主持人：首先非常感谢许总在百忙当中光临我们搜狐，和我们搜狐广大网友做面对面的交流，这次许总过来的主要目的还是先让许总来介绍一下，主要是福特环保奖，还有一些公民环境保护之类的话题吧。这边许总可以大概先介绍一下，这次主要过来的一些目的。

　　许国祯：谢谢主持人，也非常高兴在搜狐网上和所有的网友再度见面。今天到搜狐网来，主要是要向大家报告一下福特汽车环保奖2003年的项目推动情形以及回答一下各位的问题。在今年的6月份，也就是非典刚刚进入尾声的时候，新一年度的福特汽车环保奖启动了，那么这是福特汽车环保奖第四年的举办。今年的特点在于我们根据过去三届的经验，特别把政府机构也纳入我们评奖的对象。也就是民间的团体和个人以及政府的单位，都可以申请福特汽车环保奖。其次呢，我相信非典期间大家都注意到有关野生动物和非典之间关系的讨论，尤其是有关野生动物非法的捕捉、贩卖、猎杀，中间可能在疾病上面带来更多的感染。也提醒大家注意，有关野生动物的生存和保护的问题。

　　今年福特汽车环保奖特别设了一个福特百年特别奖，针对野生动物的保护，拨出50万元人民币作为奖金，希望能够在国内推举出一些个人和团体在野生动物保护上面，有特别贡献的，能够得到这个奖项的资助，也作为全国在未来进行野生动物保护方面的一个学习的对象。第三点，今年的福特汽车环保奖的特性，比较偏向对于未来项目的发展的资助，过去福特汽车环保奖最看重是已经发生的成就，在过去对项目上所奉献、牺牲的投入和在环境保护上达到的成果。但是，根据环境保护界朋友们的意见，也根据新闻传媒和学者、专家的意见，国内很多从事环境工作的人，他们不但需要得到对于他过去成果的肯定，也需要，或者说更需要对于未来的项目有一些资助。所以，今年我们在评分上面特别做了一个六四开的安排，把过去的成就作为60％计算，未来的规划作为40％计算。相较于过去80％在评断过去的成就，今年有非常大的改变。我们也希望今年的福特汽车环保奖评奖的特别项目，以及它的倾斜能够更贴近国内环保工作的需要。

　　主持人：谈到福特汽车环保奖，福特汽车环保奖是不是在世界上有几十年的历史了？

　　许：是的，福特汽车环保奖是在1983年在英国设立，当时设立的名称应该比较正确的英文翻译是福特汽车保护及环境奖。它的涵盖范围包括人文环境的保护，以及自然环境的保护。推动20年以来，已经是在全世界各大州都已经举办过。目前比较持久的在办这个活动的，是以西欧、亚洲为主。在中国我们举办这个项目，是在2000年的时候，福特计划在国内就一个特定的题目，希望能够为社会提出一些贡献。我们当时的决定是因为国内的环境问题特别的严峻，我们觉得我们过去环保奖的经验在国内可以推广，也实质上对于国内的环境工作者，可以提出一些鼓励和资助。所以，在国内设立的环保奖。也针对中国的需要，因为人文环境的保护范围是很大的，目前在国内来说还是比较集中在政府做这方面的工作。因此，我们把我们的环境保护就局限在自然环境保护这个范围里边。

　　主持人：福特汽车环保奖在国内已经举办到第四届了，请许总谈一下本届的福特环保奖和前几届有什么一些比较明显的区别，还有特点、亮点。

　　许：也就是我刚才在开头跟大家介绍的，今年除了在将近的总数维持100万人民币，然后评奖的内容除了自然环境保护，以及环境教育这两大项以外，今年新增的项目，福特百年特别奖，野生动物保护这方面。另外两个特点，一个是包括政府单位，其次是对于未来项目资金需求的资助的倾斜，这是今年的特点。

