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宝马创新日
中欧美《零部件整车特征政策》之战
中欧美《零部件整车特征政策》之战

  日前,搜狐汽车作为国内独家网络媒体亲历宝马新3系两门轿车的全球发布现场,为广大网友带来第一时间的独家消息。
3系双门轿车是宝马最新技术的应用
  对于宝马来说,3系轿车就是他们心目中最重要的车型,就像是宝马的根基一样,所以,宝马的最新技术总是最先应用到了3系轿车上,最新发布的这款3系双门轿车再次证明了这一说法。
3系双门轿车暂时不会国产
  同时宝马还宣布,新3系双门轿车即将在年中正式上市,但是目前还不会国产。对于具体的国产计划,宝马中国透露,极有可能在明年的某个时候实现国产。 

全文 现场图集 我来说两句

中欧美《零部件整车特征政策》之战
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PSA中国总代表,标致雪铁龙中国第二工厂
夏治冰
PSA中国总代表,标致雪铁龙中国第二工厂
PSA中国总代表,标致雪铁龙中国第二工厂
PSA中国总代表,标致雪铁龙中国第二工厂
配备了宝马最新科技研发理念的BMW3 Coupe 全球亮相
PSA中国总代表,标致雪铁龙中国第二工厂
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中欧美《零部件整车特征政策》之战
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  双涡轮增压发动机就将配备在新3系双门轿车上,这种发动机的重量比普通发动机重量减轻了50%。这项最新技术就是在宝马集团花费70个工作人员工作3年后的最后成果。
  BMW3系双门轿车的前侧围就是采用一种以前从未使用过的合成材料制成的,因而成为了BMW的独有特色。
  在设计的自由度和耐高温方面,这种极轻的部件所提供的质量绝非是以前的合成材料所能比拟的。
  3系双门轿车的前侧围不仅比传统的钢板侧围质量轻,而且在发生轻微碰撞时损坏的可能性更小。
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现场实拍BMW3 Coupe发布
实拍BMW3 Coupe细节
BMW3 Coupe组图
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BMW2006创新日 关注高效动力

  选择BMW的驾车族们应该确信:他/她选购的是一款能够提供最大驾驶乐趣同时具有最高综合经济性的汽车。在“高效动力”这一理念的指引下,BMW结合了所有开发活动,致力于实现这一至高标准。
  在2006创新日,BMW展示了在动力传动系技术、能源管理以及材料技术方面的最新发展,这些最新技术无疑可以充分满足客户目前及未来对更加有效的能源概念的期望,并使BMW从容应对未来的挑战。客户希望车辆能够在耗油量降低的前提下提供更高的输出功率和性能,并进一步增加各种舒适性和安全性功能,而这必然需要专家们在汽车开发过程中发挥极限。
  为努力实现高效动力的目标,BMW正在奉行一条适应未来的策略,并要在各个方面引领潮流。这项策略使车辆能够以满足时尚超前的客户需求的同样方式表现BMW品牌的核心价值 – 纯粹驾驶乐趣。 >>更多
宝马创新日现场
宝马新科技零件
中欧美《零部件整车特征政策》之战
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