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搜狐汽车消费指导性测试--东风日产骐达1.6GS自动导航版 搜狐汽车消费指导性测试--东风日产骐达1.6GS自动导航版 搜狐汽车消费指导性测试--东风日产骐达1.6GS自动导航版 搜狐汽车消费指导性测试--东风日产骐达1.6GS自动导航版 搜狐汽车消费指导性测试--东风日产骐达1.6GS自动导航版
摄影:刘建东 潘涛 撰文:刘晓科 策划:刘建东
  标准视角图
外型靓丽讨巧
内饰很现代很精致
细节仔细看
 车型基本信息
长×宽×高(mm)
4205×1695×1540
双安全气囊|无钥匙进入系统|ABS+EBD|可视倒车雷达|电调座椅|电调后视镜|多碟CD|真皮座椅|双氙气大灯|DVD导航|负离子车内循环|后排座椅靠背倾斜可调|后排座椅前后可调(240mm)|车内柔光氛围灯
[购车费用]车价:179800|购置税:17980|保险费用:6101|杂费:8770|合计:224491(三年贷款总费用)
[分期付款]首付:86171|三年月付:3825|两年月付:5574
[点击查看经销商信息]
轴距(mm)
2600
最大功率(Kw/rpm)
80/6000
最大扭矩(N·m/rpm)
153/4400
排气量(ml)
1598
  我们喜欢
  骐达将宽体车身概念发挥的淋漓尽致,内部空间和车内的做工和用料完全超越了十几万家用轿车应有的水平。一些独有的颜色让骐达在车丛中那么与众不同。另外,一系列的高端配置将骐达武装到了牙齿。[评论]
  我们不喜欢
  骐达虽然满足你一切的对舒适的需求,但是想要用它飚车,那显然是选错了车。一点遗憾就是后轮采用鼓式制动,对刹车的散热多少还是有些影响。最后,想要那些诱人的配置吗?再多拿2万吧。[评论]
  适合人群
  骐达主要定位人群是那些每天穿梭于拥堵街道的小资阶层,他们追求情致生活和注重生活品位。年龄层大约集中在25岁到35之间,这个层次的人收入颇丰且更看中汽车本身所带来的文化及情调。[评论]
 

高分项目:

  a.外型:漆面质量在这一项测试中的到接近满分18分
  b.轮毂:外观在这一项测试中的到40分的高分

低分项目:

  a.装配质量分别被扣去6分,最后得分为14分.

查看详细评分标准及得分

 
  骐达的外观总体上还是比较中庸,没有太多的花侨装扮,车身整体感觉比同级别车要明显的大出许多。车头采用具有日产风格的鬼脸设计,前大灯则是紧跟潮流的钻石造型,这与其孪生兄弟颐达没有任何区别。骐达反光镜比较招人喜欢,造型敦实且美观。它的车身颜色也很与众不同,一些独有的车漆会让你在拥挤的都市中成为亮点。最终我们给了他一个较高的78分外观成绩。[评论]
车尾造型属于骐达外观仅中唯一的大胆之笔——超大的尾灯!
双疝气大灯,夜间行车照明系数和安全性大大提高。
紧随日本当今最新流行趋势,很多简约、时尚的元素被注入在内。
 

高分项目:

  a.齐全的标准配置和外加配置,让骐达在这项成绩中夺得两项满分。
  
b.车内空间:宽敞的车内空间坐进五个1.8米的大个子也不会觉的拥挤所以前内部空间和后内部空间分别得到23和22的高分。
  c.后排坐椅的舒适性让人很满意,得分16分。
  d.精致的做工和高档次的用料让骐达分别得到了接近满分的9分。
  e.超大的后备箱空间得到9分的高分。

