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购买信息
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| 长×宽×高(mm) |
4450×1725×1510
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紧急制动辅助装置|牵引力控制系统|自动水平车头灯|EBD 电子制动力分配系统|电子控制制动装置|可变间歇擦拭刮水器|电子感应助力转向|智能钥匙系统|自动恒温空调系统|9喇叭|6CD|导航
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[购买计算]国产普锐斯-织物坐椅版:282200|购置税:10580|保险费用:4221|杂费:6299|合计:310043
[分期付款]首付:126600|三年月付:6004|两年月付:8749
[点击查看经销商信息]
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| 轴距(mm) |
2700
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| 最大功率(Kw/rpm) |
57/5000
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| 最大扭矩(N·m/rpm) |
115/4000
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| 排气量(ml) |
1497
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| 我们喜欢 |
| 180元加37升油可以跑10天，其中还有两次长途旅行近1000公里如此节省的普锐斯不是每个人都很喜欢吗？还有普锐斯内饰所选用的材质在国内很少见到，绒布面料和塑料制品手感极佳并且充满科技感，真的没有必要再选用真皮桃木了。城市中轻便而简单的驾驶，从来不会有酸疼的感觉。[评论] |
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| 我们不喜欢 |
| 普锐斯是为城市而设计的，出去跑长途实在不是什么享受。超过120公里每小时的速度，车体开始发漂，加速就有噪音，并且弯路一定要将速度控制最低，驾驶乐趣此时根本没有。另外，价格是最重要的因素近30万元的价格，足够多加好几年的汽油，仔细算起来并没有给车主节省什么。[评论] |
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| 适合人群 |
| 适合城市里的高薪白领女性，车内宽大的空间迎合了她们疯狂购物的需求。多处储藏箱，能够合理的安排她们各种随身携带物品。由于天生就是来为女性设计的车辆，因此操控的轻盈度以及简单程度被放到最主要的因素，另外秀气的外表也是这些白领女性展现自我个行的绝佳座驾。[评论] |
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在试驾普锐斯的期间感觉到回头率极高，车头极短，一条连贯的曲线经过微微隆起的车顶，在尾灯处戛然而止。我曾专访过普锐斯前期开发的总设计师，他说车顶的弧度是他认为得意的设计，并解释到车顶的弧度不是最美观的设计，但是它却另普锐斯达到最小的风阻系数。这个设计从原稿到模型，直到最后的量产被一致保留。可见普锐斯的外观就如概念车一样，一切以低油耗和环保为出发点。[评论]
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从标识上就能看出普锐斯的与众不同
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无钥匙进入系统，在开门只需触摸门手，关门轻轻按下黑键即可
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双后窗设计实在不是很习惯，视野严重不足
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仪表台为横向一体化设计，挡杆则安置在中控台与方向柱之间的垂直平面上。数字投影式仪表板简洁明了，即时速度、挡位、油量、里程等的显示直观易读。中控台设计整洁简练，按钮很少，绝大部分操作功能都被集中在了触控式屏幕的7寸彩色面板上，除了显示发动机、电动机运行情况以及各种工作状态下的运作模式，亦提供车辆保养提示等。由于该车两厢半的设计，使后排座位的腿部空间同样令人满意。[评论]
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踩住制动，轻轻按下POWER键。只能看到液晶显示屏亮了起来，并听不到一点声音。原来此时汽油发动机并没有启动，启动后电脑会检查蓄电池的电量。如果电量充足，则不启动汽油机。轻轻以20%左右油门起步，车子没有丝毫噪音或震动，完全处于电动机单独运转驱动状态，动力输出平顺，扭力表现尚可，与1.5升左右的汽油车型表现相差不多。[评论]
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| 1.5升引擎是普锐斯动力的保证，日常使用动力完全可以应付 |
电动发动机会在低速、迨速和加速时开始工作 |
按下EV键后车辆将完全采用电动，不过只能坚持1公里！ |
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| 双只需轻轻一按，发动机立即启动，安静程度超过想象 |
行车只有R、B、D三个档位，感觉像个玩具完全没有挂档感觉 |
这就是普通自动档车型的停车档，不过这次需要按一下 |
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