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| 长×宽×高(mm) |
4205×1695×1540
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双安全气囊|无钥匙进入系统|ABS+EBD|可视倒车雷达|电调座椅|电调后视镜|多碟CD|真皮座椅|双氙气大灯|DVD导航|负离子车内循环|后排座椅靠背倾斜可调|后排座椅前后可调(240mm)|车内柔光氛围灯
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[购车费用]车价:179800|购置税:17980|保险费用:6101|杂费:8770|合计:224491(三年贷款总费用)
[分期付款]首付:86171|三年月付:3825|两年月付:5574
[点击查看经销商信息]
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| 轴距(mm) |
2600
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| 最大功率(Kw/rpm) |
80/6000
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| 最大扭矩(N·m/rpm) |
153/4400
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| 排气量(ml) |
1598
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| 我们喜欢 |
| 骐达将宽体车身概念发挥的淋漓尽致，内部空间和车内的做工和用料完全超越了十几万家用轿车应有的水平。一些独有的颜色让骐达在车丛中那么与众不同。另外，一系列的高端配置将骐达武装到了牙齿。[评论] |
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| 我们不喜欢 |
| 骐达虽然满足你一切的对舒适的需求，但是想要用它飚车，那显然是选错了车。一点遗憾就是后轮采用鼓式制动，对刹车的散热多少还是有些影响。最后，想要那些诱人的配置吗？再多拿2万吧。[评论] |
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| 适合人群 |
| 骐达主要定位人群是那些每天穿梭于拥堵街道的小资阶层，他们追求情致生活和注重生活品位。年龄层大约集中在25岁到35之间，这个层次的人收入颇丰且更看中汽车本身所带来的文化及情调。[评论] |
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骐达的外观总体上还是比较中庸，没有太多的花侨装扮，车身整体感觉比同级别车要明显的大出许多。车头采用具有日产风格的鬼脸设计，前大灯则是紧跟潮流的钻石造型，这与其孪生兄弟颐达没有任何区别。骐达反光镜比较招人喜欢，造型敦实且美观。它的车身颜色也很与众不同，一些独有的车漆会让你在拥挤的都市中成为亮点。最终我们给了他一个较高的78分外观成绩。[评论]
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车尾造型属于骐达外观仅中唯一的大胆之笔——超大的尾灯！
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双疝气大灯，夜间行车照明系数和安全性大大提高。
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紧随日本当今最新流行趋势，很多简约、时尚的元素被注入在内。
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骐达将宽体车身概念发挥的淋漓尽致，它的内部空间被提升到了一个新的级别，对于大部分上有老下有小的五口之家来说十分实用。另外，车内的做工和用料完全超越了十几万家用轿车应有的水平，完全可以于高档车型媲美。另外，双疝气大灯、DVD导航、无钥匙进入系统、负离子空气进化系统等高端配置将骐达武装到了牙齿。因此骐达在内饰方面赚足了分数，共得176的高分。[评论]
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| 炮筒形状的仪表盘是骐达唯一具有运动味道的地方，配上桔红色背景灯很有跑车的味道。 |
带DVD的导航系统，可以人工语音带领你准确快速的到达目的地，这套系统还具有可视到车雷达。 |
这个钥匙控显得有些多余，你不用插钥匙直接发动引擎即可。建议不如用个点火开关代替。 |
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| 骐达座椅十分宽大，坐在上面很有点在家里沙发上的感觉。电动调节座椅用起来十分顺手。 |
后排是骐达让人印象最深的地方。无论是头部空间还是前后距离，与4.8米左右的高档车完全相同。 |
内饰设计延续日产的新概念家居型内饰，因此置身其中很有到家的感觉。 |
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骐达虽然满足你一切的对舒适的需求，一台1.6升引擎对付日常需求还可以，但是当跑车来开完全不可能。变速箱也不是很令人满意，换档的延迟、跳档的冲击，看来骐达真的不适合跑。不过，经过一段时间熟悉，我还是爱上了它。转向的轻盈、刹车的信心、良好的视野、经济的油耗和实用的空间，这一切对于最高只能跑到80公里/小时的城市，才是最重要的。[评论]
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| 虽然排量只有1.6，但是马力却已经高达108匹，油耗6升/百公里，日产引擎日本第一不是吹出来的。 |
4速自动变速器简直就像古董。如果换台5速变速器，相信油耗，动力和反应会有很大的不同。 |
185/65 R15的轮胎为行驶提供了非常好的舒适性能，轮胎的噪音被最大的抑制住了。 |
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其他篇包括安全，环保，费用三个方面。骐达的安全方面做的还是很不错的，主动安全和被动安全装备都很齐全。四个安全气囊,ABS+EBD均为标配，不过一点遗憾就是后轮采用鼓式制动对刹车的散热多少还是有些影响。排放达到了欧III标准，而且对油品的要求也不高，使用93#的汽油就可以了。由于是维修和保养的费用相对可以接受。在满分为100分的搜狐指数其他篇中，骐达的得分为79分。[评论]
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