低分项目:

  a.车内零碎用品放置的方便程度这本是日本车的强项,但是这里却得了5分。
  b. 音响的品质将将及格才11分,看来骐达在音响方面极具改装潜力。

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  骐达将宽体车身概念发挥的淋漓尽致,它的内部空间被提升到了一个新的级别,对于大部分上有老下有小的五口之家来说十分实用。另外,车内的做工和用料完全超越了十几万家用轿车应有的水平,完全可以于高档车型媲美。另外,双疝气大灯、DVD导航、无钥匙进入系统、负离子空气进化系统等高端配置将骐达武装到了牙齿。因此骐达在内饰方面赚足了分数,共得176的高分。[评论]
炮筒形状的仪表盘是骐达唯一具有运动味道的地方,配上桔红色背景灯很有跑车的味道。 带DVD的导航系统,可以人工语音带领你准确快速的到达目的地,这套系统还具有可视到车雷达。 这个钥匙控显得有些多余,你不用插钥匙直接发动引擎即可。建议不如用个点火开关代替。
骐达座椅十分宽大,坐在上面很有点在家里沙发上的感觉。电动调节座椅用起来十分顺手。 后排是骐达让人印象最深的地方。无论是头部空间还是前后距离,与4.8米左右的高档车完全相同。 内饰设计延续日产的新概念家居型内饰,因此置身其中很有到家的感觉。
  

高分项目:

  a.视野:车内本身就很高,再加上有可视雷达的辅助,分数自然很高10分。

低分项目:
  a.变速器(自动):换档的延迟、跳档的冲击将它的分数拉了下来,得分10分。
  b.噪音:高转数时来自引擎的噪音比较明显,得分11。

查看详细评分标准及得分

 
  骐达虽然满足你一切的对舒适的需求,一台1.6升引擎对付日常需求还可以,但是当跑车来开完全不可能。变速箱也不是很令人满意,换档的延迟、跳档的冲击,看来骐达真的不适合跑。不过,经过一段时间熟悉,我还是爱上了它。转向的轻盈、刹车的信心、良好的视野、经济的油耗和实用的空间,这一切对于最高只能跑到80公里/小时的城市,才是最重要的。[评论]
虽然排量只有1.6,但是马力却已经高达108匹,油耗6升/百公里,日产引擎日本第一不是吹出来的。 4速自动变速器简直就像古董。如果换台5速变速器,相信油耗,动力和反应会有很大的不同。 185/65 R15的轮胎为行驶提供了非常好的舒适性能,轮胎的噪音被最大的抑制住了。
  
