第四十五期车业点评榜-搜狐汽车

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车业点评榜000000

★ 一周焦点事件

　　 日本三菱汽车前总裁被判刑

　　据日本媒体 17 日报道，日本三菱汽车前总裁河添克彦等 4 名高层管理人员因隐瞒产品缺陷日前被日本横滨地方法院判刑。现年71岁的河添克彦被判3年监禁，缓期5年执行。其他3名高管也被判缓刑。 2002 年，日本山口县一名 39 岁的司机在驾驶一辆三菱汽车生产的大型车时，因离合器系统存在缺陷而导致车辆失控，司机在车祸中死亡。

入选理由：此案开创了日本汽车厂家负责人因缺陷车导致死亡事故而被判有罪的先例。它的意义远远超越召回的行为和数量，显示对于汽车安全和人的生命的高度重视。中国车界围绕日德车谁更安全一直争执不休，此举对日系车其实有加分作用。 [详细]

● 本期主持人：

《重庆晚报》汽车版主编张红

　　 北美国际车展开幕
　1 月 13 日， 2008 北美国际车展在底特律科博会展中心盛装开幕。最新统计数据显示，有近百家汽车制造商的700余款车型、55款全球首发车亮接受观众检阅。其中有25款概念车、30款量产新车型。此次北美车展盛况空前，据组委会有关人员介绍，预计参观人数将达70万人，来自62个国家的近7000家媒体前来报道此次车展各大媒体和普通观众把目光锁定在此次车展上全球首发的 30 款量产新车和 25 款概念车上。笔者留意到，媒体和观众对美、欧、日系车的关注焦点存在差异，美国当地媒体普遍认为，美系量产新车值得注意，要想了解未来汽车发展趋势，应该多留意日本、欧洲的概念车。

入选理由：这是北美市场最大的国际车展，如同欧洲的法兰克福车展和亚洲的东京车展，其更重要的意义还在于由于是一个开放度更大的市场举办这样的车展，其市场竞争的公平性和自由度更能体现不同国别车的优势和特性。美国当地媒体就普遍认为，要想了解未来汽车发展趋势，应该多留意日本、欧洲的概念车。 [详细]

★ 一周焦点车型

　　 宾悦轿车批量下线
　1 月 17 日，江淮汽车宣布，其生产基地正式落成，凝聚几代江汽人梦想的首款中级轿车宾悦批量下线，最低价 10.77 万元。这标志着江淮汽车完成从商用车向横跨商用车、乘用车两大领域综合型汽车企业的重大战略转型。整个基地制造板块规划总生产能力为年产各类乘用车80万辆。建成的一期工程年生产能力20万辆。

入选理由：从为数不多的由中高级车型切入轿车市场；中庸的产品定位；在全面推出前的 2007 年广州车展上尝试小批上市；更有生产基地周围汇聚的伟世通、江森、摩丁、巴斯特、西门子、博世、住友、德尔福等全球一流的零部件供应商。风雨兼程四十四年的江淮汽车的胆识和策略不能不让人眼睛一亮！ [详细]

　　 两厢赛拉图欧风上市
　　1 月 16 日，东风悦达起亚赛拉图欧风新车上市发布会在北京举行。赛拉图欧风首先推出3款 1.6L 排量的车型，售价分别是：1.6GL MT 9.18万元；GLS MT10.58万元；GLS AT11.68万元。赛拉图欧风是韩国现代起亚汽车在华投放的首款两厢家用经济型轿车产品，其第一次触及这一领域，是一个全新的突破。

入选理由：从核心技术上看并没有什么突破，与三厢赛拉图相近，但两厢赛拉图以欧洲设计风格为主，整体配置显得更为实用，将有利于与三厢赛拉图的配合市场。这对于新车推进频率不是很高的韩系车来说，尤其重要。 [详细]

★ 一周焦点数字

　　 奇瑞明年销售目标 48 万辆
1 月 15 日，奇瑞汽车在 2008 商务年会宣布， 2008 年奇瑞汽车市场销量总目标为 48 万辆，其中国内销售目标为 30 万辆，海外销售目标为 18 万辆，另将有 3 款全新车型陆续投放市场。据介绍， 2007 年，奇瑞总销量为 38.1 万辆，增幅 24.8% ，市场份额较 2006 年增长了 0.2 个百分点，位居自主品牌第一位。其中出口11.98万辆，较2006年猛增132%，海外市场销量连续三年实现倍增，连续5年出口量位居第一。

入选理由：目前我国的自主品牌正处于一个可上可下的关键十字路口上，核心技术、品质、营销等等方面都需要进一步的强化和提升，2007年，奇瑞不仅总销量位居自主品牌第一位，而且在全部轿车生产企业中也是居于最高的位次，示范作用不可小觑。 [详细]

　　 2008 长安力争销车百万辆
　　1 月 13 日，长安汽车 2008 年营销大会会上，长安集团董事长、总裁徐留平提出， 2008 年长安汽车将力争全年销售过百万辆。 2007 年是长安集团收获喜悦的一年，也是集团具有跨越意义的一年，全集团实现销售收入 581.18 亿元，同比增长 29.45 ％，成为重庆市第一家收入超过 500 亿元的企业集团；全年销售汽车 85.77 万辆，同比增长 23 ％，继续保持行业第四位。

入选理由：2007年，汽车产销888.24万辆和879.15万辆，同比虽然增长22.02%和21.84%。但排量小于 1.3L 乘用车品种市场需求仍旧低迷，销售与上年同期相比，市场占有率下滑6个百分点。排量小于 1升的降幅更为显著，市场占有率同比更下降17.19%。长安2008年力争全年销售过百万辆的目标，无疑有利于汽车消费市场的更加和谐。 [详细]