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="两厢福克斯,试车"
试两厢福克斯
摄影、撰文、策划：杨文
 试两厢福克斯
　　标准视角图
试两厢福克斯
试两厢福克斯
试两厢福克斯
　车型基本信息
长×宽×高(mm)
4342×1840×1500
前排座椅双安全气囊
[购车费用]车价: ¥ 159800
轴距(mm)
2640
行程电脑
 [购车费用]购置税：¥13658
最大功率(Kw/rpm)
104.0/6000
带有可照明化妆镜的遮阳板
 [购车费用]合计：¥173458
最大扭矩(N·m/rpm)
180/4000
PDC倒车报警装置
 [分期]首付总额：¥73160
排气量(ml)
1999
下雨感应擦拭刮水器
 [分期]三年月付：¥3399
　　我们喜欢
　　惹火的两厢后掀式运动造形、前车头X形焦点硬线条、后窗高位扰流板、后尾灯组立式设计足以吸引大多数年轻人的视线。2640毫米的轴距使得它拥有同级中宽敞舒适的内部空间，可完全放平的后座椅，能创造出灵活伸放的后备箱空间。 [评论]
　　我们不喜欢
　　舒适性配置水平相对较低，内饰的做工精致度有提升。座椅只有六向手动调节。底盘没有防护板，对于一些坏路行驶是一个考验。五档手动变速箱，在一二档时提速不快，偏稳重。回头率极高的黄色车身只有在最高配置的2.0MT运动版才有配置。[评论]
　　适合人群
　　25～35岁的年轻时尚休闲一族一定会被两厢福克斯的动感外形所吸引。而30～35岁热爱运动的男性群体则一定会喜欢上它坚固的车身设计、出色的动力、优异的操控性。 柔和、明亮的色彩搭配会受到更多喜欢两厢运动车的女性青睐。[评论]
试两厢福克斯
　

与外型得分71分相近车型
福特,福克斯S,福克斯运动,搜狐汽车,消费,指导,测试,试车,试驾
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试两厢福克斯

　　少了“屁股”的两厢福克斯，在轴距与三厢车型同为2640mm的基础上，仅车身长度从4480mm精减为4336mm，高与宽均未改变，使其焕发了他原有的时尚与轻盈。饱满的车头，围绕进气格栅的X造型，能够成为最引人注目的焦点。 透明熏黑的鹰钻三角前大灯也用三条简单的线条将车头与车侧紧密而自然的融合在一起。全车系大包围以及后扰流器更是让他充满了战斗力。[评论]
试两厢福克斯 试两厢福克斯 试两厢福克斯
透明熏黑鹰钻三角前灯

高位安全尾灯组
车尾门上显著的红色S标志
试两厢福克斯
　

与内饰得分153分相近车型
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试两厢福克斯
　　 内饰设计基本与三厢运动版一样，运动版中控面板所采用银灰色的仿金属材质，比普通版的木纹饰板设计更能与车内主色调相映衬。虽然两厢在做工上提高了不少，但在一些细节上质量还有待精益求精。 干净简洁的操控台，只是做工并不显档次。两厢车的后排空间都不会让人抱有太多的期望，不过毕竟坐在后面的机会不是很多。[评论]
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前空调出风口
可照明的化妆镜遮阳板
方向盘下音量控制旋钮
试两厢福克斯
搜试两厢福克斯
试两厢福克斯
简洁方便操作的中控