 
  其他篇包括安全,环保,费用三个方面。骐达的安全方面做的还是很不错的,主动安全和被动安全装备都很齐全。四个安全气囊,ABS+EBD均为标配,不过一点遗憾就是后轮采用鼓式制动对刹车的散热多少还是有些影响。排放达到了欧III标准,而且对油品的要求也不高,使用93#的汽油就可以了。由于是维修和保养的费用相对可以接受。在满分为100分的搜狐指数其他篇中,骐达的得分为79分。[评论]
东风日产骐达详细得分
测试项目 测试标准 测试方法 特别说明 搜狐指数满分 搜狐指数
外观篇 100 78
外型
外型是否符合使用需要
主观评价
紧跟日本最新流行趋势
50
40
漆面质量
检验车漆光洁度
金属漆质量不错
20
18
装配质量
检测保险杠等相关塑料部件是否有松动
前后保险杠有松动
20
14
观察引擎盖和后备箱的缝隙是否均匀
比较均匀
轮毂
轮毂是否与整车协调
主观评价
实用但不算漂亮
10
6
内饰篇 250 197
前内部空间
感受车内的前后腿部、上下头部和左右的空间
座椅设置较高,视野很好
25
23
后内部空间
感受车内的前后腿部、上下头部和左右的空间
后排空间十分宽大
25
22
中间座椅空间
车内用料
仪表台表面用料
用料档同级车中最高
10
8
座椅用料
真皮质感不粗错
按健和装饰条用料
手感很好
内饰做工
仪表台整体做工
按健开关精致程度
手感不好
15
9
仪表台和车门版缝隙是否均匀
缝隙小且均匀
内饰主体用料是否统一
统一
操作的简便程度
音响、空调、导航、各按键操作是否简便
初次使用需要多长时间才能学会使用全部设备
导航需要用些时间学习
15
12
隐藏功能是否多
不多
前排座椅
驾驶感受
座椅对大腿的乘拖力
25
16
座椅是否有左右活动的空间
座椅对腰部的支撑是否舒适
座椅在弯路中能否给驾驶员足够的支撑以及包容性如何
激烈运动时腿部会侧滑
座椅相关的电动调节、电热加热以及记忆是否精准和人性化
一般
后排座椅
乘作感受
座椅对大腿的乘拖力
25
16
座椅是否有左右活动的空间
座椅对腰部的支撑是否舒适
座椅在弯路中能否给驾驶员足够的支撑以及包容性如何
一般
座椅相关的电动调节、电热加热以及记忆是否精准和人性化
后排座椅靠背倾斜可调
腿部空间的大小
比较大
仪表盘
仪表盘的阅读清晰度
感官是否美观、清晰
动感的炮筒设计
10
8
在驾驶过程中能否迅速准确读去数据
可以
晚上是否清晰
桔黄色背景不会有刺眼的感觉
布局是否合理
比较合理
音响
音响的品质
音响操作的难易程度和配置
比较容易
20
11
音响的品质
一般
空调
空调的制冷效果
空调制冷热的迅速程度(空调启动到车内温度正常的时间)
未测试
20
15
车内温度的均衡度(前后座温差)
比较好
储藏
车内零碎用品放置的方便程度
过高速时收费条和零钱是否容易收藏/随身用品是否有地方搁置
方杂物和零钱位置有点低,需要移动一下身体
10
5
水杯架位置是否合理,方便驾驶时拿取,是否稳定,有几个。
水杯架位置在侧门,不太利于拿取
配置
基本配置
普通车应该有的配置
齐全(包括DVD导航)
30
30
亮点配置
亮点配置对消费者的实用性
双疝气大灯、无钥匙进入系统、负离子循环
10
10
后备箱
空间大小
比较大
10
9
能否方便的与前排空间相通
可以
拿取东西是否方便
方便
驾驶篇 200 125
动力
动力在日常使用中的感受
静止加油是否反应敏捷
起步反映迅速
40
27
加油的线形是否良好(在转数几千转会有突兀的感觉)
前段马力输出明显好于中、后段
提速在多少公里每小时和多少转的时候最明显
未测试
高速可以跑多快以及在多少的时候会感到动力的衰退
未测试
满载行车动力是否有明显不足
空调开启对汽车动力的影响
一些
变速器(手动)
挂挡操作的是否顺畅
挂挡是否清晰(哪个挡位不清晰)
25
10
挂挡入挡是否顺滑并且是否需要很大力气
离合器的轻重
变速器(自动)
变速箱匹配是否顺畅
变速箱在急加速换挡掉挡是否有延迟
有延迟
变速箱换挡是否有明显冲击
有明显冲击
操控
操控的灵敏度和舒适程度
方向盘转向是否轻盈
轻盈
25
16
方向盘的手感是否舒适(有没有打滑的情况)
舒适
多功能方向盘的使用难易
高速的稳定性如何(跑多少公里时会出现“漂”的现象)
一点
转向是否精准(在城市中并线是否需要过多的转动方向盘以及轻微晃动方向盘有没有旷量)
较好
方向盘传递的路感是否清晰(能否从方向盘上感受到路面的情况)
一般
悬挂
悬挂的软硬度
较软
40
24
悬挂的乘坐舒适性(是否有明显跳跃)
舒适
悬挂在弯路中的侧倾程度
比较严重
轮胎
抓地性(柏油路面紧急变线)
一般
15
10
刹车
刹车的“高低”“软硬”
适中
25
17
ABS介入的反馈,效果
比较好
高速刹车的力度(150将到60的感受,踏板的感觉
未测试
急刹车的稳定性(60急刹感受方向盘晃动)
稳定
热衰退的明显程度(车行驶半小时后与凉车对比)
未测试
低速感觉刹车在低段和高段的力度
未测试
噪音
胎噪
不大
15
11
风噪
一些
路噪(底盘噪音)
比较小
引擎噪音(运动:感受多少转时开始明显)
转数在高段时声音有点撕裂
引擎噪音(静止)
内饰面版响动
一定转速仪表有共鸣,说明装配有松动
异响
视野
后视镜
一般
15
10
大灯夜晚照明
车内视野(注意A柱的影响)
三角窗有时会影响
倒车的视野
倒车有可视雷达
其他篇 100 79
安全
安全带位置是否合适,是否欲紧,是否舒服
比较好
50
39
是否为安全车身
统计安全气囊数
4
感受ABS的借入的时间和表现
比较好
感受ESP等辅助设施对车的控制
没有
是否有防盗系统
环保
排放标准
欧III
10
8
其他环保配置
-
费用
油耗
是否费油
40
32
油品
对油品的要求
93#以上无铅汽油
配件
易损件的价格
比较高
保养费用
费用高低
保养价格293元
总计 650 479
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