在政治、经济、科技与文化诸多方面的交往中，中法两国真情互动，取得了双赢的令人满意的成绩。值得提及的是，当我们的采访团满怀喜悦地飞往法国时，“中国文化周”也在美丽的赛纳河畔拉开了5000年灿烂文明的帷幕。这个小小的巧合，实属偶然中的必然。

　　此前，我曾驾驶着由法国雪铁龙和中国东风汽车公司合资生产的富康车四处奔波、忙碌，收获过许多难以形容的快乐。不久前我参与了“雪铁龙C5试驾”活动，不仅见证了雪铁龙在京城车迷一族中刮起的强劲旋风，目击了雪铁龙公司在中国市场上投放的C5 2．0、C5 3．0、C3以及法国原装赛纳等车型，是如何的令蜂拥而来的成功人士们目不暇接，跃跃欲试的热烈场面，而且深刻地感悟到汽车文化在现代文明进程中不可替代的重要作用。每每想到这些，我的心中就会生出一种亲近雪铁龙的冲动。不好意思的是，在过去的很长一段时间内，我曾和我的朋友们一样，误把“雪铁龙”当成一种舶来语的车型译音，而没有想到“雪铁龙汽车王国”的缔造者本人就叫安德烈·雪铁龙。

　　安德烈·雪铁龙在创办他的汽车王国时，年仅24岁，是一个花季中的青年。据有关资料介绍，安德烈·雪铁龙从小就立志建立一家属于自己的跨国公司。这个想法一直激励着他四处捕捉商机。1918年，第一次世界大战的硝烟刚散，安德烈·雪铁龙在波兰偶然发现了一种可按双V字形设计的齿轮工艺，这个低噪音高效率的独特齿轮形状，激发了他的好奇心。他想，如果将来创办一家公司的话，一定要把这个V字形作为自己公司的标志。当时，安德烈·雪铁龙的家却在巴黎，凭着过人的悟性和不错的运气，他开始筹备自己的公司，并抢先注册了双倒V字型商标。当他凭借一个偶然的机会接收了位于魏勒码头的车架厂，并对其进行技术改造时，“雪铁龙汽车王国”之梦也逐渐由理想变为现实。经过不懈的努力，翌年，以雪铁龙命名的第一辆“A型”汽车顺利问世并在一起步时就进入了批量生产，虽然年产量不过30辆，在当时的年代里却是一个了不起的奇迹。5年后，安德烈·雪铁龙又推出了被誉为欧洲第一辆全钢制B10型新款汽车，从而引起世人的广泛注意。

　　从第一辆“A型”车问世，经过漫长岁月的洗礼，雪铁龙从一个婴儿成长为一位生育过无数儿女的坚强而伟大的“母亲”。据统计，仅2002年，雪铁龙系列汽车总销量就达到了3267500辆，占全球汽车市场总销量的5．8％。而欧洲汽车市场的全部份额里，每100辆汽车中就有15．5辆来自雪铁龙家族。应该说，在全球经济并不十分景气的情况下，雪铁龙的持续攀升的确是一个奇迹。

　　记得二十世纪八十年代的时候，中国流行歌曲中有一句歌词叫做“外面的世界很精彩”。但是，在那个特定的年代里，这句歌词只唱出了人们心中的一种渴望，谁也不知道外面的世界究竟是什么模样。当中国打开国门，敞开胸怀去拥抱世界时，我们才真正地体会到了这句歌词的美妙含义。

　　是的，外面的世界的确很精彩，而“雪铁龙”就是生动的一例。

　　据雪铁龙集团总部提供的最新数字表明：截止到2002年底，PSA标致雪铁龙集团的营业总收入为54436000000欧元，净收益为1690000000欧元；集团在全球雇用的员工总数高达198600人。如果不是亲眼所见亲耳所闻，很难想象一个私营企业会有如此庞大的规模。旁的不说，单从雪铁龙为各国人民提供的就业机会来说，就是一件值得举额相庆之事。无论是雪铁龙汽车的设计、制造、营销还是消费，都已经远远跨出国门，成为人类共享与共荣的一个重要组成部分。

　　在浮想联翩中，漫长的旅行变得稍纵即逝。透过眩窗我发现，飞机已经进入法国本土，云燕般掠过巴黎的上空。望着穿城而过奔腾向前的赛纳河，望着时隐时现的艾菲尔铁塔和同样久负盛名的凯旋门，我揣测着即将走近的雪铁龙总部，将会给我们带来怎样的视觉冲击。

　　二

　　法国本土面积为551602平方公里，在欧洲虽然首屈一指，却仅仅是中国的十九分之一。6000多万法国人口则是我国13亿人口的二十分之一。然而，我们不得不面对的现实是，就是这样一个“小国”，却创造出巨大的财富，其人均收入仅次于美国、日本和德国，居世界第四。

　　细究起来，特别是当你走近像雪铁龙这样的跨国公司时，你才会理解，为什么一个幅员并不辽阔的国家，却能够创造如此的奇迹。无疑，在法兰西共和国的功劳簿上，也应该写上安德烈·雪铁龙的名字。

