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试驾瑞虎2
 
    我们喜欢
  年轻时尚、讨人喜爱的外形是瑞虎吸引我们的第一法宝。它并不是华而不实的绣花枕头,内饰做工和整体质量已经有了长足的进展,且配置丰富,新发动机动力强劲,十万元上下的定价也显示了它极高的性价比,面对这样一款功能全面、性能出色的靓车,有多少人能经受得住它的诱惑
    我们不喜欢
  不过话又说回来,质量虽然有了大幅度提高,但国产车档次不高的特征还是多有体现,我们不能拿20万价位的标准来要求10万的车。传动系统还需要进一步调整,解决低速收油顿挫的现象。噪音问题也是需要提高的地方,毕竟在量产车上采取一整套全车降噪措施引起的成本上升问题在噪声大幅度降低的赞誉下可以忽略不计。
    基本参数
车型名称 瑞虎3 1.8 手动豪华型
发动机 1.8L 4冲程 直列 4缸 活塞式发动机
变速箱 5档 手动
最大功率 97.0/5750rpm
最大扭矩 170/4300-4500rpm
长 宽 高 4285×1765×1715mm
极限速度 175km/h
指导价格 10.58万元
搜狐评分 外观40+内饰131+动力91+其他73=335分
 
    搜狐指数--外观篇 40 分
从外观上看,瑞虎3是十足的舒适型SUV,活力四射且身形入伏虎般扎实
  瑞虎3成功的造型是它的买点之一,饱满而有活力,并且发散着时尚的气息,给消费者的第一眼吸引力相当强大。无论从哪一个角度观察,它都是被认为是一款适于城市使用的漂亮的SUV,虽然厂家打出了NCV(New Concept Vihicle,新概念轿车)的概念,但瑞虎不像SX4那样,有天宇这样一款三厢轿车作铺垫,给人是由轿车变化而来的印象,而是自始至终被当作一款纯粹的SUV。在瑞虎3上,我们看到了高高的车身、预置行李架、全尺寸备胎、硕大的头灯以及厚重的保险杠,这些都是SUV不可缺少的元素。
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  之所以说它是奇瑞家老二,还是从销量上来排名的。瑞虎的销量比QQ小,但是在国内SUV市场中,是单一车型销量排行榜上绝对的老大。瑞虎之所以能够如此受欢迎,和它时尚靓丽的造型、称不上优秀可也毫不含糊的质量以及最重要的一点--价格低廉等原因是分不开的。几个月之前,由于北京实施OBD强制安装政策,瑞虎暂时离开了北京市场,但它在全国的销量依然牛气。现在,经过数十项改进的瑞虎3重装上阵,我们在第一时间拿到试驾车,奉上试车报告给您一睹为快。
 
X外形改动不大,依然俊朗   前脸硕大的虎眼头灯很有视觉冲击力   方形的前雾灯嵌在保险杠中,硬朗有力   侧面看起来比较清秀,而非一般SUV那样个个都是肌肉男  
 
带有硬壳的备胎安置在了后门上   红白相间的尾灯造型悦目赏心   后视镜面积很大,视野宽阔   豪华版配有双开启天窗  
 
 
    搜狐指数--内饰篇 131 分
全新的内饰风格更加细腻,做工质量和原来相比提高了不少,配置出彩
  瑞虎3的内饰和原来相比,有了较大的改动,主要在色调和音响上。浅色内饰配以黑色的中控台,平淡但很舒适,有家的温馨感觉。仪表盘为白底黑字,显示效果清晰,在夜间则变为天蓝色的数字和红色指针,稍有刺眼。中控台被一圈银色装饰条包围,非常美观。方向盘手感软硬适中,摩擦力比较舒适,不会感觉手滑,三辐造型比较有活力,并且集成了音响控制功能,在行车时方便且安全。配置中出现了6+1多碟CD和座椅电加热,非常超值。
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音响的冷光显示器显示效果感觉舒适   空调旋钮的齿轮造型独特,旋拧稍感费力   音响可以外接USB音源,实用性得到了很大的扩展,随机附带小口UBS转接线   手套箱的容积不够大  
 
标配发动机防盗系统,且豪华版还有前排座椅电加热   内后视镜上方备有眼镜盒   后排设置了杯架和烟灰缸,但没有空调出风口   中控台音响控制按键和旋钮的手感不错  
 
 
    搜狐指数--动力篇 97 分
动力和操控,新1.8发动机功率和扭矩都表现出色,整体操控则比较一般
  在实际驾驶过程中,记者感觉方向盘比较沉,尤其是在停车揉车的过程中尤为吃力。离合器的结合行程较长,结合过程非常柔和,能够很轻松的接合上。新的1.8L ACTECO DOHC16气门发动机能够发出97Kw的最大功率和170N·m的高扭矩,全面超越了原来配备的2.0L 4G63发动机,且低转速高扭矩的特点表现得很明显,在两千转时就能感到源源不断的动力,正应验了厂家宣称的在1500转就能发挥出接近90%的扭矩。噪声控制则有待于提高,转速超过2500转时便能听到较为明显的噪声,整体隔音也较差,停车状态下路边行人的聊天内容可轻松传入车内。而动力方面唯一令记者不满的是在低挡低速时收油会产生非常明显的顿挫感。底盘经过英国LOTUS(莲花)公司的调校,在保持舒适性的同时也有足够的支撑强度,在高速过弯时不会发生大的侧倾。
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空间非常宽大,乘坐舒适且后排空间布置灵活,便于运载各种行李
  从瑞虎3的外形便可以猜到它的内部空间,的确是非常宽敞,得益于1 715 mm的高车身和2 510 mm的长轴距,瑞虎3在头部和膝部都提供了最够宽裕的空间,美中不足的是前排竟然没有合适的地方放饮料或者水杯。后排座椅靠背可以放平也可整体向前翻折,产生新的运载空间,但不足之处是地板成阶梯形,偶尔运输大件行李可能引起不便,这是可以将后排两个座椅完全摘下,后仓纯粹用作运输。
 
新方向盘手感舒适,并集成了音响控制按键   油表精度有待调整,试驾中出现了越开油越多的情况   前后雾灯开关设置在方向盘左侧下方,大灯远近和仪表盘亮度均可调节,其下方还隐藏了一个小储物盒   后排侧上方扶手带有挂钩  
 
行李厢上方装有可拉出的顶帘,可挂在后排头枕杆上,使乘员仓和行李厢分隔开   瑞虎3新采用的1.8ACTECO发动机是奇瑞发动机系列中的拳头产品,被菲亚特大量订购   变速器为5挡手动,挡把手感一般   五组双杈式的轮圈在高速转动时非常悦目  
 
 
    购车帮助
竞争车型 贷款指南
国内自主低瑞的SUV像长城和中兴的车和瑞虎还是有区别的,在产品细化方面还是相差了很多。 车价: 10.58万 购置税: 9043元
车险: 5070元 总计: 12.04万
3年首付: 3.17万 月供: 2174元
5年首付: 3.17万 月供: 1306元
    搜狐指数--其它篇 73 分
市场行情,目前瑞虎稳居单一SUV车型销量冠军,回归北京市场后销量可望再创新高
  目前新款瑞虎3 1.8MT精英型和豪华型的厂家指导价分别为9.58万和10.58万元,考虑到新装备的发动机、新款内饰、高而丰富的配置,我们可以得出结论:充满年轻活力的瑞虎3功能全面且性价比进一步得到了增强,相信会引发新一轮的热销。目前北京市场上车源较为紧张,需交订金后等待才能提车。
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专题制作:杨文   摄影/文:卖炭翁  
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