在一般情况下汽车放置一段时间（大约3－6个月），发动机会出现损坏，主要是润滑油中的化学腐蚀引起的。表现为汽缸、气门、弹簧和轴承等其他重要部件上的斑点。在发动机中最危险的腐蚀成分是水。因为它经常是以压缩状态出现的，而且因为液态的润滑剂是无机的，所以它更具腐蚀性。

　　有人可能提出这样的问题：水是如何从外界进入密封完好的润滑系统的？例如：发动机、润滑油、轴承油。是众所周知的呼吸现象造成的，例如：当晚上空气发凉，水从空气中凝聚进入润滑系统，白天空气发热，凝聚的水滴不再进入空气，在下一个空气发冷阶段，另外的水凝聚又进入润滑系统，每天都重复这样的过程。发动机内集油槽内收集到的水是经氧化后产生的，并将大气内的污染物带到金属表面。这种类型的硫腐蚀经常引起机器失灵，降低使用寿命。

　　报告显示季节性使用的发动机要比那些连续使用的易磨损。由于腐蚀而加大磨损，将机器闲置大约一个月以上，就会发生化学腐蚀，其腐蚀程度相当于机器进行一年的磨损度。

　　通常保存维护是将标准的润滑油倒掉，换上发动机保护机油。然而，这种机油只有防腐蚀功效，而不能当做润滑剂使用。所以在每一个保存期末将机油换掉、废弃、更换新油。这是一种耗费大的保护方法。不仅表现在润滑油的费用上，而且也是人力的浪费。安耐驰具有低温分子提供的保护，解决了保存期间的腐蚀问题。当它和金属表面结合，就在金属和润滑油之间建立了一道屏障。即使润滑剂和水集结，安耐驰也能抵制水的进入，形成一道保护屏障。

　　重新使用机器时，由于采用上述方法保存机器，发动机的起动就更加容易。所以，使用者愿意使用安耐驰以使延长机器的寿命。它是解决机器保存的最理想、廉价的方法。因为它只是在保存之前将适量的安耐驰添加在润滑油中。