新东风公司的第一款战略车型阳光的销售取得开门红。日前，新东风汽车公司在襄樊召开的日产风度轿车投产现地供应商配套说明会上透露消息，2004年9月风度轿车将在襄樊下线。虽然新东风公司高层接受记者采访时称最终下线日期未定，但新东风的多品牌战略已迅速启动，日产公司未来几年将有6款车在新公司诞生。

　　第一款品牌车销售旺热

　　据了解，东风汽车有限公司自7月1日正式运营以来，当月销量即达到7058辆，超过5518辆的销售历史纪录。其中新公司第一款战略车型 N ISSAN阳光7月份销售3997辆，订单已超过1万辆， N ISSAN新蓝鸟依然保持劲销势头。目前，“新东风”按照 N ISSAN全球统一标准建立的80家东风日产专营店已全面对外营业，而同样标准的专营店，今年年底将扩展至100家。

　　阳光先奏凯歌，日产品牌开拓中国市场走好了第一步。预计从现在起至2006年，“新东风”将导入 N ISSAN的6款新车型。

　　风度明年九月产存悬念

　　尽管对于2004年9月风度轿车将在襄樊下线的消息，东风乘用车公司副总经理任勇不肯确定。但该公司一位中层则向记者表示可能性较大，今年6月下线的阳光在一年之前也是发布了配套方案。

　　推出风度轿车是东风公司和日产公司合资战略中的一个重要举措。来自直接与日产汽车公司配套的相关企业的供应商齐聚襄樊，由东风汽车有限公司乘用车公司发布配套方案，确定风度轿车零部件的采购、物流方式、质量保证体系等。据称，在产品配套方案中，襄樊汽车开发区被明确为风度轿车的总装地和新车下线地。

　　T EANA是另一款新东风公司2004年将要生产的车型，据称将会在花都工厂生产。对于新东风公司来说，风度和 T EANA的定位区分是关键问题。在日本市场 T EANA是替代风度的产品。今年2月3日在日本开始销售。该车的特点是“具有现代生活品位的内饰”，整车长4770mm，比桂冠的4755mm稍长，而与风度的4920mm相比则大幅缩短。 T EANA的轴距为2775mm，车内空间比风度更为宽敞。

　　第十万辆 N ISSAN车下线

　　8月22日，第十万辆 N ISSAN轿车在风神汽车公司的襄樊生产基地驶下了装配线。从2000年4月第一辆 N ISSAN蓝鸟在襄樊基地下线后，风神公司完成第一个1万辆生产用了一年四个月，如今两个月的产量就超过1万辆。

　　目前花都工厂正在实施扩大产量至年产15万辆的准备工作，明年4月可建成投产。不久还将向年产24万辆的目标努力。而襄樊年产10万辆汽车的生产基地也正在改造中。今后，东风汽车有限公司引进的新车将按照新车导入顺序分别在襄樊和花都生产。