中新社北京六月九日电（记者闫晓红）北京国际汽车展览会期间，中国三大轿车厂之一的神龙公司负责人就价格问题重申：中国轿车的发展阶段还没有到打价格战的时候，因此二到三年以内不可能有大幅度的降价。

这位负责人称，除非处理积压产品和推广新产品，中国轿车不具备降价的条件，广大消费者对此应有明确认识。而对中国几大轿车厂而言，当前最重要的是如何应对迫在眉睫的更加激烈的国际竞争。

他说，发展轿车是中国汽车工业的一个方向，东风公司也首次将大力发展轿车作为其战略重点之一。目前，在消费流向上，首次出现了三分天下的局面，即公务车、出租车、私家车各占三分之一的市场。轿车进入家庭必将成为中国经济扩大内需的一个亮点。国家也正以积极的消费政策鼓励这一亮点的出现，同时尽快促进中国汽车工业上规模、上水平、降成本，进一步调整结构，强化开发能力，注重消费环境研究，从而增强中国轿车企业加入WTO后抵御冲击的能力。

这位负责人最后说，加入WTO以后，中国轿车首当其冲面临的挑战将来自品牌、价格、特色、法规等四个方面。他说，中国轿车市场目前出现了一些不健康的现象，如以生产经济型轿车为名降低汽车的工艺、质量，还有地方保护下的重复建设等，这应该引起政府和企业的高度重视。（中国新闻社）