第六届北京国际汽车展览会，6月6日到12日在北京中国国际展览中心举行。这届展会汇集了20多个国家和地区的近千家厂商，展出面积达7万平方米，比两年前的上届多出1．4万平方米。无论从规模、档次，还是参展商和展车数量看，本届车展 都超过了前五届，成为亚洲仅次于东京车展的第二大汽车工业展览会。

据报道，据承办单位之一的中汽对外经济技术合作公司介绍，中国“入世”进程的加快成为本届车展火爆的助燃剂。1999年11月15日中美就中国加入WTO 签署双边协议后，众多厂商特别是海外厂商纷纷表示要在上一届的基础上增加展出面 积和展出车辆，就在今年5月19日中国与欧盟就中国加入WTO签署双边协议后，还有 不少厂商临时决定要来参展。包括汽车大国美国、日本、德国、法国、英国、瑞典、 韩国、意大利在内的17个国家和香港特别行政区、我国台湾省近300家厂商参展。其中美国、德国、法国、意大利、韩国、斯洛伐克、西班牙等7个国家组织了阵容强大的国家展团以及23个整车制造厂商。国内参展厂商近700家，有17个部委、总公司、汽车集团和协会组团参展。整个展览会不仅启用新建成的8号馆，而且临时开发了馆 外场地，7万平方米的展出面积突破了国内专业展览会历史最大规模。展出面积中外 厂商大约各占一半。 海外参展商中，国际著名整车制造厂商如奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、福特 、雷诺、雪铁龙、菲亚特、丰田、三菱、本田、铃木、大发、富士重工、马自达、绅 宝、沃尔沃、现代、斯柯达、陆虎、斯堪尼亚等一个都没少，齐刷刷登台亮相。而西 门子、博世、德尔福、米其林、索尼等十多家较大的汽车零部件集团也纷纷报名参展 。

占著天时、地利、人和的国内汽车厂商在挑战面前，也显示出自己的勇气，纷纷 拿出自己的拳头产品参展。一汽集团、东风集团、上汽集团、重汽集团、交通部、中 国兵器装备集团、中国兵器工业集团、中航一集团、中航二集团、航天科技集团、航 天机电集团、北京汽车工业集团、跃进汽车集团、天津汽车工业集团、中汽零部件工 业联营公司、中汽协会相关工业分会、车用电机电器协会等17个展团组团参展。国内 著名的汽车整车企业如上海大众、上海通用、一汽—大众、广州本田、神龙公司、北京吉普、沈阳金杯、重庆长安、福建东南汽车、江苏亚星—奔驰、西安沃尔沃、安凯 客车、郑州宇通、哈飞、天津伊利萨尔等企业积极参展。

本届车展的主题是∶迎接新世纪经济腾飞，展示汽车工业科技先导。国际馆展出 整车180余辆，国内馆展出整车250余辆。展出的车辆除轿车外，还有电动车、混合 动力汽车、概念车、赛车、多功能商用车、旅行车、大中客车、载重汽车、越野车、 专用汽车、特种汽车及摩托车等。海外的车商们通过各种高档豪华车和先进的概念车 来展示自己的雄厚实力，同时他们还特别推出了适合中国国情的经济型车和小型车，希望借此打开中国市场的大门。而国内厂商则推出自己的主力车型，反映中国汽车工业的进步。

据展会组委会介绍，本届车展的一大特点是国内的合资企业将与外商一同参展，以跨国集团的身份出现。大众集团展位将同时展出德国大众品牌旗下的产品、一汽— 大众和上海大众汽车公司的展车；通用集团则是美国通用与上海通用、金杯通用同台亮相；本田展位上日本本田、广州本田携手出击；丰田、天汽亦同声同和。这种以品 牌为核心的联合，使参观者能更好地体会到品牌的概念，同时对合资企业的产品也是 个考验。（世华金融家）