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一汽大众速腾1.8T自动
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一汽大众,速腾,测试,试车,试驾
摄影、撰文、策划:刘建东
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  标准视角图
外型圆润褒奖不一
用料普通做工极好
细节仔细看
 车型基本信息
购买信息
长×宽×高(mm)
4544×1760×1461
前排安全气囊|侧安全气囊|激光焊接|中控门锁|前后盘式刹车|巡航定速|倒车雷达|电调加热真皮座椅(选装)|电调后视镜|后视镜防眩目功能|MP3功能|分区自动空调|后座空调出风口|自动天窗|感应式雨刷器
未上市,没有购买信息。预测价格17万-22万
轴距(mm)
2578
最大功率(Kw/rpm)
110/5800
最大扭矩(N·m/rpm)
220/2000~4600
排气量(ml)
1781
  我们喜欢
  优秀的6速手自一体变速器以及经过细心调教的悬架系统,让你驾驶起他得心应手,颇有A4的感觉。1.8T发动机虽然不是大众最新款,但是充沛的动力足以让你飚车。当然坚固的车身优秀的做工以及标配ESP能够时刻保护你的安全[评论]
  我们不喜欢
  较前卫的外型可能让一部分消费者无法接受。装配的两款落后的发动机是消费者最痛恨的。尤其是2.0的发动机,令绝大不分人不满意。因为在北美以及欧洲都已经装配的先进的2.5和2.0TFSI发动机。后排空间有所改进,但仍然是弱项[评论]
  适合人群
  估计速腾的价格不会很亲民,但是优越的性能绝对很有吸引力。那些事业有成的年轻才骏肯定非常喜欢。此车肯定不适合公务用车,但是非常适合有一定经济实力的家庭。另外如果你差一点买不起A4的话,速腾最适合你。[评论]
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高分项目:

  a.漆面质量:优秀的漆面工艺绝对让你满意,当然这得益于与奥迪共喷漆线生产,因此得到18分的高分。
  
b.装配质量:高质量的激光焊接以及发动机舱和后备厢均匀的缝隙使此项评测得到16分的高分。

低分项目:

  a.轮毂造型并不很出色,所以得到相对低的7分。

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  捷达的第五代车型,到中国名字改成了速腾。外型使用了新一代大众车型的V型前脸,显得很气派。大灯与尾灯都是圆润造型,车身整体感觉很养眼。但是每个人的审美观点都不一样。说速腾漂亮的绝对是非常漂亮,说难看的肯定是非常难看,说一般的到是很少。漆面质量和装配质量都达到了很高的水平。轮毂略显一般。综上所述,速腾在外型篇得到了较高的81分。[评论]
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  V型大嘴是新一代大众车型的标志,显的很气派。镀铬的装饰条更是锦上添花。

  两个圆形组合的LED尾灯很显眼,同样这也是新一代大众车型的标志。

  尾部造型圆润饱满,少了一些阳刚气,多了一些阴柔。当然更具备了运动型轿车的元素。
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高分项目:

  a.前部空间与前排坐椅:速腾绝对是适合驾驶的轿车,驾驶坐椅可以8向电动调节,并且可以调的很靠后,所以笔者189的身高也可以找到非常舒服的驾驶姿势。
  
b.内饰做工:精致的内饰做工绝对让你赞不绝口,12分绝对不算高。
  c.空调和音响:均得到了15分的高分。双区独立空调以及带MP3功能的六碟CD在同类车型中属于很出众的。
  d.大众这回很大方,该有的配置全都有了,没有的也配备了很多,而且有很多亮点。所以配置这项得到26分的高分。

低分项目:

  a.后排空间与后排坐椅虽然有所改进,但仍然是弱项。2576mm的轴距还没有Tidda的2600mm长。
  b.虽然内饰做工极为精细,但用料大部分为塑料配件为这项得到相对低的7分。