　　主持人：要参加这个福特环保奖的评选，是否有一些条件和限制，是否保证评奖中的客观公正？（请你们把许总的“祯”字改过来）

　　许国祯：这个可以分两方面讲，首先是参加这个活动的条件，条件非常简单，必须要在国内从事自然环境保护，环境教育，野生动物保护，有实际的成果的个人和团体，其中包括政府单位，都可以来申请、评奖。但是评奖的过程，每一个中选必须由评委来决定，根据福特汽车环保奖的，都由评委做客观公正的决定，每年有五位评委，今年不例外，这五位评委分别来自环保专家，现任的环保官员，环保学者，新闻工作者，跟环境有关的新闻工作者，以及知名的企业家。这样的安排目的，是希望能够从不同的角度来看各个项目给予他更客观的一个评断。这五位委员它的评分都是一样的份量，最后哪些项目中选，必须要是五位达成完全的协议以后，才能够评奖，因此绝对不是哪一位评委单一的个人就可以影响评奖的结果。

　　另外一方面来讲，因为福特汽车虽然做为组委会只负责平台的建立，不参与评奖，也就是每个项目会入围，哪个项目会得奖，福特汽车完全不表示意见。所以，根据过去三年的经验，我想我们固然有一株之憾，目前从环境界得到的回响还是认为福特汽车环保奖在国内这类的评奖里边是比较公正客观的。

　　主持人：今年福特汽车环保奖在两个月前开始启动了，请您谈一下这届福特汽车环保奖的评奖工作和达到的目的。您对此有什么期望？

　　许国祯：其实我的期望很简单，希望这笔钱真的能给，给到最需要这笔基金，最值得得到这个奖励的一群人手里。我想借这个机会一下，我自己心里的感受，福特汽车环保奖过去三年以来，我们参与工作的人很多，包括福特汽车内部的工作人员，包括奥美公关的工作人员，包括搜狐的朋友，包括我们新闻界非常多的朋友，大家共同的参与，这个里边你可以感觉得到，其实社会上对于环境的问题，虽然每个人的认知程度不一样，意识高低可能不一样，但是大家对于它的关心是不一样的。可是呢，就是说社会上做环境工作的人，还是觉得挺寂寞的。寂寞有两层意义，第一个就是说，他做的工作，往往没有别人来应和，没有人给他鼓掌或者来参与。第二个寂寞，好象茫茫前程已经非常的艰难了，但是后边看又不见得看得到来者，没有人追随他们的脚步。所以环境是大家共有的，其实我们都身处其中，如果环境的条件变好，每个人都会得到好处。可惜，我们大家在繁忙的生活之余，不见得把自己的心血搁在这上面。所以办福特汽车环保奖，我们真的期望能够让一些比较动人的事迹，能够更突显出来，能够让大家可以在这些人的身上学到我自己在日常生活中还能够多做一些什么。如果从这个角度讲的话，我期望今年的环保奖能够配合我们社会的脚步，让大家在环境上面的意识，或者在环境上的投入可以更上一层楼。

　　主持人：也就是说要发挥福特环保奖这个奖金应有的热度？

　　许：是。

　　主持人：可以参加福特环保奖评选的一些人群或者机构，因为我们是一种网络媒体在传播这个信息，可能会有很大一部分人也不懂得网络，可能是用网络的这个机会也非常小，福特在这方面还有其它的一些什么手段来推广福特环保奖吗？

　　许国祯：有的，我想第一个福特汽车环保奖新闻的发布，我们在每一个阶段都透过大众传媒对外宣传有关福特汽车环保奖正在征奖的消息，此外我们也透过国家环保总局，林业局，林业公安，这些渠道向全国各地从事环境工作的这些个人和团体，发送申请表。经过三年多的努力，实质上各地对于福特汽车环保奖有一些了解，甚至于有一些从事环境工作的朋友，大概到年初的时候，就会打电话来问，今年还有没有福特汽车环保奖，到哪儿可以索取简章和申请表。透过这些专业的渠道，我们发布申请书也可以接触到很多环境界的朋友，但是我觉得包括搜狐在内的网络系统，目前感觉起来还是最有感染力的，它的扩张力量最大，接触的层面最广。再经过看到网上消息人口传的效益，我们希望能够接触到更多的人。

