如图所示,远见在前方无信号灯的十字路口要交会一辆车,本来在A位置就应该开始制动,以观其变,伺机处理。但是大多数人都要经过一阵犹豫与磨蹭到达B位置时,才发现已经是危难当头,因为此时的制动距离非常有限、即处理问题的时空都极为有限。依据车速的不同,此时将会出现以下情况:
- 两车在路口遭遇,发生车祸;
- 在紧急刹车后,车停人受伤;
- 车辆前倾后仰,伤车人难受;
- 祸事没发生,让人心理紧张。
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新手踩刹车的共同特点是,早先的时候舍不得踩,磨磨蹭蹭等到走投无路之时,一脚踩死。其实在刹车的使用问题上,与开车的其它问题所共同的是:一半是理念问题,一半才是技艺问题。行车上路,重要的是趋利避害,冲锋陷阵时你可以慢一拍,可是规避风险你却要一定要快上两拍。踩刹车的结果是为了让车辆减速或者是停止下来,这是行动的结果;而在道路上无论遇到什么问题,我们都要有时间与空间才能够去进行处理,及时果断地刹车为我们赢得了宝贵的时间与空间,这才是刹车的实质与要领所在,是行动的目的...>>评论
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会及时踩刹车的人必定是一个道路上的开车高手,他会通过及时刹车来随时使自己掌握主动权。因为一旦前方有什么不利于自己行车的情况发生,那么停车、让道、变道、甚至是掉头后退是在所难免的。既然要处理情况,就必须有处理情况所相应的操作空间。早点刹车,一方面是赢得了安全,另一方面是赢得了从容应对的空间和时间。 围绕着刹车的问题还有一大堆,在今后行车上路的实战中你可以仔仔细细地去琢磨,但首先建立起这种思想:刹得好,不如刹得早,战略部署正确了,一切战术方面的问题都将迎刃而解...>>评论 |