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  坐进速腾的驾驶舱你肯定没有豪华的感觉,但是我保证你一定感觉很舒服。摸一下排挡杆,音响控制按钮和空调控制按钮,一切都很顺手。各个部件接缝非常均匀,两条实木装饰条起到画龙点睛的作用,档次提高不少。驾驶坐椅绝对舒服,适合不同体形的人。令人不满的后排空间得到一定改进,但是还是不够宽敞。综上所述,内饰篇得到189分的成绩。[评论]
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  带MP3功能的6碟CD。其实是单碟CD,但是音响自带的内存能够存储6张CD的容量,所以等于6碟CD。   发蓝光的圆型仪表盘是大众典型的风格,看着很舒服不刺眼。   大众轿车典型的大灯开关。并且大灯为自动感应式的,并且熄火后可继续保持1分钟,方便回家。
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  为驾驶者设计的运动型轿车,驾驶坐椅非常舒适,适合不同体形的人群。

  多功能显示屏能够显示众多信息。瞬时油耗,平均油耗,平均速度,续航里程……

  中控台虽然不豪华,用料也不高档。但是做工很是精细,而且用起来也非常顺手。
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高分项目:

  a.变速器:6速手自一体变速器换档极为平顺,延迟很小,22分绝对不算高。
  
b.操控:速腾驾驶起来信心十足,高速过弯以及紧急变线时稳定性极强。颇有A4的感觉,得到22分的高分。
  c.悬挂:进口的悬挂调教的偏硬,路感清晰,运动味十足,得分32分。

低分项目:

