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我们喜欢 　　作为一款闻名世界的家用轿车，卡罗拉在外观、内饰、做工、动力、操控以及经济性各个方面都有上佳表现，这也是丰田造车的中庸之道--没有明显缺点，个个环节都令人满意，尤其是内饰和配置，全面、丰富且招人喜爱。 　　　　我们不喜欢 　　作为一款新车，做工出现瑕疵虽说正常，但丰田并不是一家新出现的企业，这不符合丰田一贯的质量和作风。发动机和变速器都很出色，但驾驶过程中缺乏德系车那种厚重和稳定的安全感。漆面质量虽然很好，但外壳还是太薄了，尤其是行李厢盖。 　　　　基本参数 车型名称 1.8 PREMIUM 自动 发动机 1.8L 4冲程 直列 4缸 活塞式发动机 变速箱 4档 自动 最大功率 100.0/6000rpm 最大扭矩 175/4400rpm 长 宽 高 4540×1760×1490mm 极限速度 185km/h 指导价格 17.98万元 搜狐评分 外观56+内饰170+动102+其他73=401分

搜狐指数--外观篇 56 分 外观延续了COROLLA一贯的中庸风格，前脸酷似凯美瑞 　　和上一代花冠相比，卡罗拉的外形变动较为明显。2 600 mm的轴距虽然仍和花冠相同，但车宽增加了55 mm，变动并不是很大，但车身看起来确实要更加扁平一些。和前九代COROLLA一样，外形从来都不是它热卖的关键所在，而是一种符合东方人审美的内秀，乍一看虽然不能让你一见钟情过目不忘，可也持久耐看。卡罗拉的前脸和目前持续热销的凯美瑞非常相近，风格完全一致，和花冠相比更显得厚重和沉稳，同时结合整体上对线条的把握、运用，使得卡罗拉也是时尚而不乏活力。这些均符合大多数家庭对车外观的要求。 　　俗话说是骡子是马拉出来溜溜，卡罗拉是名声在外的一款车，也创造了单一车型销量世界第一的吉尼斯记录，新款卡罗拉更是喊出了"5米之内征服顾客"的口号，整个汽车媒体圈子已经将卡罗拉炒到了一个高不可及的高度，仿佛卡罗拉一来，别的车就全卖不出去。我们现在就要睁大眼睛，看一看卡罗拉到底好在哪里。 『我来说两句』『更多图片鉴赏』   前脸和凯美瑞非常相像，比花冠厚重了许多   侧面更为紧凑   后保险杠上安装了四个超声波传感器   顶配车型尾部注有"PREMIUM"字样     前门把手处装有锁车按钮   车门感觉有些单薄   遥控器中暗藏了机械钥匙   大灯边缘缝隙很大

搜狐指数--内饰篇 170 分 内饰设计给人强烈的舒适感和豪华感，配置相当完备 　　谈起内饰，不能不佩服日本人的细致和周全，同为亚洲人的驾驶和操作习惯使乘客一进到车里面，即刻就能体验到卡罗拉带来的舒适感。从面料的质地、颜色，到内饰的设计和布局，随处可以感受到一种细致的舒适，大概这也是丰田造车水准的精华所在。我所试驾的卡罗拉是顶级配置Premium，装备有导航DVD液晶屏幕，各种功能按键分列在屏幕的两侧，这和大多数丰田高档车的内饰布置方式是相同的，很容易上手。而光盘的插入口则隐藏在可折叠的屏幕的后方，非常有趣。启动方式则使用了在高档轿车中比较时髦的智能进入和启动系统，携带遥控钥匙接近相应车门，车门和行李厢盖就会自动解锁。进入后，只要钥匙在车内，启动时踩下刹车踏板，按动"Engine Start"按钮，发动机就会启动。 『我来说两句』『更多图片鉴赏』   驾驶员车门上集成了常规控制按钮   左手边集成了音响控制按键   手套箱打破常规，为上下两层分体设计   空调控制区颇有特色     显示屏可折叠放平，露出光盘出入口   手刹旁边的杯架同样为分体式设计，可分别开闭   空调出风口设计中规中矩   驾驶员座椅为电动调节

搜狐指数--动力篇102分 操控方面动力比较充沛，自动变速器灵敏顺畅，但行驶稳定性不够好 　　卡罗拉Premium的整备质量为1330 kg，比凯越的同等排量车型重了30kg。动力方面，型号为2ZR的1.8 L排量新款发动机的最大功率达到了100kW，最高时速则为185km/h（手动挡1.8 L车型则为195km/h）。变速器则在4速自动变速器的基础上增加了"3"、"2"和"L"三个挡位。在实际驾驶过程中，感觉卡罗拉的动力非常充沛，可以满足家庭用车的所有需要，变速器的反映非常敏捷，在大油门给油时会迅速降挡，随着转速的攀升迅速提高车速。唯一不足之处在于起步、制动以及行驶过程中，车身缺乏足够的稳定感，容易导致晕车。行驶辅助系统则装备了ABS（防抱死制动系统）、BA（制动辅助）、VSC（车身稳定性控制）、TRC（牵引力控制）以及EPS（电动转向）等，非常全面，结合日系车所擅长的吸能式承载车身结构，能够给予乘客更多的安全保护。 『我来说两句』『更多图片鉴赏』   多辐轮辋在行驶中非常悦目   多信息显示屏可以显示温度、时钟、瞬时油耗、平均油耗、可行驶距离、平均车速以   三辐的方向盘手感很好并很有活力   方向盘右侧下方拨杆为定速巡航设定控制开关     发动机应用了双VVT-i技术   变速器为丰田传统的蛇行布局   车内除了常规的双气囊还安装了侧气囊和侧气帘   后排座椅可按比例放倒，增大行李运输空间

购车帮助 竞争车型 贷款指南 速腾 思域 车价： 17.98万 购置税： 15368元 轩逸   车险： 6875元 总计： 20.25万     3年首付： 5.39万 月供： 3695元     5年首付： 5.39万 月供： 2220元 　　　　搜狐指数--其它篇 73 分 空间设计有明显进步，做工还有待于进一步提高 　　车内后视镜上方的眼镜盒让人眼前一亮，双排的新颖设计还是第一次见。后排在有三名乘客的情况下，中间的乘客不必再忍受撇腿之苦，因为中间的鼓包已经被抹平了。仔细观察车身的缝隙，发现大灯和车身的缝还是很大的，行李厢盖上的电线也仍然暴露在外，做工水平有待于进一步提高。另外，行李厢的盖子实在是太轻薄了，不可用力盖，否则会发出巨大响声。 『我来说两句』『更多图片鉴赏』

专题制作：杨文　　 摄影/文：卖炭翁

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