当上世纪三十年代出现经济危机时，作为雪铁龙的创始人的安德烈?雪铁龙先生提出了一个足以影响汽车产业发展的伟大构想，像美国汽车制造商亨利?福特一样，打造一款廉价的大众化汽车，很快，名为TPV(即“微型轿车”)的项目启动。雪铁龙总经理皮埃尔博兰格尔(Pierre Boulanger)也对这款车做出这样的设想：这款车必须符合能够带一个人，这个人戴着一个大礼帽，和一篮子装得满满的鸡蛋，在穿过一片田地时不能打翻其易碎的货物。它必须提供良好的头部活动空间、悬挂系统出色，还要舒适。
2CV原计划于1939年投放市场，且首批试生产了250辆，只比大众的甲壳虫晚了一年。然而由于战争的爆发，2CV的生产中断了。在德军占领法国期间，2CV的研究工作一直再秘密的进行着。战争结束后，由于国家重建，需要向人们提供有利劳动的产品，而这些产品的制造成本又不能太高，也不能大量占用原材料，2CV凭借自身的优势，逐渐成为当时市场的理想产品。直到1948年，2CV在巴黎车展亮相，搭载0.375升发动机，动力达到9马力，装备离心离合器。关于这款车型是否美观众说纷纭，但所有人都承认2CV的乘坐空间十分宽敞。
策划：邹硕   制作：戴贤军   美术：杨磊
汽车博物馆
雪铁龙 2CV
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