  a.轮胎:韩泰轮胎抓地力并不好,降低了速腾整体的性能,得分只有5分。

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  速腾驾驶起来信心十足,这得益于ESP车辆稳定系统以及调教优秀的悬挂,调教偏硬运动味十足的悬挂颇有A4的感觉。6速手自一体变速器换档极为平顺,延迟很小。刹车测试结果属于中档水平,并不出众。噪音控制比较好,超过130km/h才会比较明显。唯一不足的就是使用的韩泰轮胎,抓地力很一般,降低了整体的性能。综上所述,驾驶篇得到153分的成绩。[评论]
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  6速手自一体变速器换档极为平顺,延迟很小。短小的换档杆手感很好,很舒服。   1.8T发动机,是一款技术比较成熟的发动机。最大功率110kw,足以应付绝大多数路况,最高时速210km/h。   标配的ESP提供了非常好的稳定性,唯一遗憾的是没有使用奥迪使用的博世ESP。
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 速腾的主动与被动安全系统非常齐全。激光焊接的车身使整车钢性提高30%以上,6个安全气囊以及ESP系统均能够很好的保护乘车人的安全。排放水平也达到了欧III标准。总上所述,其他篇中得到76分。[评论]
一汽大众速腾1.8T自动详细得分
测试项目 测试标准 测试方法 特别说明 搜狐指数满分 搜狐指数
外观篇 100 72
外型
外型是否符合使用需要
主观评价
外型圆润,V型大嘴与前大灯配合很好,腰线丰满
50
32
漆面质量
检验车漆光洁度
漆面均匀
20
16
装配质量
检测保险杠等相关塑料部件是否有松动
20
17
观察引擎盖和后备箱的缝隙是否均匀
缝隙均匀
轮毂
轮毂是否与整车协调
主观评价
10
7
内饰篇 250 168
前内部空间
感受车内的前后腿部、上下头部和左右的空间
空间比较宽敞
25
16
后内部空间
感受车内的前后腿部、上下头部和左右的空间
身高180cm以上会做着不舒服
25
15
中间座椅空间
车内用料
仪表台表面用料
用料细腻
10
6
座椅用料
皮质柔软,舒服
按健和装饰条用料
塑料按键
内饰做工
仪表台整体做工
按健开关精致程度
精致
15
12
仪表台和车门版缝隙是否均匀
均匀
内饰主体用料是否统一
很好
操作的简便程度
音响、空调、导航、各按键操作是否简便
初次使用需要多长时间才能学会使用全部设备
比较简单
15
13
隐藏功能是否多
有一些
前排座椅
驾驶感受
座椅对大腿的乘拖力
很好
25
19
座椅是否有左右活动的空间
座椅对腰部的支撑是否舒适
有腰部电调节
座椅在弯路中能否给驾驶员足够的支撑以及包容性如何
包容性很好
座椅相关的电动调节、电热加热以及记忆是否精准和人性化
8向电动调节
后排座椅
乘坐感受
座椅对大腿的乘拖力
一般
25
16
座椅是否有左右活动的空间
座椅对腰部的支撑是否舒适
一般
座椅在弯路中能否给驾驶员足够的支撑以及包容性如何
一般
座椅相关的电动调节、电热加热以及记忆是否精准和人性化
腿部空间的大小
仪表盘
仪表盘的阅读清晰度
感官是否美观、清晰
漂亮
10
5
在驾驶过程中能否迅速准确读去数据
清晰
晚上是否清晰
清晰
布局是否合理
合理
音响
音响的品质
音响操作的难易程度和配置
容易
20
11
音响的品质
比较好
空调
空调的制冷效果
空调制冷热的迅速程度(空调启动到车内温度正常的时间)
双温区独立空调
20
16
车内温度的均衡度(前后座温差)
后排有出风口
储藏
车内零碎用品放置的方便程度
过高速时收费条和零钱是否容易收藏/随身用品是否有地方搁置
有很多地方放不同的东西
10
6
水杯架位置是否合理,方便驾驶时拿取,是否稳定,有几个。
合理
配置
基本配置
普通车应该有的配置
比较全
30
20
亮点配置
亮点配置对消费者的实用性
CD碟片拷贝储存功能
10
6
后备箱
空间大小
比较大
10
7
能否方便的与前排空间相通
可以
拿取东西是否方便
方便
驾驶篇 210 140
动力
动力在日常使用中的感受
静止加油是否反应敏捷
灵敏
40
24
加油的线形是否良好(在转数几千转会有突兀的感觉)
3000转以后加速明显
提速在多少公里每小时和多少转的时候最明显
提速在80公里/小时后感觉信心十足
高速可以跑多快以及在多少的时候会感到动力的衰退
210km/h
满载行车动力是否有明显不足
没有
空调开启对汽车动力的影响
没有
变速器(手动)
挂挡操作的是否顺畅
挂挡是否清晰(哪个挡位不清晰)
25
21
挂挡入挡是否顺滑并且是否需要很大力气
离合器的轻重
变速器(自动)
变速箱匹配是否顺畅
变速箱在急加速换挡掉挡是否有延迟
延迟不明显
变速箱换挡是否有明显冲击
基本上没有冲击
操控
操控的灵敏度和舒适程度
方向盘转向是否轻盈
比较沉
25
19
方向盘的手感是否舒适(有没有打滑的情况)
手感很好
多功能方向盘的使用难易
容易上手
高速的稳定性如何(跑多少公里时会出现“漂”的现象)
底盘扎实
转向是否精准(在城市中并线是否需要过多的转动方向盘以及轻微晃动方向盘有没有旷量)
精准
方向盘传递的路感是否清晰(能否从方向盘上感受到路面的情况)
很清晰
悬挂
悬挂的软硬度
较硬
20
12
悬挂的乘坐舒适性(是否有明显跳跃)
路感清晰
悬挂在弯路中的侧倾程度
无侧倾
驾驶感受 能否提供充足的驾驶乐趣 主观评价   30 20
轮胎
抓地性(柏油路面紧急变线)
不好
15
7
刹车
刹车的“高低”“软硬”
反映灵敏
25
19
ABS介入的反馈,效果
高速刹车的力度(150将到60的感受,踏板的感觉
稳定
急刹车的稳定性(60急刹感受方向盘晃动)
稳定
热衰退的明显程度(车行驶半小时后与凉车对比)
未测试
低速感觉刹车在低段和高段的力度
相同
噪音
胎噪
15
10
风噪
路噪(底盘噪音)
引擎噪音(运动:感受多少转时开始明显)
超过4500转噪声明显
引擎噪音(静止)
几乎没有
内饰面版响动
没有
异响
没有
视野
后视镜
15
8
大灯夜晚照明
很好
车内视野(注意A柱的影响)
倒车的视野
倒车有可视雷达
其他篇 100 69
安全
安全带位置是否合适,是否欲紧,是否舒服
合适
50
42
是否为安全车身
统计安全气囊数
6
感受ABS的借入的时间和表现
感受ESP等辅助设施对车的控制
是否有防盗系统
环保
排放标准
欧III
10
6
其他环保配置
-
费用
油耗
是否费油
节省
40
21
油品
对油品的要求
93#以上无铅汽油
配件
易损件的价格
-
保养费用
费用高低
-
总计 660 451
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