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| 搜狐指数--外观篇
72 分 |
| 既然挂上了"运动"二字，外形就严禁平庸 |
什么时候相扑选手也能飞驰在跨栏赛道上？
什么时候波音客机也能表演垂直爬升？
什么时候大象跑得比猎豹快？
什么时候西瓜比桔子还好剥皮？
不要说我异想天开，只是这世界变化太快，套用那句经典的广告词--一切皆有可能。于是，看似MPV的福特S-MAX也成了运动健将。
福特的"Kinetic Design"动感设计理念早已借助多款概念车进行了充分地诠释，S-MAX、新C-MAX以及新蒙迪欧都是这一理念下的作品。整体来看，S-MAX造型动感十足，楔形车头和流线形车身一起，赋予S-MAX前冲的感觉，而前脸的张扬则显出一股霸气，在以往一贯稳重的气质之上，增添了动感和活力。 |
| 『我来说两句』『更多图片鉴赏』 | |
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| 相信很多人第一次看到S-MAX的照片时，会想当然地认为这只是一款来自欧洲福特的MPV，拿到国内和GL8比一比，和奥德赛斗一斗。事实上，S-MAX与欧洲福特之前的MPV车型Galaxy不同，是一款集运动性和多用途于一身的崭新车型，厂家将其定义为SAV（Sports Activity Vehicle，运动型多功能轿车）。在Cross之风日渐盛行的今天，不同功能结合产生的新车型显然能给车市注入了新鲜活力，比降价更能吸引众多的目光。 |
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| X型前脸的家族特征依然明显 |
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大灯的轮廓设计极具冲击力 |
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车头保险杠两侧和前轮轮拱后侧的鲨鱼腮只起装饰作用，但显得很威猛 |
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下方梯形进气口的内凹设计使保险杠显出盔甲一般的力量感 |
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| 侧面造型流畅，腰线很低 |
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A柱倾角较大，车顶弧线一气呵成 |
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双排气管更具力量感 |
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车尾"S-MAX"的车标除了体现空间大，也显示了该车的动感取向 |
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