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问：能否介绍一下这次活动的创意如何产生？也就是说为什么要举办这个活动？ 答：今年是中国汽车工业发展50周年，走了半个世纪的风雨路程，庆祝一下是应该的。但关键是怎样庆祝，才能产生更大的影响力，对汽车企业、汽车产业、汽车消费者乃至国家的经济建设都有好处，这是我们策划这次活动的基本起点。 举个例子，美国的经济先是在东部发展起来的，然后逐步向西部发展，这个过程就是由车轮带动的，先是马车后是汽车，例如底特律，以前只是个修理马车的小驿站，后来成为著名的汽车城。而汽车也成为美国的支柱产业。我们国家也是东部先发展起来，要开发西部，汽车是不可少的。通过车轮，促动了经济，也反过来促动了汽车产业。我国西部面积辽阔，市场需求很大，战略进入已经是时候了，所以我们的方向是向西。 现在，固定场所的车展不少，少的是移动性的巡展。而汽车的本质是可移动的。在移动中展示才能真正体现汽车的本质，所以我们的性质是户外移动的巡展。 世界上，在地表沿水平方向运动的大型汽车活动很多，但垂直方向向海拔高度挑战的很少，青藏高原号称“世界屋脊”，以前虽有一些单一品牌或小型车队去过，但真正成规模的还没有，所以我们的目的地选择拉萨，目标指向世界吉尼斯记录。 问：能否再介绍一下活动亮点？ 答：所谓“亮点”就是吸引点，这是个相对问题，要看对谁而言。我们策划的原则是尽量为各方着想，相信各自能找到自己感兴趣的“亮点”。 比如参加的企业，有的希望是能“青史留名”，那么他们最看重的是在本活动的纪念丰碑上刻上自己企业名称和标志，永远让后人瞻仰。有的是希望配合新车型上市快速推广品牌，例如今年有不少新车上市，与其花几百万做老一套的首发仪式，不如花个二、三十万参加这个活动的传播效果更好。有的则是看重在沿途各地的高级商务交流活动，因为他们希望进入西部市场。总之，主要看企业的战略需要和市场需要而定，我们只是尽量做好服务工作。 我想特别说说汽车高原性能检测的问题，世界上高原地形占了很大面积，我国也是一个著名的高原国家，海拔2000米以上的地区占国土2/3，所以汽车的高原性能很重要，因为随着海拔高度的增高，含氧量、气压、气温等都会发生很大变化。这次活动我们特别安排了汽车高原检测，届时会每增高500-1000米，做相关技术检测，并把数据反馈给参加的厂家。这对于开发更适应高原环境的汽车，是非常必要的。 问：国产汽车是否能登上青藏高原？ 答：若干年前，西部地区基本跑的都是进口越野车辆，但随着我国公路建设和汽车工业的发展，这种情况已经发生了很大改变。 现在，已经有很多国产汽车能够开上青藏高原，甚至象夏历、奥拓这样的小排量轿车也能。这次活动，也是个证明，证明国产汽车的性能和质量还是很不错的，是完全能够适应西部环境的。过去有句很有名的广告语：“车到山前必有路，有路就有丰田车”，现在，应该是“有路就有中国车”的时代了。 从组织活动的角度，还必须考虑周到，所以我们选择线路90%以上都是高速公路，剩下一小段也是国道公路，这样在道路上就有了基本保障。其次，我们不搞任何形式的比赛，而是安全第一，展示为主。此外，还特别准备有维修救援车辆，真正做到有备无患，确保任何参加车辆都能顺利到达目的地。 问：媒体宣传规模如何？ 答：我们计划动员电视、广播、报刊、网络四大类媒体参与报道，从国际到国内，从中央到地方，有动态有静态，保守估计至少50家主要媒体参与、传播率10亿人次以上。 其实，媒体是介质，关键是看内容和效果，现在的商业广告太多了，有多少人会看？效果如何？企业自己最清楚不过。所以，我们期望把活动策划好，能吸引大众的眼球，在关注这个活动中，自然而然地实现品牌认知和宣传推广。 我举个例子，企业在一家有100万人阅读的主流报纸上登一天的广告费用是10万元，千人成本就是100元；而参加这个活动，1辆车2个人才10万元，除了10多项其他回报外，仅媒体宣传这一项，几十家媒体的报道，10亿人次的传播率，即使按10万元计算，千人成本才0.1元。至于效果，可以问问老百姓，是愿意看商业广告还是看现场实况报道？ 问：企业参加如何收费？ 答：我们是按1辆车2个人为一个参加单位，收费是10万元，其中包括了吃、穿、住、行、宣传、展示等一切费用，细节可以参看我们的项目书，我们的原则是提供最好的性价比。 问：非汽车生产企业可以参加这个活动吗？ 答：当然可以。事实上已经有不少国内外非汽车企业在向我们咨询这个问题了。 其实，有很多种参加方式：如果企业有和活动相关的产品，可以以赞助的形式参加；没有相关产品的可以自己组织个车队参加，比如XX品牌车队，反而更加突出显眼；有实力的企业可以买断冠名权或者相关的广告位。 车轮是能载运任何东西的，我们欢迎国内外各种类型的企业参加，做成一个真正的“车轮上的国际大展” 问：目前筹备工作进展如何？ 答：由于“非典”，进度上肯定要受影响的。 但好在“非典”已经得到有效控制，而且我们的活动是在8月份，是户外的，所以我们不怕“非典”。 我们的报名工作刚刚开始，但已经有了很好的回应，有的汽车企业表示全力支持，而且在竞标赞助组委会车队、记者车队；有的非汽车企业表示要组队参加；有的个人几次来电、来信希望能破例批准他参加（因为这位先生年龄上超标1岁），言语之恳切，令人感动。我们计划是百辆车的规模，主要是为了便于管理，我估计最后是要控制名额的。 媒体方面，表现积极，都希望全程跟踪报道，有的还希望独家买断，在这里也对媒体朋友们的支持表示感谢。 赞助招商工作还没正式开始，但很多大企业已经开始与我们联系。这次活动，至少有二、三十类可赞助的行业，而每个行业我们只接受一家，我们希望是高质量的品牌，因为我们希望带到西部的都是好东西。 问：怎样报名呢？ 答：找到我们很容易的。搜狐网站是我们的独家合作网站，上面会有相关的信息。另外也可以浏览www.cacauto.com, 在中文界面《中国汽车工业50周年系列活动》栏目里也有详细介绍。 更可以直接电话联系我们，电话是：68578848 ， 68579948。
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