拥有防夹功能四门电动窗
后排空调出风口
试两厢福克斯
　　

与驾驶得分150分相近车型
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试两厢福克斯
　　两厢福克斯2.0运动型搭载的是Duratec-HE DOHC 16V全铝合金反置式发动机 ，在持续到4000转时可达到180牛·米最大扭矩，提供最强的动力。点火启动，在车内感觉很安静和平稳，方向盘手感不错。 两厢福克斯采用了同级车中唯一的前后全独立悬挂，并经过专门的运动调校，因此可以让我们感受到其非常出色的弯道操控感。性能强大的前后刹车盘，使其制动效果非常好。[评论]
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五速手动排档杆
两大两小镀铬圆环仪表盘
全铝合金反置式发动机
试两厢福克斯
福克斯两厢运动版详细得分
测试项目 测试标准 测试方法 特别说明 搜狐指数满分 搜狐指数
外观篇 100 71
外型
外型是否符合使用需要
主观评价
太炫了，路上很多人狂追看车
50
36
漆面质量
检验车漆光洁度
漆面质量比较好
20
15
装配质量
检测保险杠等相关塑料部件是否有松动
无
20
14
观察引擎盖和后备箱的缝隙是否均匀
缝隙比较均匀
轮毂
轮毂是否与整车协调
主观评价
5幅16寸轮毂很有动感
10
6
内饰篇 250 153
前内部空间
感受车内的前后腿部、上下头部和左右的空间
空间够用
25
16
后内部空间
感受车内的前后腿部、上下头部和左右的空间
头部稍感紧张
25
12
中间座椅空间
较小
车内用料
仪表台表面用料
塑料+仿金属
10
4
座椅用料
皮质+织布
按健和装饰条用料
塑料按键，塑料装饰条。
内饰做工
仪表台整体做工
按健开关精致程度
空调旋钮有些低档
15
8
仪表台和车门版缝隙是否均匀
比较均匀
内饰主体用料是否统一
搭配较好
操作的简便程度
音响、空调、导航、各按键操作是否简便
初次使用需要多长时间才能学会使用全部设备
比较简单
15
12
隐藏功能是否多
较少
前排座椅
驾驶感受
座椅对大腿的乘拖力
较好
25
20
座椅是否有左右活动的空间
有
座椅对腰部的支撑是否舒适
舒适度不错
座椅在弯路中能否给驾驶员足够的支撑以及包容性如何
很好，并且长途驾驶舒适
座椅相关的电动调节、电热加热以及记忆是否精准和人性化
手动调节，座椅包容性好
后排座椅
乘坐感受
座椅对大腿的乘拖力
一般
25
18
座椅是否有左右活动的空间
有
座椅对腰部的支撑是否舒适
一般
座椅在弯路中能否给驾驶员足够的支撑以及包容性如何
较好
座椅相关的电动调节、电热加热以及记忆是否精准和人性化
无
腿部空间的大小
小
仪表盘
仪表盘的阅读清晰度
感官是否美观、清晰
清晰并无特色
10
5
在驾驶过程中能否迅速准确读去数据
可以
晚上是否清晰
清晰
布局是否合理
较合理
音响
音响的品质
音响操作的难易程度和配置
音响按键略多，整合不好
20
9
音响的品质
基础水平，建议升级改造
空调
空调的制冷效果
空调制冷热的迅速程度（空调启动到车内温度正常的时间）
 手动空调，较快
20
14
车内温度的均衡度(前后座温差)
一般
储藏
车内零碎用品放置的方便程度
过高速时收费条和零钱是否容易收藏/随身用品是否有地方搁置
储物格太少，不方便
10
4
水杯架位置是否合理，方便驾驶时拿取，是否稳定，有几个。
2个，较合理
配置
基本配置
普通车应该有的配置
比较全
30
20
亮点配置
亮点配置对消费者的实用性
行车电脑较实用（平均油耗、平均时速、瞬时油耗、可跑里程数等）
10
4
后备箱
空间大小
385L
10
7
能否方便的与前排空间相通
可以
拿取东西是否方便
较方便
驾驶篇 210 150
动力
动力在日常使用中的感受
静止加油是否反应敏捷
很灵敏
40
27
加油的线形是否良好（在转数几千转会有突兀的感觉）
线形好
提速在多少公里每小时和多少转的时候最明显
3000--5200转时比较明显
高速可以跑多快以及在多少的时候会感到动力的衰退
最高204km/h
170km/h之后加速较弱
满载行车动力是否有明显不足
没有
空调开启对汽车动力的影响
没有
变速器（手动）
挂挡操作的是否顺畅
挂挡是否清晰（哪个挡位不清晰）
清晰
25
21
挂挡入挡是否顺滑并且是否需要很大力气
顺畅
离合器的轻重
偏重
变速器（自动）
变速箱匹配是否顺畅
变速箱在急加速换挡掉挡是否有延迟
-
变速箱换挡是否有明显冲击
-
操控
操控的灵敏度和舒适程度
方向盘转向是否轻盈
适中
25
20
方向盘的手感是否舒适（有没有打滑的情况）
非常舒适
多功能方向盘的使用难易
简单
高速的稳定性如何（跑多少公里时会出现“漂”的现象）
稳定性比较好
转向是否精准（在城市中并线是否需要过多的转动方向盘以及轻微晃动方向盘有没有旷量）
很精准
方向盘传递的路感是否清晰（能否从方向盘上感受到路面的情况）
路感回馈比较欠缺
悬挂
悬挂的软硬度
偏硬
20
14
悬挂的乘坐舒适性（是否有明显跳跃）
贴地性很好
悬挂在弯路中的侧倾程度
侧倾较小
驾驶感受 能否提供充足的驾驶乐趣 主观评价   30 19
轮胎
抓地性（柏油路面紧急变线）
比较好
15
9
刹车
刹车的“高低”“软硬”
灵敏
25
18
ABS介入的反馈，效果
不错
高速刹车时踏板的力度
适中
急刹车的稳定性(60km/h急刹车感受方向盘晃动)
比较稳定
热衰退的明显程度(车行驶半小时后与凉车对比)
-
低速感觉刹车在低段和高段的力度
踏板偏重后段
噪音
胎噪
适中
15
9
风噪
适中
路噪(底盘噪音)
小
引擎噪音(感受多少转时开始明显)
超过3700转噪声明显
引擎噪音(静止)
较小
内饰面版响动
没有
异响
没有
视野
后视镜
很好
15
13
大灯夜晚照明
一般
车内视野（注意A柱的影响）
很好
倒车的视野
有倒车雷达
其他篇 100 69
安全
安全带位置是否合适，是否欲紧，是否舒服
合适
50
38
是否为安全车身
是
统计安全气囊数
2
感受ABS的借入的时间和表现
好
感受ESP等辅助设施对车的控制
无
是否有防盗系统
有
环保
排放标准
欧III
10
6
其他环保配置
-
费用
油耗
是否费油
 较为节省
40
25
油品
对油品的要求
93#以上无铅汽油
配件
易损件的价格
较高
保养费用
费用高低
适中
总计 660 443
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