　　主持人：希望能有越来越多的人认识到福特环保奖。

　　许国祯：对。

　　主持人：大家可能已经了解到了，福特汽车环保奖的活动，可能是一个纯公益性的，现在可能会有一些这样的大型集团，大型的企业，大型的公司会有一些公益性的活动，然后有助于这个品牌战略的发展，您感觉福特环保奖会对福特的品牌战略起到一些什么帮助？

　　许国祯：我想大家对于福特汽车的印象会有一些影响，实质上会影响到什么样的地步很难说。这个应该回头讲我们举办福特汽车环保奖的目的，因为这是一个社会参与，社会服务的项目，本身的目的就不在于追求在媒体上面暴光，也不在追求对于品牌的形象建立及影响。所以，即便这个活动办完了以后，大家注意到的是环境，注意到的是那些得环保奖的人，对于我们来讲心愿已经足了。反过来讲，我们也认为如果我做这些社会服务工作，是以形象的推广为主要目的的话，很可能这个路就走偏了，甚至于会喧宾夺主，我做的手段和我的项目内容反而让大家觉得好象是求虚名，而不是真的在做工作。

　　主持人：福特汽车是一个非常有名的跨国集团公司，福特汽车来，这么大一笔资金赞助中国环保事业，是出于一种什么样的考虑，赞助这样一个活动，福特汽车最终达到怎么样的效果，或者说目的？

　　许国祯：伏特汽车在创始初期的时候，也就是上世纪1920年代的时候，就已经有了企业功名的概念，企业功名字眼是最近十几年在全球各地大家比较谈得多的。过去的想法基本上就是亨特.福特先生的一句话可以代表，他说“一个企业最主要的目的是要求取利润，如果它不能得到利润的话，它迟早要消灭的。但同时这个企业如果没有办法为社会做一些贡献的话，它一样也要被消灭。”福特汽车从1903年成立以来，在一定的程度上一直抱着这样的态度，一方面进行我们主要的业务，推广产品和服务。另外一方面，从来没有间断希望在社会上找寻一些自己可以尽力的地方，持续做一些工作，像福特汽车环保奖办了20年了，这类工作我们认为是作为一个企业形有余力的时候，或者我日常做业的时候，应该就要考虑的，然后把它纳入我日常作业的一部分，这是我们一个基本理念。

　　主持人：说到福特汽车环保奖，大家可能想到对于环境保护这方面，大家也知道汽车的尾气肯定会对环境产生很多的污染，福特汽车有一个环保奖，自身会在环境保护方面会做自己再造汽车的时候，会考虑到一些什么影响，怎么避免这些环境污染问题？

　　许国祯：您讲的很对，任何一个企业，在跟主业无关的社会参与，社会服务以外，还是应该在自己的主业方面要做好合法以及减少对于环境、对于社会、对于经济这三方面负面的影响，您刚才举的尾气比较偏向环境方面。福特汽车在全球的运营里面，我们在尾气排放减少努力上实际下了很大的工夫，我们在全球各地所生产的车种在各国，大概都是属于尾气排放总的平均数里比较低的厂商。比如说福特造的越野车是全球量最大的，福特的越野车里有非常多的款式都符合美国政府颁布的超低排放车辆的标准，也就是ULEV这个排放标准。之所以福特在排放方面努力，也就是要回应主持人刚刚讲的疑问，我在本业里对于社会都有很多负面影响的话，我更不用谈去做任何社会服务。汽车的污染不止是尾气排放，它的制造过程也会造成很多污染，比如酸液处理，比如喷漆可能对大气造成的影响。或者车子在报废的时候，废料的处理，铅酸电池，塑料轮胎，这些对于环境来讲都是很难承受，福特汽车在这方面的做法，基本我们就尽量利用回收的物质来做我们的车子的原料。

