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长×宽×高(mm) |
4480×1840×1500 |
前座双安全气囊|运动型全车包围|运动型座椅|方向盘音响控制系统|运动型方向盘|EBD
电子制动力分配系统|双开启模式电动天窗|电动调节驾驶员座椅|6碟CD|MP3|发动机启动防盗锁止系统|后阻流器|
4车门一触式车窗|真皮内饰
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[购车费用]车价:165800|购置税:16579|保险费用:5797|杂费:1857|合计:190033
[分期付款]首付:76333|三年月付:3527|两年月付:5140
[点击查看经销商信息] |
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轴距(mm) |
2640 |
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最大功率(Kw/rpm) |
104/6000 |
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最大扭矩(N·m/rpm) |
180/4000 |
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排气量(ml) |
1999 | |
| 我们喜欢 |
| 动感的外型以及全副武装的全车大包围还有类似法拉利的红色让你看到它的第一眼就能深深迷上！游刃有余的悬挂调教能够过滤较多的震动同时提供强力的支撑；内饰的运动氛围让人燃烧激情，福克斯S绝对是同价位当中酷哥的首选。[评论] | | |
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| 我们不喜欢 |
| 运动版的福克斯同样在内饰上面不尽人意，虽然运动风格体现得淋漓尽致，但同样不够人性化的设计、较为粗糙的工艺让人失望；作为运动版，福克斯S在行驶当中能够给驾驶员的路感回馈不太多，我们勉强把这一点作为它的缺陷吧。[评论] | | |
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| 适合人群 |
| 这款车不仅在外观取胜，运动感的确有所体现，酷哥配它当然是最完美的了，充满激情热爱运动的年轻人非常合适，它也能满足喜欢在大家面前展示自己的人，二人世界和3口之家同样受用，总之，会比其它福克斯车型的用户年龄群要小一些。[评论] | | | |
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福克斯S运动版的外观简直可以用“炫”来形容，本来已经很动感的车身配上全车包围、16寸轮毂、尾翼加上火红的颜色会征服大多数人，前隔珊以及进气口和头灯雾灯底色全部改为黑色，更加彪悍，似乎是一架等待吞噬路面的机器，饱满的外形很符合运动车的特征。仅有不到4米5长的紧凑车身除了提供足够用的驾乘空间之外还能给出一个526升的超大行李箱。[评论] | |
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车体后部也很丰满，下部的造型看起来像是加入了空气动力学设计元素。 |
头灯的底色改为纯黑，这一设计思路非常流行，如果灯筒更突出就完美了。 |
车尾行李箱上加上了尾翼，体积较小，不影响整体造型，高速行驶也能提供一些额外的下压力。 | |
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虽然整体设计没有变化，但是比期同门兄弟来说，内饰给人的感觉最好，黑色的主色调配上金属质感的仿碳纤维风格活力十足；方向盘改为3辐，手感很棒；但是工艺质量水平和材质依然水平不高，空调旋钮感觉较为低档；储物格太少，长途旅行非常不够用；尤其是烟灰缸的设计太不方便，要将烟塞入小小的入口，抽烟的时候一定要放低车速；好在整体风格为它挣回不少分数。[评论] | |
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福克斯S的性能是最让人期待的，它没有让大家失望，悬挂比起2.0自动档车型稍稍偏硬，但同样能够过滤日常路面上的细微震动，平时驾驶时可能会觉得对这样的调教信心不足，不过一旦需要高速并线和过弯的时候，它马上能够提供非常有力的支撑，好像能够领会驾驶员意图一样，凭借这一优势，在通往青岛的800多公里高速上频繁穿档超车，基本上没什么车能比我们更快。方向盘对路面的回馈较少，这算是美中不足。[评论] | |
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| 2.0L发动机最大功率104kw，加速迅速持续，但并不突兀，中高速超车也很容易，直到170Km/h之后，加速才开始衰弱。 |
5速手动变速器档位清晰，行程很短，换档的时候需要用较大的力气，感觉十分坚决，离合器踏板偏重，与变速箱配合的感觉不错。 |
使用了205的固特异宽胎，抓地力不错，16寸轮毂造型不错，如果能够自己换一套尺寸更大的轮毂整体效果应该会更好。 | |
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