　　在主人的盛情款待下，当晚，我们住进了CONFORT HOTEL酒店，开始了浪漫而又真实的“雪铁龙梦幻之旅”。在接下来紧凑的日程中，我们几乎每天都在惊奇中度过。只有走近雪铁龙的人，才会由衷地感受到什么叫现代化的企业管理，什么叫世界领先科技，什么是“强大”的真正含义。

　　在雪铁龙的发展史中，“改革创新、灵感设计”这八个字是其历经近一个世纪而不衰的制胜法宝。

　　热心的主人向我们介绍说，在成功推出B10车型之后，雪铁龙从此就再也没放弃过“创新”二字，并在创新的基础上不断跨上新的台阶——

　　“1934年牵引先锋”是雪铁龙公司在当年推出的最新科技成果，尽管雪铁龙汽车的创始人安德烈·雪铁龙于1935年7月3日与世长辞，但他所倡导的创新精神却被一代又一代地继承下来。此后，雪铁龙又推出了“轻型15”，该款车系在此后的二十年中“红颜不老”，直至在1955年巴黎车展上推出新的车系DS19后，才完成了它的历史使命。

　　据史料记载，DS车系一经亮相，顿时成为巴黎车展上最大的热门，而它所担负的使命却是“未来车型”。“它那圆滑的锥式外形以及巨大的玻璃面积，使它看起来比当时公路上奔跑着的所有车型都前卫20年。尤其是它那革命性的自我调平液压气动悬停功能、动力方向盘（带前向盘）的动力刹车以及半自动变速箱，都是当时世界上最先进的技术。”雪铁龙公司的高级管理人士说。直至今日，在雪铁龙所有汽车的身上，都还能看到DS的影子。正是在这种不断创新精神的指引和推动下，雪铁龙汽车从原始但极具特色的2CV－1948到现在的C3，Xsara，Xsara picasso，C5和C8,就像一棵不老树，始终保持着旺盛的活力。

　　我查阅过有关雪铁龙的大量报道，曾经有媒体把安德烈·雪铁龙称之为“热衷于挑战极限的发明家”。在参观雪铁龙总部及生产基地之后，我认可了这一点。的确，他是一个从来不轻言放弃的挑战者，一生都在为创新与发明进行着不懈的奋斗并乐此不疲。与此同时，他对“任何一个做广告的机会都不放过”，目光之敏锐令人叹服。他那独到的眼光和豪放的风格（比如在艾菲尔铁塔上用霓虹灯组成他的名字），像暴风雨般席卷了整个世界！

　　三

　　在与雪铁龙高层管理人员接触中，我们了解了许多鲜为人知的事情。譬如说，雪铁龙公司早在1932年就开始了与中国的亲密接触——为了一次名为“亚洲之行”的活动，一批雪铁龙汽车需要先到北京。但由于当时中国的公路条件很差，到京的雪铁龙汽车必须分解装箱，才能运抵北京，然后再组装成车，开始由北京向新疆的长途跋涉。其间的困难虽然很多，但沿途的中国人民也给予了他们许多无私的帮助，至今仍是流传在中法两国人民之间的一件美谈。

　　亚洲之行的两支车队，一支从贝鲁特出发，一支由北京出发，目的地都是中国新疆的阿克苏。这个被称之为“沿续马可波罗脚印”的亚洲之行，始于1931年4月4日，终于1934年2月12日，历时近三年的时间。

　　雪铁龙公司的人士说，亚洲之行的意义不仅仅是成功地完成了一次长途探险，而是重在证明安德烈·雪铁龙提出的一个不变信念——只要人类共同携起手来，就没有战胜不了的艰难险阻！

　　亚洲之行结束的第二年，安德烈·雪铁龙就与世长辞。他虽然完成了那次壮举，却没有想到在六十年之后，雪铁龙公司不仅与中国的汽车工业成了“亲家”，而且为推动中法友谊，立下了不可磨灭的功勋。

　　1992年，雪铁龙公司又成功地参与了一次由世界各大王牌汽车公司组队的长途越野汽车拉力赛。车队从巴黎出发，途经莫斯科，最后抵达北京。在这次拉力赛中，雪铁龙一举夺冠，使中国人民对于雪铁龙汽车的良好性能以及法国人民对中国人民持有的深情厚谊，有了更加深刻的认识。

　　据雪铁龙公司国际部负责人介绍，此前，雪铁龙汽车在法国本土的销售量占据了50％以上的市场份额，是其总产量的三分之二。全球其他市场包括南美、欧洲、亚洲和中国市场，总数才占据雪铁龙全部产量的三分之一。而在这次汽车拉力赛之后，雪铁龙汽车在全球，尤其是在中国市场上的销量急剧攀升，逐渐成为欧洲及中国市场上的主流车型。

　　世界上的道理都是一样的，凡是成功的企业，都拥有自己的“独门秘诀”，就像美国可口可乐公司至今仍在戒备森严地守护着其最初的原始配方一样，在雪铁龙成功的经验之中，一定也有着他们的“镇宅之宝”。这个诱人的法宝，会不会是那个双倒V叠架起来的雪铁龙标志呢？

　　为此，我怀着浓厚的兴趣，在雪铁龙汽车王国中继续探索着……

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