　　第二个就是说我们的新车多办就是用可回收的材质来制作的。比如说我们在长安福特生产的梦迪欧，是80％以上的原料都是可回收的，它的目的希望等到这个车一旦使用年限久了，需要淘汰的时候，不会对环境造成更大的影响。

　　主持人：谈到环境保护这个方面，您是否能对中国环境保护状况做一些评价呢？

　　许：我想我对于环境的了解，是一个非常业余的，非常片面的观察，真的谈不上观察，只能说是一个接触到环境的现象，一些想法。我个人的感觉是国家对于环境改善、环境保护，有非常大的资源的投放，每一年有几百亿的资金都投放在全国各地，从高山到海边、到农村，各种环境破坏的减少以及把原来已经被破坏的环境，复原到比较合理的现象，不过毕竟环境的破坏是从有人类以来，就一直在进行的。这么大一个工程，如果说单靠政府的力量来做，事实上是很不足的。

　　我的感觉是，比如到黄河源头、长江源头看那个滚滚的黄颜色都是沙的河水，或者到内蒙已经都沙地化的这些草原上去看以后，会觉得是触目惊心。我们的环境在一定层面上，已经受到了极大的破坏，谁破坏已经不重要了，重要的是我们遏制人为破坏的进行，甚至于扭转大自然的破坏能够给我们自己，以及我们下一代创造一个理想生存环境。这个讲起来，又像在唱高调，我觉得真的很值得大家一起来关注的。

　　网友：福特在中国的长期战略会是什么样的一种定位？

　　许：今天主要来是谈环境相关的题目，但是对于这个题目，我简单地回答一下，福特汽车希望在中国成为一个全产品系列以及全品牌系列的主要汽车厂。全产品系列指的是从乘用车到商用车到越野车，都是福特希望能够涉猎的车种。福特汽车有八个非常有名的品牌，除了福特以外，还有林垦、沃尔沃，马兹达，美洲豹等等，我们希望这些品牌都能够在中国销售，总的来讲，福特汽车除了是汽车的制造商以外，我们也提供售后服务，我们也提供金融服务，未来我们希望透过这些不同的产品，不同的品牌以及全面的服务项目，能够让中国的消费者享受更多的福特能够提供的一些汽车产品。

　　网友：并不太长安和福特的关系怎么回事，长安和福特是怎么架构？

　　许：长安福特汽车集团是长安和福特各50％的合资汽车公司。它的高层领导是由长安集团和福特汽车指派的，双方共同在经营、管理这个企业。到目前为止长安福特的产品，都是由福特汽车所引进的。

　　网友：福特近期在中国推出一些什么汽车？一些新车？

　　许：我刚刚前面已经向大家介绍了，福特汽车希望变成全系列产品的厂商。但是，依照福特汽车全球的惯例，我们对于未来的产品，都不会事先加以透露。

　　主持人：就是说暂时保密。

　　许：不是暂时保密，我们一向的策略。

　　网友：福特新车出来没有多长时间的梦迪欧的一些情况，希望许总能介绍一下？

　　许：梦迪欧是福特在欧洲设计制造的品牌轿车，这个车在1990年在欧洲推出以后，现在国内销售已经是第三代的梦迪欧，第三代的梦迪欧2003年在中国推出以后非常受到肯定，目前已经得到38个国际汽车大奖。它主要是在两升这个级别的轿车里边，提供了比较优秀的操控，主动的安全保护以及非常宽敞的内部空间。梦迪欧的制作，在欧洲来讲，是非常受到肯定的。在中国推出的时候，我们特别针对中国消费者的一些习惯和期望，就外观以及车子内部的配备加以改进，各位如果有机会到福特汽车的展厅看梦迪欧，你会发现它是比较细致、比较灵敏操控的，比较精致的一个车种。

　　主持人：而且够大。

　　许：看你跟谁比，他在两升的级别是比较大的。

　　主持人：梦迪欧在国内组装还是？

　　许：目前国内销售的梦迪欧进口套间，国内组装。

　　主持人：元件质量都是比较可靠的？

　　许：它的元件都是国外进口。

　　网友：福特在品牌战略推广上会有一些什么样的举措？

　　许：由于福特品牌的车种在今年初才在国内生产轿车，所以对于消费者来讲，对于网友来讲，还是一个比较陌生的概念。福特目前推出的是1.3、1.6及2升这个级别的车种，未来各位，我们的车种会往上下延伸，也就是会有更大的排量，以及目前的排量中间有些缝隙，我们其它的产品会加入。以福特的原则，我没有办法在这儿透露，我下面要推出到底是哪个产品，只有卖一个关子了。

　　网友：福特新在中国上市的福特易虎的情况，有的网友新接触车，了解不是很多，想问一下许总这个车的情况。

　　许：这个易虎是非常精致的城市越野车，什么概念？越野车顾名思义，它的车子性能、操控特别能够适应不同的艰难道路情况。易虎具备越野车所有的基本条件，实质上他的3升，V6发动机以及它的自排，自动排档，可选择的全时以及适时四驱这些性能让这个车在野外的地形，不管是涉水或者爬山、爬坡或者泥地都能够有非常好的表现。但是，这款车也特别针对了都市的越野族群做了一些加强，他的内室全部是皮椅，然后中控台是双色的，里面具有的配备包括LCD，卡拉OK，包括六盘CD，音响还是2DIN，都是希望满足都市的族群他除了有越野需要以外，他可能还要在都市里面当做代步的交通工具。这个车基本上可以提供驾驶人、越野的乐趣，但是也有轿车的舒适。易虎这款车在国内的名称和在他别的市场名字不太一样。比如说在美国，他叫ESCAPE，是红旗车的最畅销的车种。引进国内的时候，我们也针对中国消费者的期望，特别加强了它的精致程度。所以，我们在7月初在北京为新闻界举办试驾活动的时候，我从很多国内这些老经验的汽车传媒那儿得到的印象是，大家都觉得这个是，他又粗犷，有非常强的爆发力，另外一方面又非常的贴心细致，所以是很难得的细致越野车。

　　主持人：我曾经看到这个车的报道，也没有去，看到车后面有一个就是盖轮子，盖备用胎的平板，拿下来是一个小桌子，这个从来没有看到过。

　　许：很贴心的设计。

　　网友：就是说福特会加大对中国的合作伙伴的投资吗？

　　许：肯定会。

　　网友：福特在中国的投资经营，在福特全球经济战略中占到什么样的地位？

　　许：福特在全球的投资是顺应各个市场的现况，不断地在调整。中国的市场由于他已经有了总量的规模和中国汽车市场成长的势头，这个是全球所瞩目的，福特汽车也不例外。福特认为未来全球汽车成长的机会在亚洲，而亚洲的成长又都主要在中国，所以中国是福特战略上面投放的重点。

　　网友：福特环保奖打算办多少年呢？

　　许：我可不可以反过来问一下网友，你们认为福特汽车环保奖办多少年比较合适。

　　主持人：应该一直办下去？

　　许：我同意主持人的看法，这也是我们的想法，只要有这个需要。

　　主持人：只要环境保护一天存在，我们就希望一直办下去？

　　许：我们希望一直办下去。

　　网友：福特今年年初在中国推出的这个新车嘉年华。嘉年华好象是中国来的比较晚，福特有一种什么样的市场运作模式，希望嘉年华在人们的心目当中越来越多的提到这个嘉年华，而扩大这个市场的氛围呢？

　　许：我想这个题目本身已经反映了我们应该要做的事情，也就是说长安福特会加强我们产品宣传的力度，希望更多的消费者了解这个品牌以及了解产品的特性，也方便消费者在买车决定的时候多一个参考，多做一些比较。市场的份额是要逐渐建立起来的，以我们的规划，希望能够越来越加大它的宣传力度，包括在网页上，如果各位注意搜狐网的话，也会看到福特汽车产品一些信息跟它的一些广告投放。它的目的希望它在扩大消费者心目中的知名度。逐渐的希望争取更多的客户。

　　主持人：还是在于品牌战略这方面非常重要。

　　许：是的。

　　网友：针对嘉年华这个车，您觉得车相对于同级别的一些车款有什么优势或者劣势？

　　许：我想它的劣势可能到国内的时间比较短，它肯定不是最晚上，因为后边还有车子推出，它的特性第一个就是，这个车如果在同级车里比起来是比较宽敞的，如果你把他跟国内现在差不多价位，早两年推出来的车比比，你会发现它的内部空间是比较宽敞的。第二个，我想这个口碑已经完全建立起来，如果开过嘉年华的人，会觉得它的驾驶乐趣非常好，什么意思呢？它的动力性、加速性、以及操控性方面都非常精确，爆发力很足，别看他是1.3升或者1.6升的发动机，事实上他在道路上的表现是超过同级1.3升和1.6升发动机的车，超过很多的。第三个重点，应该就是它的安全的考量，嘉年华是全系列的双气囊，它对于前座的驾驶以及乘客的安全保护，是在不管你卖什么价钱上，都没有差别的。也是全系列的五座的安全带，这些基本配备加上钢性的车身，以及原来车辆设计时候对于撞击，保护乘客驾驶员的考量，都使得他在同级的车种里是非常安全的车款。我觉得不管是内部空间，不管是它的操控，不管是他的安全，都是在同级车里，特别值得家庭买车或者是新兴的上班族买车的考量。

　　网友：关于售后服务这块，他们那边福特的3S还没有进来，想问一下福特在售后服务以及经销和维修网络建设上面下一步会有什么？

　　许：我们基本今年1月18号嘉年华下线的时候，在全国18个城市设立了26个4S的经销商，预计在今年底以前会翻一番以上，他会达到全国大概一级、二级城市。我们希望这个数字会继续地增长，也就是希望所有的消费者能够就近的得到长安福特专属，福特品牌专署经销商的服务。

　　主持人：因为时间有限，现在再问最后一个问题，回到今天这个主题上来，关于福特环保奖，希望许总能对福特环保奖在中国以后的道路，有一些什么样的希望，能不能发自肺腑说一下。

　　许：举办环保奖顾名思义，是希望奖励比较有特殊成就，未来能够继续在环境上面，发挥光热的一群人，但是他的目的绝对不是只在突出一小群人，他的目的讲穿了，是希望更大范围的影响大家对于环境的重视。这个活动以一个企业的力量来办，肯定是有限的，我们期望这个活动不要让福特汽车专理钱，任何企业都能从他的角度，自己能力的范围，这方面多尽一份力，福特汽车并没有打算把环境保护奖项据为己有。我们希望国内的大企业，国际大企业，大家一起把这个力量投入，国内所有的人也能够把自己的一些精神匀一部分出来放在环境上面，这对于我们大家来讲是万幸的。

　　最后要特别提醒一声，如果国内的朋友们对于福特汽车环保奖申请有兴趣的话，请拨打我们热线，热线的电话号码是北京010—65052229转分机3067。这是一个专用的热线，这个热线有专人回答，如果您有任何需要我们解释的地方，或者寄送申请表，乃至于查询评奖的过程，都希望直接给我们打电话，或者可以访问福特汽车的网站上面有相关的资料，也可以下载申请表。最后祝大家身体健康，心情愉快，谢谢。

　　主持人：谢谢许总，特别希望福特环保奖能为中国的环保事业乃至世界上的环保事业能尽上自己的一份力。谢谢许总，谢谢。